現在，波士頓動力宣布，已經和自動駕駛公司OTTO Motors達成了合作，雙方的機器人在倉庫場景組隊工作，共同搬磚。

波士頓動力派出的選手是上圖左側的Handle機器人，它長了兩個輪子“腳”，一個長長的吸盤式“手”可以“搬磚”，提起放下貨物。

而OTTO Motors是一家加拿大的自動駕駛公司，也是機器人公司Clearpath的子公司。他們的一種主打產品就是這種可以運貨的自動駕駛物流機器人：

組團出道

在波士頓動力公布的視頻中，我們看到Handle搬磚，OTTO運貨的合作模式。

視頻中，Handle蹲守在“發貨點”，而左邊的OTTO排著隊前來等著Handle給它裝貨。

到了Handle面前，OTTO自動停下：

Handle大踏步向前，吸起貨物：

然后轉身，把箱子裝在OTTO上：

裝完貨物后，Handle再后退兩步給OTTO讓路：

這個的交互過程有點像路口查體溫/查酒駕的工作人員和車，而長了兩個輪子的Handle機器人一會兒前進一會兒后退，確實有那么一點點擬人化。

不過，建國之后可不能成精啊。

之所以要這樣“雙人”配合，是因為Handle單獨使用有些尷尬。

最早，都是Handle配合傳送帶類裝貨的，但是傳送帶也挺貴的，并不是所有倉庫都有傳送帶。

而且，Handle雖然看起來挺萌的，但個頭很大，想讓它自己遠距離跑來跑去，還要保證不撞到人，也有點難，不如就讓它當一個原地“坐班”的流水線機器人。

因此，波士頓動力產品副總裁Kevin Blankespoor說，會把這兩種機器人的結合打包為一個完整的倉儲解決方案。

波士頓動力的產品化路線

其實，別看波士頓動力現在是個網紅，這家公司已經成立28年了。

起初，他們從MIT獨立出來后，一直處在研發階段，因此數十年都不掙錢，也一直在賣身，先賣給了谷歌，又被谷歌賣給了軟銀。

不過最近，波士頓動力終于開始讓機器人“打工”，給公司創造價值了。

上個月，波士頓動力的機器狗Spot就“入職”了挪威石油公司Aker，測試之后，機器狗就會走上Aker的石油和天然氣生產船，上崗巡邏，主要工作任務是檢查設備故障、檢測碳氫化合物泄漏、收集數據和生成報告。

去年底，Spot也開始做“警犬”了，在執法任務中作為“移動遙控觀察設備”，拍攝潛在危險地點的圖像，比如拍持有兇器的犯罪嫌疑人，這樣可以保護警察不受壞人的傷害。

當然，由于波士頓動力28年前成立的初心是為美國軍方服務，因此這家公司也不排斥為軍方服務，做炸彈檢測等工作，讓機器人們成為“雇傭兵”。

不過放心，他們不允許讓機器人或者機器狗像人類士兵一樣配備武器。

不過，這些機器狗都不賣只租，機器狗們去各種公司打工，“月薪”數千美元，或者你也可以說，波士頓動力是一家“狗力資源”公司。

但至于機器人Handle，波士頓動力還沒有透露具體的價格，以及是“賣身”還是“打工”。

不過，有別于機器狗行走靈活的特性，倉儲機器人的競爭更為激烈，Handle+OTTO這一組合能有多大的競爭優勢，我們還要拭目以待。