?[[359538]]?

福田汽車智云發(fā)布合影

?[[359539]]? 福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)濤先生致大會(huì)開場(chǎng)詞

?[[359540]]? 福田汽車集團(tuán)信息技術(shù)部IT總監(jiān)辛海明先生致發(fā)布詞

2020年12月23日，由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、中國(guó)制造企業(yè)雙創(chuàng)發(fā)展聯(lián)盟主辦的中國(guó)制造企業(yè)雙創(chuàng)發(fā)展聯(lián)盟第二屆理事會(huì)換屆大會(huì)暨2020中國(guó)制造業(yè)雙創(chuàng)發(fā)展高峰論壇在北汽福田汽車股份有限公司順利召開，同時(shí)福田汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)自主品牌-智云（FOTON-ICLOUD）隆重發(fā)布，智云將拓展“智能+”，提供場(chǎng)景化的商用車智能制造解決方案，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能，為客戶賦能，致力成為中國(guó)制造場(chǎng)景式變革和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者。

當(dāng)前，全球范圍內(nèi)新一輪信息化浪潮和工業(yè)革命蓬勃興起，但新冠疫情卻在蔓延擴(kuò)散，增加了全球經(jīng)濟(jì)的不確定性和下滑風(fēng)險(xiǎn)，而中國(guó)汽車行業(yè)正處在由高速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展期的關(guān)鍵時(shí)刻，面對(duì)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化、共享化”發(fā)展趨勢(shì)，以及“新基建”帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我國(guó)汽車行業(yè)正在加快研發(fā)設(shè)計(jì)模式變革、供應(yīng)鏈協(xié)同模式變革、生產(chǎn)制造模式變革、服務(wù)模式變革。數(shù)字化作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，通過(guò)構(gòu)建更精準(zhǔn)、更快速、更高效的數(shù)據(jù)采集互聯(lián)體系，實(shí)現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的資源優(yōu)化配置，已經(jīng)成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵手段和重要途徑，福田汽車通過(guò)構(gòu)建了 “一云、四聯(lián)、四化”汽車行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂層架構(gòu)戰(zhàn)略，積極探索與實(shí)踐企業(yè)數(shù)字化變革，轉(zhuǎn)化出了一系列成果。

一、 北汽福田簡(jiǎn)介

福田汽車自1996年在北京成立，歷經(jīng)20多年迅速發(fā)展，現(xiàn)已成為排名位居世界前列的商用車企業(yè)，2020年品牌價(jià)值達(dá)到1685.92億元，截至目前，福田汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷汽車近960萬(wàn)輛，連續(xù)多年在中國(guó)商用車領(lǐng)域銷量名列前茅，連續(xù)多年成為世界商用車行業(yè)佼佼者；海外出口62.8萬(wàn)輛，連續(xù)9年位居中國(guó)商用車出口第一，產(chǎn)品覆蓋全球110個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球20多個(gè)國(guó)家設(shè)有制造工廠。

二、北汽福田智云（FOTON-ICLOUD）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)頂層架構(gòu)：“一云、四聯(lián)、四化”

2.1 “一云”指的是由公有云和私有云共同構(gòu)建的福田混合云，從2016年開始建設(shè)，對(duì)于傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)、安全和延時(shí)要求高的系統(tǒng)，采用私有云方式部署；車輛運(yùn)營(yíng)、汽車電商等創(chuàng)新型業(yè)務(wù)，采用公有云部署。建設(shè)云平臺(tái)以來(lái)，福田汽車公有云+私有云從2017年的TB級(jí)增長(zhǎng)到2020年12月的PB級(jí)。公有云和私有云的交互量由2017年的20兆/秒，提升到如今的400兆/秒。

2.2“四聯(lián)”實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)部互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)互聯(lián)、企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)四種互聯(lián)方式及標(biāo)識(shí)解析數(shù)字底座，構(gòu)成泛在連接，共同構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)部分

第一，工廠內(nèi)部互聯(lián)：其連接對(duì)象是產(chǎn)線的人、機(jī)、料、法、環(huán)；連接了2萬(wàn)名工人、7萬(wàn)套設(shè)備、20套數(shù)據(jù)化工藝、100種制造環(huán)境儀器儀表、幾萬(wàn)種零部件；截至目前，福田汽車在工廠內(nèi)部互聯(lián)方面取得成效，在北京、河北、山東、湖南、廣東五大區(qū)域布局20個(gè)工廠，現(xiàn)有整車產(chǎn)能74萬(wàn)輛/年，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能72萬(wàn)臺(tái)/年，變速箱產(chǎn)能23萬(wàn)臺(tái)/年;

?? （圖4）福田汽車5G+視覺檢測(cè)系統(tǒng)

福田汽車也是首次應(yīng)用5G+視覺檢測(cè)系統(tǒng)，借助5G技術(shù)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)海量圖片的瞬時(shí)傳輸，通過(guò)智能設(shè)備捕捉零部件外觀質(zhì)量，器具位置，膠線缺陷等信息，指導(dǎo)機(jī)器人更高效的作業(yè)。

第二，產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)互聯(lián)：其連接對(duì)象是經(jīng)銷商、服務(wù)商、合作伙伴、供應(yīng)商，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)連接了上萬(wàn)家上下游企業(yè)，每日處理采購(gòu)訂單量16000、銷售訂單量1900、服務(wù)訂單量6000，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域研發(fā)設(shè)計(jì)協(xié)同；

