全球化時代，機場成為了連接世界的橋梁和紐帶，“十三五”期間，我國將新建機場33座，完成樞紐機場改擴建項目51個，此外，還將建設京津冀、長三角和珠三角三大***機場群，中國機場業將迎來一個全新的發展階段。

近幾年來，智慧機場的理念已得到業內的普遍認可，并開始逐步付諸實踐。那么，什么是智慧機場?誠然，到目前業界也沒有明確、統一的定義，但從信息化的角度來看，隨著ICT技術的不斷發展和成熟，云計算、大數據、物聯網等為代表的新興技術已經在部分機場開始落地發芽。

在這一輪新技術的創新及應用下，“智慧機場”的輪廓也變得越來越清晰，ICT技術的創新和應用，尤其是云計算、物聯網、大數據的引入，這些技術能夠化繁為簡，將賦予傳統ICT系統所不具備的能力，將重構機場的信息流，在智慧機場的運營安全保障、機場運行效率、面向旅客及企業的服務質量等方面將帶來顯著的效益。

通過ICT技術的創新，“智慧機場”將圍繞“安全、效率、服務”三大主題，從飛行器落地、引導、入位、開艙、地勤服務、關艙、推出、引導、滑出、起飛;從旅客到達機場、值機、安檢、候機、登機、行李提取等，貫穿機場航班流、旅客流等各個環節，構筑全局感知-分析-反饋能力。

首先，在機場運營安全方面，安全運營保障區域需要覆蓋機場飛行區、航站區、公共區。當前，視頻監控是機場安全運營保障的重要手段，華為在機場安防領域，創新性的通過視頻云監控重構機場安防系統，實現視頻存儲圖像的統一存儲和統一調用，并在此基礎上采用前端+后端智能化處理技術，對視頻非結構化數據進行結構化處理，通過前端智能感知和后端的大數據分析進行全方位智能識別。

以飛行區為例，飛行區隨著機場規模的擴大，布局更加復雜，機坪交通流量大，航食,航油，航空公司等各種業務的作業車輛以及作業人員錯綜復雜，機坪高密度作業已呈常態化，基于傳統的視頻監控，由于建設較為分散，大多部署在廊橋，遠近機位，對于機坪的整體覆蓋率不高，存在監控盲區造成監控死角，嚴重影響其監控質量，難以滿足對機場停機坪、滑行道、跑道等飛行區重要區域進行全天候、全覆蓋、全方位、全過程的實時監控，針對以上問題，華為提供4K全景智能監控解決方案，整體方案架構如下所示：

前端部署4K超高清槍機和高倍數高速球機對飛行區進行全方位覆蓋，在平臺層，應用全景拼接技術，將4K超高清視頻監控圖像進行無縫拼接，形成全局視點，突破分鏡頭割裂顯示畫面的局限，此外，應用全景視頻智能分析技術，可以實現面向飛行區的一點即視、高低關聯、航空器跟蹤、航班掛牌等智能化應用。例如航班掛牌，通過從機場運營系統，ADS-B系統，雷達系統對接，獲取航空器的位置和航班信息，在全景視頻監控畫面中完成對航班的追蹤顯示，并可采用掛牌的方式顯示航班的機身號、航班號、所屬航空公司等關鍵信息，實現機場全局航班追蹤可視。通過4K全景無縫拼接以及視頻智能分析技術的創新及應用，最終達到“所想即所見，所見即所得”的飛行區全空間可視化運行監測效果。

在航站區，通過智能視頻分析和識別技術，可以實現旅客行為分析、運動目標檢測、人員徘徊檢測、物品遺留/移走檢測、旅客人群密度分析、旅客流量分析、旅客人數統計等功能，把監控人員從“24小時緊盯屏幕”這種簡單低級的重復勞動中解放出來，以便專注于安全事件的事前預防和事中處理等更高級的工作，根據智能視覺分析可以進行有效的事件分析，實現事先預警、事中處置、事后取證。

