“雙十一”馬上就要來臨，各商家也開始緊鑼密鼓的籌備活動，從今年的廣告宣傳中可以看出，無論是天貓還是蘇寧易購，商家都開始打“O2O”的旗號，即用戶線下體驗，手機購買支付。但用戶如何知道店家的地理位置呢？這就要歸功于LBS了。O2O時代，位置信息成為LBS應(yīng)用中的必選項。

 

近日，高德地圖攜手阿里云，共同發(fā)布高德LBS云，基于雙方的優(yōu)勢，為開發(fā)者提供地圖以及云計算服務(wù)。天貓的“雙十一”活動的線下店鋪位置，也是基于高德地圖呈現(xiàn)。高德地圖副總裁郄建軍表示，“目前高德已經(jīng)和天貓3萬品牌商家達成合作，只要參與雙十一促銷的商家在高德地圖中能實現(xiàn)迅速導(dǎo)航。從線上到線下，再到定位、支付，形成O2O的閉環(huán)體驗。”

 

 

 

從2005年起，高德地圖開始為廣大開發(fā)者提供面向各個平臺的API服務(wù)，起初的模式是免費，對高級服務(wù)進行收費，隨后高德地圖開始發(fā)力服務(wù)端，研發(fā)了手機導(dǎo)航，在三年內(nèi)用戶數(shù)量激增。

 

隨著開發(fā)者的逐漸增多，高德地圖遇到了瓶頸，移動開發(fā)者希望是一覽的解決方案，通過一個方案就可以滿足所有需求，但是高德本身不擅長做云計算，為此高德與阿里云合作，提供一覽打包的解決方案。

 

 

在高德和阿里云的合作中，首先是賬號整合，阿里云的開發(fā)者可以無縫使用高德LBS開放平臺服務(wù)，而高德LBS開放平臺的開發(fā)者可以使用阿里云的云服務(wù)，降低LBS應(yīng)用開發(fā)成本。此外，還將引入支付寶，提供支付功能。

 

阿里云與高德攜手，雙方互補，建立從基礎(chǔ)服務(wù)到生態(tài)系統(tǒng)的完整體系，為LBS應(yīng)用開發(fā)者提供應(yīng)用開發(fā)、位置數(shù)據(jù)存儲、計算、應(yīng)用推廣、變現(xiàn)的完整生態(tài)鏈條，共同打造LBS+云的生態(tài)圈。

 

 

早前高德地圖已經(jīng)開始做LBS開放平臺，而如今又提供LBS云，而LBS開放平臺與LBS云有這怎樣的關(guān)系呢？據(jù)高德地圖產(chǎn)品總監(jiān)房芳介紹，“LBS開放平臺是為開發(fā)者提供云+端的解決方案，LBS云是LBS開放平臺的基礎(chǔ)。LBS云主要提供空間數(shù)據(jù)的存儲、云引擎（檢索、渲染）、云服務(wù)（地圖、定位、搜索、出行），而客戶端主要包括地圖APP、地圖API/SDK（地圖、街景、室內(nèi)，且覆蓋Android、iOS、WP、WEB）。”

 

 

LBS服務(wù)需要大規(guī)模的云端計算，在底層需要大數(shù)據(jù)存儲（如基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、興趣點、道路、衛(wèi)星影像、實時交通、生活服務(wù)類數(shù)據(jù)、用戶個性化數(shù)據(jù)等）；中間層是云計算服務(wù)（如興趣點查詢服務(wù)、地理編碼服務(wù)、實時交通服務(wù)、檢索服務(wù)、導(dǎo)航服務(wù)、定位服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、渲染服務(wù)等）；最上層才是包含REST地圖API、JavaScript地圖API、Android地圖SDK、iOS地圖SDK、Windows Phone地圖SDK，Windows 8地圖SDK等三類Web Services API、Web API、Mobile SDK產(chǎn)品。

 

與阿里云的合作不難看出，高德正在完善“云+端”的模式，為開發(fā)者提供一站式的LBS解決方案。

 

 

百度早在去年就已經(jīng)開始做LBS云，而高德地圖今天才開始發(fā)布，又有哪些優(yōu)勢呢？房芳告訴記者，“高德最大的優(yōu)勢在于數(shù)據(jù)。”高德本身是一個天然的數(shù)據(jù)平臺商，除了生產(chǎn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)外，還通過多種方式匯聚數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)的專業(yè)性和數(shù)據(jù)的豐富程度上，高德有比較大的優(yōu)勢。

 

其次，高德雖然沒有百度規(guī)模大，但擁有眾多重量級的合作伙伴，從國外的谷歌和蘋果，到國內(nèi)外的汽車廠商和手機廠商，再到互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的阿里巴巴以及新浪，高德能夠和合作伙伴一起，為開發(fā)者提供更廣闊的跨平臺的合作和推廣機會，這是高德的另一優(yōu)勢。

 

房芳表示，“高德是唯一一家從底層數(shù)據(jù)到上層應(yīng)用，提供地圖導(dǎo)航一體化服務(wù)的企業(yè)。高德是跨領(lǐng)域合作，從傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航，到車聯(lián)網(wǎng)，再到移動互聯(lián)網(wǎng)，以及企業(yè)付等領(lǐng)域，高德都有涉及，這些整合資源會成為高德的優(yōu)勢。”

