今天，知名飛行汽車公司 Kittyhawk 在推特上宣布即將關閉。這將讓人們長期以來難以實現的飛行汽車夢想遭到挫敗。

Kittyhawk 成立于 2010 年，由谷歌聯合創始人拉里?佩奇 (Larry Page) 支持，并由谷歌前副總裁 Sebastian Thrun 擔任 CEO。十余年來，Kittyhawk 一直在努力開拓電動垂直起降飛機（eVTOL）的市場，旨在讓小型直升機成為出租車一樣方便的交通工具。

2019 年，Kittyhawk 和飛機制造巨頭波音公司成立了合資企業 Wisk，波音承諾為 Wisk 投資 4.5 億美元。

波音公司的發言人表示：「Kittyhawk 停止運營不會影響波音對 Wisk 的承諾。我們很自豪能成為 Wisk Aero 的創始成員，并很高興看到他們為電動航空的未來做出的創新、可持續的工作。」

本周早些時候，波音與 Wisk 一起展示了他們對 eVTOL 與大型商用飛機共存的美好愿景。今年 7 月，波音還在范堡羅國際航展上展示了 Wisk 的旋翼動力飛機 Cora。

此外，波音還一直在為更大的電動四人座飛機提供工程資源。

未知的行業前景

雖然 Kittyhawk 公司即將倒閉，但飛行汽車行業最近也有好消息。就在幾天前，一款售價 540 萬的飛行摩托宣布開賣。

這款飛行摩托名為 XTurismo，是西語「旅行」的意思。我們似乎在科幻電影里見過這種飛行神器，現在它成真了：

不過，540 萬的售價還不能讓它像普通摩托或者出租車一樣普及。

作為一種應用層面的創新，飛行汽車近十年來已經衍生出多種類型的空中飛行器。除了垂直起降飛機和飛行摩托，還有一種空中自行車。

這款空中自行車 Paravelo 車身牽引著一個裝配生物燃料風扇的半掛車，當擁有充足空間作為跑道時，半掛車與自行車進行對接，合成一架可以飛行的自行車，在燃料滿罐的情況下，該自行車可持續飛行 3 個小時。

據不完全統計，全球現有 200 多個「飛行汽車」在研項目，涉及的企業包括：航空巨頭波音、空客、貝爾，頭部車企大眾、豐田、本田、現代等，還有谷歌、英特爾等科技巨頭，以及一些大型公司旗下的飛行汽車企業。最近幾年，吉利、小鵬等車企也紛紛入局飛行汽車行業。Kittyhawk 所在的空中出租車市場，也有眾多競爭對手，包括 Joby Aviation、Archer Aviation 等等。

不過，飛行汽車前景仍然是非常不確定的。Kittyhawk 的倒閉也說明了這一點。此外，相關航空監管機構也未對這些飛行器進行載人飛行認證，方便安全的「空中飛的」還有很長的路要走。