在機場運行效率方面，我國目前已經擁有28個年旅客吞吐量超1000萬人次的機場，2016年國內全年旅客吞吐量***突破10億人次，并保持年均10%的速度在增長，隨著旅客數量的快速增長，很多機場的運力已接近飽和，機場運行效率亟待提升。以地勤服務環節為例，運營人員需要合理地調度機場地面服務各種資源，并按照民航業標準完成對旅客，貨行郵和航班的地面服務保障，確保航空運輸的安全，航班正點率，提高地勤運作效率，降低運作成本，但機場地勤運作正面臨的嚴峻挑戰：

• 航班量激增，在機坪和室外作業的車輛、設備和地勤人員的數量也劇增，高效調度與監控，需要提供無線調度的環境，滿足新的信息化調度的需求;
• 原有的僅語音集群對講的調度模式面對激增客運，貨運和航班量，調度與執行效率和質量已不能滿足需求;
• 配載艙單等業務數據的人工傳送的方式，增加了飛機在機場耽擱時間，乘客滿意度下降，民航運輸受到其他運輸方式沖擊;

華為基于eLTE技術推出的機場地勤調度解決方案，一張網絡能夠同時提供專業的寬帶集群、數據采集和視頻傳輸業務，深度嵌入機場地勤作業流，為地勤作業帶來了全新的變革和效率提升：

• 派單的電子化和數字化
• 語音和視頻調度實現多部門人員協同
• 旅客服務和貨物運輸流程的快速響應、可記錄、可回溯，實現機場跟航空公司系統的實時結算，提高效率，降低管理和溝通成本

以三亞鳳凰機場為例，三亞鳳凰機場應用華為機場eLTE地勤調度解決方案，大幅提升了地面服務作業效率，據統計，三亞鳳凰機場工作人員通過eLTE網絡和終端，在作業流程中，平均每人每天呼叫次數150次以上，每個終端每天100M的數據流量，其中地服、規避、安檢、特車、貨運等占呼叫次數65%以上，2017年春運保障期間，800部終端單日呼叫更是接近10萬次。

在服務方面，機場主要服務對象是旅客和駐場企業(航空公司、貨運、物流、商家等)，智慧機場的發展和建設更多的是側重于為服務對象提供個性化的服務。

對于小型駐場企業(包括中小航空公司的駐場)，通常在機場也需要自建IT系統以支撐其機場相關業務的開展，這些IT系統“麻雀雖小，五臟俱全”，系統的規劃設計、設備采購、設備安裝、系統調試、系統維護等環節同樣也必不可少，在建設初期既有投入一定的資金成本，同時也要進行系統的全生命周期運維，費錢、費時、費力，尤其是系統的運維，小型分支企業往往不具備系統運維能力。通過機場云平臺，可以開辟“機場服務專有云”，為這些企業分支提供創新的IaaS/Pass甚至是SaaS服務，通過機場的服務專有云，駐場小企業不僅可以節省前期的IT投資，而且免去了后續系統運維的煩惱，直接通過機場服務云部署相關系統即可。

對于旅客服務，從旅客到達機場、辦理值機、辦理行李托運、安檢、候機、中轉、行李提取等各個環節，為旅客提供端到端便捷、貼心、愉悅的出行體驗是智慧機場建設中的重點內容。人臉識別技術的引入，在邊檢和登機時，旅客可以“刷臉”快速通過;物聯網技術的引入，在行李托運、提取全環節，可以實時查看行李狀態和位置，防止行李丟失;WiFi定位技術的引入，可以協助機場運營方快速統計旅客流量，實時調整安檢通道開放狀態，以便讓旅客能快速通過安檢;航站樓內高密WiFi覆蓋，旅客在候機過程中可以通過機場提供的免費WiFi網絡娛樂和溝通，讓枯燥的候機過程變得簡單愉快。華為智慧機場解決方案在旅客服務體驗方面，通過物聯網、大數據分析、高品質WiFi、生物識別算法等技術的引入，將協助機場打造***的旅客服務體驗。

截至2016年底，華為已為全球40多個機場、航空公司及空管部門提供了ICT產品、解決方案及服務。其中包括超過15個年客流量在3000萬人次以上的機場以及10個中國最繁忙的機場，華為作為全球領先的信息與通信(ICT)解決方案供應商，我們將堅持圍繞客戶需求的持續創新，與合作伙伴開放合作，為智慧機場創造更大的價值。