 

 

由于LBS開放平臺是一個比較新興的行業(yè)，所有盈利模式大家都在摸索過程中，高德地圖也在不斷的探索。目前，很多互聯(lián)網(wǎng)開放平臺都有著成熟的分成模式，即和開發(fā)者按一定比例進行收益的分成。而LBS領(lǐng)域能否也效仿這樣的模式呢？房芳告訴記者，“與開發(fā)者按收益分詞模式在游戲領(lǐng)域比較多見，因為游戲是用戶愿意付費的行業(yè)，消費者花錢后產(chǎn)生收益，開發(fā)者與平臺可以分成。但是LBS領(lǐng)域的利益不會是簡單的分成模式，可能會是更精準(zhǔn)的分成模式，因為O2O的生活服務(wù)領(lǐng)域，消費者要產(chǎn)生消費才能賺錢，今后可能會是基于位置精準(zhǔn)的廣告模式進行分成。所以LBS領(lǐng)域的分成可能是更精確化的分成，而不是簡單的三七或二八的分成模式。”

 

 

除了金錢的利益外，選擇開放平臺的最大好處就是節(jié)省成本。LBS服務(wù)本身是一個相對較專業(yè)的服務(wù)，高成本、大投入、數(shù)據(jù)量大、需要云服務(wù)等問題都是要考慮的，因此開發(fā)者沒有能力去構(gòu)建自己的LBS，通過高德LBS開放平臺提供的專業(yè)服務(wù)，降低了LBS應(yīng)用開發(fā)的門口，減少了開發(fā)成本。

 

目前，高德LBS開放平臺在三方面開放，即數(shù)據(jù)開放、流量開放、服務(wù)開放。房芳告訴記者，服務(wù)開放就是為開發(fā)者節(jié)省成本，降低開發(fā)門口；數(shù)據(jù)開放可以創(chuàng)造價值，例如，高德LBS開放平臺聚合了本地商戶，商戶愿意在開放平臺上提供動態(tài)的運營數(shù)據(jù)，高德將這些數(shù)據(jù)開放給開發(fā)者，開發(fā)者運用數(shù)據(jù)開發(fā)應(yīng)用，就會產(chǎn)生價值；此外，數(shù)據(jù)開放還有一種模式，就是開發(fā)者將自有數(shù)據(jù)托管到高德LBS開發(fā)平臺，采用授權(quán)的有償開放，其他開發(fā)者可以利用垂直行業(yè)的深度數(shù)據(jù)進行開發(fā)，同時托管數(shù)據(jù)的開發(fā)者也可以獲利。

 

在流量開放方面，高德地圖擁有上億用戶，高德可以將上億用戶開放，讓開發(fā)者的應(yīng)用可以輕松享受到上億用戶的訪問。此外，流量包括搜索流量和定位流量，高德也會將這兩大流量服務(wù)開放給開發(fā)者，讓更多的消費信息推送給用戶。

 

 

高德曾提出了“四屏一云”的戰(zhàn)略，四屏是指車載設(shè)備屏幕、手機屏幕、PC屏幕以及電腦屏幕，高德通過云計算及數(shù)據(jù)能力，將這四個屏幕打通，形成戰(zhàn)略業(yè)務(wù)架構(gòu)，并最終完成從工具向入口的蛻變。

 

高德地圖在開放后，開發(fā)者會開發(fā)應(yīng)用，有可能會和高德地圖本身的服務(wù)發(fā)生重合，是否會產(chǎn)生競爭關(guān)系呢？房芳認為，“單純用競爭這個詞形容有點不恰當(dāng)。”她告訴記者，開放平臺為開發(fā)者提供服務(wù)，就是想與開發(fā)者共贏，開放平臺是想吸引開發(fā)者、本地商戶、CP數(shù)據(jù)提供商一起入駐高德LBS開放平臺，入駐的用戶越多，流量越大，開發(fā)的應(yīng)用數(shù)量越多，產(chǎn)生的價值和利益就會越多，大家一起共贏賺錢。但如果開發(fā)平臺不注意，與開發(fā)者產(chǎn)生競爭關(guān)系，大家就不愿意入駐平臺，開放的意義就是失去了。

 

此外，開放平臺應(yīng)該有責(zé)任和義務(wù)，建立一種規(guī)則和生態(tài)圈，保護開發(fā)者利益，為開發(fā)者提供服務(wù)，幫助并輔導(dǎo)開發(fā)者，并且不能太在乎短期利益。同時，開發(fā)者也要認清，充分利用開放平臺的資源，在選擇開發(fā)方向時，要避免與開放平臺正面的競爭。

 

房芳建議，中小企業(yè)在選擇開發(fā)方向時，一定要選擇垂直細分領(lǐng)域，“開放平臺不會關(guān)注那么多垂直細分領(lǐng)域，越垂直細分的領(lǐng)域做的越專業(yè)越深入，就越有機會。”