運營商正處在一個嚴峻的市場競爭環境中,移動互聯網的迅猛發展使得運營商的位置日益邊緣化。從很早開始,運營商就重視IT系統的建設,通過塑造統一的IT系統，為用戶提供更好的業務體驗。

　　運營商正處在一個嚴峻的市場競爭環境中，移動互聯網的迅猛發展使得運營商的位置日益邊緣化。從很早開始，運營商就重視IT系統的建設，通過塑造統一的IT系統，為用戶提供更好的業務體驗。

　　云計算讓IT更高效

　　運營商正在利用云計算改造傳統的IT系統，一方面節省大量的IT系統建設投資，另一方面，也是更重要的，提升IT系統的能力，讓IT系統更加高效。

　　一方面，運營商希望通過塑造高效IT來顯著提升企業效益，另一方面，運營商卻發現轉型之路維艱。這是因為，近年來，電信新業務層出不窮，但幾乎所有業務都基于IT系統獨立建設，業務結構呈垂直分布，即“煙囪式”的IT業務建設模式。各個業務獨占IT系統資源，服務器資源無法在各系統之間共享，因此各個業務系統通常只能按照最高話務量配置。

　　傳統獨立的業務系統建設方式使得系統的IT資源平均使用率小于10%，有些甚至小于5%。

如何將這些資源進行整合，通過云計算，運營商找到了一條重塑高效IT之路。中國移動設計院副院長張同須表示：“通過云計算，運營商可以實現IT系統的‘四升一降’。即資源利用率、可擴展性、業務部署速度、可靠性得到明顯提升，系統總體成本反而下降。”

　　在IT系統云化的道路上，三大運營商已經進行了有效的探索。早在2010年，上海聯通就開始嘗試將BOSS系統遷移到云計算平臺上。當年，上海聯通啟動BOSS基礎設施建設項目，通過引入云計算理念與技術，實現了OSS域內電子運維、資源管理、GIS應用及綜合網管4大核心系統，BSS域內IT網管、聯機指令、CRM接入服務器、BILLING接入服務器、PRM系統5個關鍵應用的統一硬件建設。

　　結果顯示，采用云計算技術后，上海聯通大幅提升了投資效益。項目預計投資為2300萬，實際累計節約硬件投資500多萬元，占投資總額的22%。每年降低能耗超過50%，機房空間節省了30%，續保成本每年減少約37%，碳排放量降低31%。

　　無獨有偶，中國電信則計劃將計費系統由Unix小型機遷移到x86服務器之上。中國移動2011年提出云化BOSS系統的計劃，基于此，各地移動分公司的運營支撐部門不斷嘗試采用云計算、虛擬化等新技術改造現有的BOSS系統，比如網管系統在主機層面的“虛擬化”實施目前已經成為各地移動網管支撐領域的一個普遍現狀。

　　與此同時，運營商開始將云計算應用到內部信息化系統的建設上，“桌面云”便是最好的詮釋。三大運營商在“桌面云”都開展了積極的試點工作，在OA、營業廳和呼叫中心大力推動桌面云的落地。

北京移動副總經理范冰表示：“目前運營商的信息化系統面臨著投資成本逐漸提高，系統復雜性逐年增加，業務對IT支持的需求增大，提高系統靈活性及響應速度迫在眉睫，通過云計算技術，可以改善內部信息化系統，實現統一化、自動化管理，應對業務的快速部署要求，并達到節省成本的目的。”

　　堅持走“集中化”路線

　　我國運營商的IT系統長期以分散建設為主，每個省分公司都有自己的財務和IT系統，甚至不少地市級公司還有自己的IT系統。

　　對此，IBM大中華區副總裁、電信與傳媒事業部總經理俞偉在接受記者采訪時表示：“以省和地市來劃分建設IT支撐系統，很多信息往往被屏蔽在一省范圍之類，集團決策層面無法了解真實情況，從而無法做出正確的戰略決策。因此，運營商應效仿一些全球整合性企業。”

　　“所謂全球整合性企業是指我們背后只有一個資源體系，只有一個IT，一個CIO，只有一條財務線。運營商應該效仿全球整合性企業，建設統一的IT系統，而不是分散建設，從而實現快速響應市場、透明管控降低成本。”他接著補充道。

　　事實上，中國移動很早就確立了“一體化、兩級中心、三層架構”的發展路線。中國聯通和中國電信的IT系統建設則一直采用分散形式建設。

　　2009年，中國聯通3G網絡正式商用，提出“統一品牌、統一業務、統一包裝、統一資費、統一終端政策、統一服務標準”的“六個統一”發展策略，實現IT系統的統一建設。

　　2011年年初，中國聯通在北方六省正式啟動了北方六省BSS4.2系統融合項目。BSS4.2系統是中國聯通為實現IT支撐系統“一副面孔、一種語言”的目標而提出的全新架構。

