2023年需要關(guān)注的一些技術(shù)，這些技術(shù)將專注于道路安全。

推動(dòng)未來(lái)出行的技術(shù)類型是什么?

該技術(shù)的未來(lái)是電子的、共享的、連接的、自主的和由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的。為了讀取數(shù)據(jù)，我們需要人工智能等技術(shù)。人工智能將是未來(lái)出行的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。它將幫助自動(dòng)駕駛汽車識(shí)別道路、理解雷達(dá)、理解計(jì)算機(jī)視覺(jué)并做出決策，同時(shí)也可用于路線優(yōu)化。當(dāng)人工智能被添加到移動(dòng)性中時(shí)，它將帶來(lái)舒適、方便和娛樂(lè)。

人工智能如何幫助減少交通事故?

據(jù)世界衛(wèi)生組織稱，每年約有130萬(wàn)人死于道路交通事故。另有2000萬(wàn)至5000萬(wàn)人遭受非致命傷害，其中許多人致殘。隨著人工智能的使用，道路事故可以得到遏制，特別是在元宇宙中，它將技術(shù)和科學(xué)結(jié)合在一起，以減少人為錯(cuò)誤。這可以幫助準(zhǔn)確地評(píng)估司機(jī)、基于駕駛技能的司機(jī)檔案、更好地收集和分析碰撞數(shù)據(jù)等。

人工智能是否也配備了監(jiān)控?cái)z像頭和警告信號(hào)?

交通傳感器專門(mén)用于檢測(cè)簡(jiǎn)單的交通事故，比如汽車闖紅燈或超速。它們還有助于定量地檢測(cè)街道狀況，例如，統(tǒng)計(jì)過(guò)往車輛的數(shù)量，使操作員能夠在交通堵塞發(fā)生之前就識(shí)別出擁堵。

物聯(lián)網(wǎng)傳感器將信息發(fā)送到數(shù)據(jù)中心，人工智能在數(shù)據(jù)中心執(zhí)行不同的任務(wù)，如擁堵測(cè)量。識(shí)別在惡劣條件下快速駛過(guò)的汽車的牌照，從道路上的活動(dòng)中洞察交通狀況等等。因此，每年我們都看到越來(lái)越多的解決方案被部署，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零事故社會(huì)。

如何看待出行的未來(lái)?

隨著人工智能的實(shí)施，移動(dòng)空間變得越來(lái)越智能。我相信，到2030年，我們首先會(huì)看到的是電動(dòng)汽車。我們還將看到自動(dòng)化，特別是在公共部門(mén)，如小型巴士和出租車。

因此，多種應(yīng)用將被引入，很快人工智能將完全取代道路上的司機(jī)，這將消除人為因素，道路安全將達(dá)到盡可能高的水平。未來(lái)幾年，大約10%至15%的汽車將由集成技術(shù)驅(qū)動(dòng)。

2023年將重點(diǎn)關(guān)注道路安全的技術(shù)有哪些?

人工智能驅(qū)動(dòng)的元宇宙是一項(xiàng)頂級(jí)技術(shù)。元宇宙是一個(gè)3D環(huán)境，在那里我們不僅可以走路和跳舞，我們還可以在元宇宙中開(kāi)車。我們可以在比公共道路更安全的環(huán)境中構(gòu)建多種情境。

這還不是全部，司機(jī)可以接受培訓(xùn)，這可以減少事故數(shù)量，改善駕駛行為，提高全球數(shù)十億人的道路安全，并幫助實(shí)現(xiàn)零事故社會(huì)。