2015年，政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。說要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場。

此后，互聯(lián)網(wǎng)+在萬眾創(chuàng)新的背景下，資本熱烈的投入進來。各個行業(yè)都在喊顛覆，各個行業(yè)都在燒錢。互聯(lián)網(wǎng)巨頭在各個傳統(tǒng)行業(yè)廣泛布局，而傳統(tǒng)行業(yè)的巨頭也在擁抱互聯(lián)網(wǎng)。創(chuàng)業(yè)公司則把互聯(lián)網(wǎng)+的故事講給投資者聽。

那么我們應(yīng)該如何理解互聯(lián)網(wǎng)+，互聯(lián)網(wǎng)+時代的機會又在哪呢?

一、工業(yè)革命的機會

在人類歷史上，有過幾次工業(yè)革命，最典型的是蒸汽機帶來的第一次工業(yè)革命。

在蒸汽機的第一次工業(yè)革命時代，人們改進了蒸汽機，給工業(yè)化生產(chǎn)帶來了可控的新動力。而蒸汽機給世界帶來的改變不僅在工廠。

蒸汽機與地面交通結(jié)合，產(chǎn)生了火車，改變了人類的陸地出行，蒸汽機應(yīng)用到航海，產(chǎn)生了輪船，改變了人們航海的歷史進程。傳統(tǒng)領(lǐng)域與蒸汽機結(jié)合，相對于傳統(tǒng)模式有更低的成本，更好的效果，產(chǎn)生了直接的機會。

而蒸汽機所產(chǎn)生的機會不僅僅在結(jié)合，蒸汽機需要更多的煤，這促進了采煤技術(shù)的發(fā)展，新的開采技術(shù)得以發(fā)展，新的礦燈出現(xiàn)。蒸汽機需要更多的鋼鐵，人們發(fā)展出新的鋼鐵冶煉技術(shù)，鋼鐵大王出現(xiàn)。

蒸汽機帶來的火車改變了人類的運輸模式，鐵路大王成為人類歷史上第一代壟斷巨頭。

煉鋼對焦炭的需求，產(chǎn)生了大量的副產(chǎn)品煤焦油，煤焦油給化工產(chǎn)業(yè)提供了原料，促進了化工的發(fā)展。

如果，我們當(dāng)年把蒸汽機定義為蒸汽機+的話，就會發(fā)現(xiàn)蒸汽機革命的產(chǎn)生在于蒸汽機能夠替代傳統(tǒng)手段(水力、馬、風(fēng)帆)提供更有效，更廉價的方案，而蒸汽機的普及帶來了很多附加效應(yīng)，很多相關(guān)的行業(yè)產(chǎn)生了機會。

二、互聯(lián)網(wǎng)+的優(yōu)勢

互聯(lián)網(wǎng)的前身是美國在核武器威脅下組建的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，在冷戰(zhàn)結(jié)束后發(fā)展起來。通過PC終端的普及，把全世界連接起來，完成了信息的流通。

進入21世紀(jì)之后，隨著摩爾定律的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的終端從PC進化為智能手機，有線網(wǎng)絡(luò)進化到無線網(wǎng)絡(luò)，各種傳感器都通過智能手機接入了移動互聯(lián)網(wǎng)。

互聯(lián)網(wǎng)把原本世界上分散的信息聚合了起來，把信息流通的成本降低。在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前，通信需要高昂的成本，漫長的時間，不同行業(yè)之間的信息嚴(yán)重不對稱。而互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之后。信息溝通成本大大降低，地域無論多遠都可以實時溝通，不同行業(yè)之間的信息也不再是不對稱，原本復(fù)雜的渠道，可以通過互聯(lián)網(wǎng)簡單化。

以互聯(lián)網(wǎng)租車為例，用車需求與車輛供給一直存在，但是在移動互聯(lián)網(wǎng)之前，用車需求沒有辦法實時把時間地點反映給供給者，而供給者也不能告訴需求者自己可以提供服務(wù)，而移動互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之后，信息從不對稱轉(zhuǎn)化為對稱，需求者可以把自己的位置與用車需求發(fā)散出去，供給者可以獲取用車信息，也可以把自己的服務(wù)需求散發(fā)出去。

互聯(lián)網(wǎng)降低了信息溝通的成本，消滅了信息不對稱，一個新行業(yè)由此產(chǎn)生，百億千億美元估值的公司也就誕生了，這就是互聯(lián)網(wǎng)+。

三、互聯(lián)網(wǎng)+時代的機會與挑戰(zhàn)

