2015年上半年全國機動車保持快速增長趨勢，截至6月底全國機動車保有量已達2.71億輛。隨著機動車保有量的迅速增長，為愛車加油已成為有車一族日常話題之一，哪家加油站的油好，誰的服務好，什么時候有優惠，早被車主們無時不刻研究著。

集“快捷、省錢、省心”一身的“車到加油”APP，還未經推出便已獲得真格基金***人民幣天使輪投資，產品正式上線2個月便獲得投資人追加的Pre-A融資，1個月后又獲得美國上市公司人人領投的數幾千萬人民幣A輪融資。車到加油在此后更是表現出驚人的增長速度，從A輪投資意向確定至今業務已增長3倍有余，根據車到加油披露的數據，其8月平臺交易額已經超過億元人民幣。真格創始人徐小平更是大贊“車到加油團隊可以說是互聯網里最懂油品零售，油品零售業里最懂互聯網行業的，其發展速度之快不亞于市場上任何一家O2O翹首企業”對于一款剛上線3個月的產品，取得的成績已令人稱贊，而車到加油又為何能獲得資本市場和消費者如此高的關注？

明星團隊，投資業看好，市場網絡迅速擴張

車到加油創始團隊的成員，均為來自國際著名石油企業、移動互聯網與汽車行業的高管，董事長于暢（哈佛商學院MBA、北大國際經濟本科）原殼牌中國加油站業務董事總經理，14年成品油零售行業沉淀；CEO肖廣（斯坦福商學院MBA清華自動化本碩）原百度91副總裁，麥肯錫和殼牌多年經驗，熟悉石油化工以及汽車行業；創始團隊其他成員更是具備深厚的油品零售、移動互聯網、汽車三大行業經驗，對油站O2O的創新運營已經形成了成熟的理念和合作方式。車到加油的市場網絡在上線2個月內便已迅速擴張，其地推團隊現已在北京、天津、西安、成都四大機動車高保有量城市形成了完整的合作油站網絡，與此同時車到加油也已深入廣東、河北、山東和山西及華東區域等重點城市。在未來兩個月內還將繼續拓展環渤海經濟區、珠三角經濟區和以及華中地區等市場，預計在2015年年底將要覆蓋全國90%的汽車保有量在100萬輛以上的城市。

消費者反響熱烈，規模急速增長

與其他競品和傳統加油站相比，車到加油在幫助車主提升為愛車加油體驗的同時，通過客戶的反饋將加油站與客戶之間嫁接起平臺橋梁，為車主提供最快捷的加油服務，不用下車在手機上便可以完成全部從加油到付款的全部需求，用戶對油品的偏好、對加油站服務的反饋都能直觀的呈現在車到加油平臺上，為加油站業績提高提供了數據依據和真實反饋。

油品零售行業的整合營銷創新

在全國范圍內煉廠供應過剩的大背景下，油品零售行業迎來了自身發展的一個高潮。同時整個行業巨大長尾供應端的現狀（中國約10萬座加油站中非兩桶油的比例超過50%，但市場第三位的油站數目僅是排名第二的中石油的1/20），使得移動互聯網創新成為可能。但民營油站的單站銷量往往僅有市場平均水平的6到7成，且缺乏網絡規模，建立口碑是一個漫長的過程，如何能夠快速積累和黏住用戶是關鍵。

與此同時，高頻（2.2次每月）、高客單價（200元以上）、高價值用戶（車主）以及巨大的體量（中國2014年汽油、柴油銷售分別超過萬億元人民幣），也讓這個創新領域從其誕生之初就充滿了競爭。與BAT支付平臺和一些同為初創公司的競品大談“互聯網思維改變世界”和“流量制勝”邏輯不同，車到加油團隊從創立之初就將用戶與油企客戶的體驗和價值提升放在了最核心的戰略高度。

車到加油表示，自己是一個創新的整合營銷平臺。從某種意義上來說，更像是一家咨詢公司。根據不同用戶的類型（新開業、本地網絡或者區域***等），他們提出了與油企客戶共同進行的為其4-6個月的三階段量身定做的提升計劃，并明確每個階段的工作重點和投入要求，以及分階段目標，確保客戶體驗提升及滿足油企管理及效益上的需求。西北重點市場的一個區域性油企在與車到合作4個月后，整體銷量飆升10%，擺脫了過去靠傳統單一降價而帶來的有銷量無利潤的兩難境地。