據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年約有 130 萬人死于道路交通事故。世界衛(wèi)生組織表示，交通事故造成的傷害是 5-29 歲年輕人死亡的主要原因。通常，交通事故是由于能見度問題、多輛車之間缺乏協(xié)調(diào)和溝通以及交通管理不善等原因造成的。智慧城市采用必要的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施來防止因事故造成的無數(shù)本可避免的死亡。基于人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的事故檢測(cè)工具可以預(yù)先預(yù)防事故并防止事故發(fā)生，從而挽救數(shù)條生命。

如今，已經(jīng)有幾種物聯(lián)網(wǎng)工具可以防止自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生事故。基于人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的事故檢測(cè)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一些方法有：

基于物聯(lián)網(wǎng)的事故檢測(cè)：智能路燈

能見度低是每年道路事故的主要原因之一。每年，由于與霧有關(guān)的能見度問題，每年發(fā)生超過 38,700 起事故。基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通信號(hào)燈可以通過提高夜間或大霧條件下的道路能見度來防止事故發(fā)生。例如，如果道路的一部分由于交通過多或不利的氣候條件而出現(xiàn)裂縫，智能路燈可以使用來自計(jì)算機(jī)視覺的視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)的數(shù)據(jù)來識(shí)別破損的路面，然后以高強(qiáng)度照明讓車輛駕駛員知道路況。路燈可以根據(jù)外部能見度增加和減少發(fā)出的光的亮度。

基于物聯(lián)網(wǎng)的事故檢測(cè)：聯(lián)網(wǎng)汽車

顧名思義，聯(lián)網(wǎng)汽車可以在智能城市中以無線方式相互共享信息。此類機(jī)器采用接近傳感器和近場(chǎng)通信 (NFC) 與智能城市中的其他車輛和標(biāo)準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)傳感器連接。此類車輛共享信息以觸發(fā)其他車輛中的自適應(yīng)巡航控制、車道變換警告系統(tǒng)、基于人工智能的直觀制動(dòng)和盲側(cè)輔助工具等工具，以防止在道路上發(fā)生碰撞，即使在快速、高峰時(shí)段的交通中也是如此。

智慧城市技術(shù)還可以調(diào)節(jié)汽車的前照燈照明，以防止因致盲造成的事故。對(duì)于始終將車輛前照燈保持在遠(yuǎn)光燈設(shè)置的駕駛員，此功能非常有用。如果仔細(xì)研究道路事故，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)谡归_之前遵循一系列典型且定義明確的模式。基于人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的事故檢測(cè)工具，可以通過無縫的設(shè)備互操作性和及時(shí)的信息傳播來檢測(cè)此類模式，并防止事故和生命損失。