談互聯(lián)網(wǎng)+時代的機會與挑戰(zhàn)，我們還是看一下過去的歷史。在西方，蒸汽時代的出現(xiàn)，讓長途馬車成為歷史，內(nèi)燃機的出現(xiàn)，讓市內(nèi)交通也不再依賴于馬車。

火車，汽車相對于馬車有明顯的優(yōu)勢，這種替代是不可逆裝的，隨著而來的行業(yè)變化是火車公司，鐵路公司，汽車公司，以及做汽車配件的行業(yè)興起。

同時，代表著馬車制造，馬匹養(yǎng)殖，馬具生產(chǎn)行業(yè)的沒落。

這是新舊時代的交替，新行業(yè)的崛起與舊行業(yè)的消亡都是不可阻擋的。

而當(dāng)我們把目光放回現(xiàn)代，互聯(lián)網(wǎng)的興起同樣制造了新生行業(yè)，埋葬了舊行業(yè)。電商給人們更方便的選擇，更低廉的價格，隨之而來的就是電商行業(yè)興起，快遞行業(yè)的興起，傳統(tǒng)商鋪沒落，傳統(tǒng)的代理銷售中間商沒落。

類似的還有互聯(lián)網(wǎng)通訊的崛起，導(dǎo)致郵政通信的沒落，互聯(lián)網(wǎng)微信替代短信，甚至替代語音通話。

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)帶來的新興行業(yè)可以完全替代傳統(tǒng)行業(yè)時，這不是互聯(lián)網(wǎng)+，而是互聯(lián)網(wǎng)-，互聯(lián)網(wǎng)不結(jié)合傳統(tǒng)行業(yè)，而是消滅傳統(tǒng)行業(yè)。

歷史上，還有一種情況是新技術(shù)結(jié)合舊行業(yè)，在舊行業(yè)制造一場革命。

蒸汽機沒有消滅造船業(yè)，而是把帆船升級為輪船，燃氣輪機甚至核動力也沒有消滅造船業(yè)，而是把輪船升級。

互聯(lián)網(wǎng)+也是同樣的道理。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+到傳統(tǒng)制造業(yè)，用互聯(lián)網(wǎng)解決傳統(tǒng)制造業(yè)的信息溝通和信息不對稱的問題，那就是工業(yè)4.0。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+到傳統(tǒng)金融業(yè)，解決金融業(yè)信息不對稱帶來的附加成本，那就是互聯(lián)網(wǎng)金融。

所有，可以利用互聯(lián)網(wǎng)解決信息問題，帶來更高的效益的行業(yè)都可以互聯(lián)網(wǎng)+，而最大的機會也就在于此。

還有一個被忽視的機會是互聯(lián)網(wǎng)+所間接影響的行業(yè)，當(dāng)人類歷史上蒸汽機與其它行業(yè)結(jié)合時候，產(chǎn)生了蒸汽機的需求，進而產(chǎn)生了對煤、焦炭、鋼鐵的需求，產(chǎn)生了鐵路。

而互聯(lián)網(wǎng)+在終端需要芯片，需要操作系統(tǒng)，連接需要有線，無線網(wǎng)絡(luò)，計算需要云計算，儲存需要云儲存，云計算云儲存都需要硬件和軟件。

這些就是互聯(lián)網(wǎng)+時代的“煤炭”“鋼鐵”，而互聯(lián)網(wǎng)+需要通訊網(wǎng)絡(luò)，掌管通訊網(wǎng)絡(luò)的運營商是新時代的“鐵路大亨”。這些行業(yè)同樣蘊藏著巨大的機會。

他們也許不如前臺的互聯(lián)網(wǎng)廠商耀眼，但是他們同樣是互聯(lián)網(wǎng)+的大受益者。

至于，互聯(lián)網(wǎng)+時代的創(chuàng)業(yè)者，它們需要互聯(lián)網(wǎng)+衍生的機會。蒸汽機時代與煤炭的需求促進了新式礦燈的發(fā)明。而能給互聯(lián)網(wǎng)+解決細微效率問題的小公司，同樣會在互聯(lián)網(wǎng)+時代獲得機會。

太陽底下沒有新鮮事，當(dāng)我們回顧人類工業(yè)革命的歷史，用革命的角度理解互聯(lián)網(wǎng)+，就會發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+的本質(zhì)，找到互聯(lián)網(wǎng)+時代的機會。

每一次人類技術(shù)革命都會制造商業(yè)英雄，互聯(lián)網(wǎng)+時代的英雄是誰，我們拭目以待。