? 650·339 ? （圖6） 企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián)熱力圖

第三，企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián)：其連接對(duì)象是汽車、零部件，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、5G\4G、總線等技術(shù)，福田車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)作為福田工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)重要組成部分，接入車輛已經(jīng)超過(guò)149萬(wàn)，平臺(tái)每日接入數(shù)據(jù)超35億條，每日新增數(shù)據(jù)量超過(guò)2.8T，成為國(guó)內(nèi)最大的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之一。

?? （圖7） 企業(yè)與客戶互聯(lián)展示圖

第四，企業(yè)與客戶互聯(lián)：其連接對(duì)象是港口、冷鏈、煤炭、快遞快運(yùn)、危化品、綠禽等大客戶，可連接在線用戶數(shù)270萬(wàn)，當(dāng)月客戶月活量58萬(wàn)，最高月活量達(dá)70萬(wàn)，在線維保預(yù)約客戶45萬(wàn)次、緊急救援21萬(wàn)人、保客再營(yíng)銷2.7萬(wàn)臺(tái)；

?? （圖8） 國(guó)家汽車行業(yè)標(biāo)識(shí)解析總體架構(gòu)圖

另外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系是企業(yè)的數(shù)字化底座，截止目前，福田汽車建設(shè)的汽車行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目已注冊(cè)標(biāo)識(shí)超過(guò)1577萬(wàn)，建立98個(gè)企業(yè)節(jié)點(diǎn)，已打刻標(biāo)識(shí)2000萬(wàn)，超1500萬(wàn)關(guān)鍵零部件注冊(cè)進(jìn)入標(biāo)識(shí)解析體系。

2.3“四化”指的是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)規(guī)模化定制、智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、服務(wù)化延伸四大業(yè)務(wù)流程。

第一，規(guī)模化定制：目前商用車定制和專業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)明顯，以搭建數(shù)字營(yíng)銷業(yè)務(wù)為源頭，結(jié)合模塊化業(yè)務(wù)管理模式，整合線上線下的產(chǎn)品需求，通過(guò)配置化銷售模式，拉動(dòng)后端運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

?? （圖9） 智能化生產(chǎn)焊裝車間

第二，智能化生產(chǎn)：將采集生產(chǎn)過(guò)程中各類自動(dòng)化設(shè)備、RFID、二維碼、工裝揀配等數(shù)據(jù)，通過(guò)自身模型和算法，圍繞產(chǎn)線制造工藝虛擬化、生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量控制、倉(cāng)儲(chǔ)物流可視化五個(gè)方面的應(yīng)用，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化。

第三，網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同：協(xié)同端到端流程打通，核心是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流、數(shù)據(jù)流協(xié)同，完成產(chǎn)品創(chuàng)造流程和訂單交付流程（OTD）的集成協(xié)同，重點(diǎn)建設(shè)研發(fā)項(xiàng)目管理、產(chǎn)品全生命周期管理、BOM管理、試制管理、試驗(yàn)管理、質(zhì)量問(wèn)題跟蹤、電子采購(gòu)等核心系統(tǒng)，提高產(chǎn)品交付能力，提升產(chǎn)品質(zhì)量和交付效率;

?? （圖10） 服務(wù)化延伸分析展示圖

第四：服務(wù)化延伸：利用傳統(tǒng)信息技術(shù)保證配件及服務(wù)的正常運(yùn)營(yíng)之外，又利用大數(shù)據(jù)、OTA、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)創(chuàng)造性的推出了預(yù)見性診斷、云標(biāo)定（OTA）服務(wù)、云管家、智能點(diǎn)檢等新型數(shù)字化產(chǎn)品及服務(wù)，進(jìn)一步提升了客戶的滿意度同時(shí)降低了服務(wù)成本。

為保障“一云、四聯(lián)、四化”安全運(yùn)行，福田汽車搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全體系架構(gòu)，以數(shù)據(jù)資產(chǎn)保護(hù)為核心，構(gòu)建“1124”安全保障體系：

• 第一個(gè)1代表1個(gè)統(tǒng)一的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全體系；
• 第二個(gè)1代表1個(gè)推動(dòng)架構(gòu)落地的安全運(yùn)營(yíng)中心；
• 2套應(yīng)遵循的體系規(guī)范：1是應(yīng)遵循國(guó)際、國(guó)內(nèi)、行業(yè)與企業(yè)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；2是應(yīng)遵循《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》、《信息安全技術(shù)_網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求》、《個(gè)人信息保護(hù)法》等法律法規(guī)；
• 4個(gè)應(yīng)保護(hù)的數(shù)據(jù)承載對(duì)象，分別是云、網(wǎng)、端、實(shí)物資產(chǎn)。

面向十四五（2021—2025）福田汽車成為科技與品質(zhì)領(lǐng)先的世界級(jí)主流商用車企業(yè)更高戰(zhàn)略發(fā)展要求，福田汽車數(shù)字化將作為集團(tuán)核心建設(shè)內(nèi)容，并借助5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式打造新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，變革汽車產(chǎn)業(yè)體系，利用物聯(lián)網(wǎng)作深做透，實(shí)現(xiàn)福田汽全要素全價(jià)值鏈的人機(jī)物互聯(lián)，以更海量更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)去驅(qū)動(dòng)福田汽車創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)福田全面數(shù)字化，提升整個(gè)商用車產(chǎn)業(yè)鏈科技競(jìng)爭(zhēng)力。