今年年初，中國聯通正在緊密鑼鼓部署業務支撐系統BSS4.2版本的上線工作。據記者了解，截至目前，北方六省基本上完成了BSS4.2的上線工作。

　　“近年來，中國聯通一直強調IT支撐系統的大集中。隨著北方六省BSS4.2系統的上線，今后各省分的BSS系統將逐步進行統一。而根據聯通集團工作思路，北方六省核心版本研發團隊未來將發展為聯通集團的BSS研發中心。”一位來自中國聯通的專家向《通信產業報》（網）記者表示。

　　中國電信則通過組建計費運營網（Billing Operation Network，BON）來實現IT系統的統一。中國電信希望通過計費運營網的建設為用戶提供“OneIT”的用戶體驗，即在任意一點接觸到計費運營網上的用戶，都能享受到同樣內容、同樣質量的歸屬地服務。

　　一位接近中國電信的內部人士告訴記者，2012年，中國電信將推進計費運營網的深入應用，提高其魯棒性，健全監控機制，實現計費運營網的正式商用。

　　不過，卻有人對IT系統的集中化建設提出了質疑。一位來自聯通的計費專家向記者表示，IT系統集中化部署后，利于集團層面的統一管控和統一決策。但是我國區域差異化明顯，用戶本地化特色突出，IT系統集中化反而不利于用戶個性化的體現。

　　盡管存在這種聲音，但似乎阻擋不了運營商統一IT系統的步伐。“因為這是全球范圍內的主流趨勢。”一位分析人士指出。

IT也能“看得見”

　　知名博主、山西移動尚斌撰文指出，流量經營對IT系統提出了三大需求。

　　首先，流量經營要求IT支撐系統具備充分的“數據可視”能力。他指出，在話務量經營時代，客戶的通話需求和短彩信等數據通信需求是共性的、統一的，具有顯著的“規模經濟”特性;而數據流量承載的業務多樣化，且數據流量的整個運營過程包括終端、網絡、應用等多個環節，價值鏈更長更復雜，流量業務滿足的是客戶個性化的需求，“范圍經濟”規律的作用更加明顯。

　　因此，尚斌指出，移動互聯網時代的流量經營工作，“數據可視”能力是前提，即IT支撐系統需要實現用戶終端可視、用戶訪問內容可視、用戶接入網絡可視、用戶行為可視等內容，以對流量精細化運營進行支撐。

　　其次，流量經營要求IT支撐系統具備對客戶的精準分析能力。“客戶的使用行為對運營商的基礎承載網絡和流量規模與流量收益的提升有莫大(博客，微博）的關系。在基礎承載網絡方面，對客戶終端以及客戶使用的精準分析能力有助于運營商提升網絡維護質量。”尚斌說。

　　因此，IT支撐系統需要對客戶應用的精準分析和支撐能力，以便于提升網絡管理水平。同時，應該具備客戶群細分能力。如進行縱向比較，找出在本人群內，聚集主要人群的優勢標簽，進行橫向比較，找出與整體平均水平，有顯著差異的獨有特征針對細分人群，采取不同策略。這可幫助客戶選擇最合適的套餐資費，另外，這對運營商的套餐邊界使用客戶提升套餐檔次、關鍵時刻服務水平提升等都有現實意義。

　　最后，IT支撐系統應具備電信能力聚合平臺功能。移動互聯網流量經營促使運營商進入雙邊經濟時代。運營商在對最終客戶提供服務的同時，需要搭建能力聚合平臺，以吸引應用和內容提供方共同參與，為客戶提供豐富的內容服務。

尚斌認為，這就需要IT支撐系統具備運營商電信能力集成平臺功能，如集成計費能力、客戶細分能力、PUSH通道、短彩信能力等。平臺聚合能力還必須具備產品價值分析功能。不同業務帶來的流量產生的價值有顯著的差異。如以運營商當前主要推廣的幾項內容應用型業務為例，流媒體類業務占用大量的帶寬，而產生的流量收益卻了了，手機閱讀等讀書和新聞類業務產生的流量較少，卻產生了相對多的流量收益，因此，需要平臺具備業務細分能力，以便于市場部門和網絡部門針對性的推廣業務和分流網絡壓力。

　　目前，運營商還沒有涉及“流量經營”下IT支撐系統的建設。運營商更多的是從網絡層面去推動智能管道的建設。

　　不過，計費廠商表示：“智能化的IT系統建設不是一個難題。”這無疑為運營商建設智能IT增加了不少信心。