專車、拼車、出租車，仿佛是在一夜之間，公眾出行的話題被推到了風(fēng)口浪尖上，成了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代一個最受關(guān)注的社會熱點。

市場化資源和競爭的引入，給出租車行業(yè)帶來了壓力，同時也激發(fā)出了其積極促進自身轉(zhuǎn)型升級的動力——面對拿著高額補貼、號稱提供從礦泉水到充電器的個性服務(wù)的競爭對手，出租行業(yè)只有提升自己的服務(wù)質(zhì)量，為乘客提供更加舒適、快捷的消費體驗和更具競爭力的附加價值，才能與之抗衡。

在這樣的大背景下，上海出租行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)、大眾出租車公司選擇與上海云聯(lián)計算機系統(tǒng)有限公司合作，在出租車上部署“TAXI WiFi”車載移動互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。大眾出租旗下的9000輛出租車已逐步完成部署，從7月起投入使用——如此大規(guī)模、全覆蓋、商業(yè)化運營的出租車移動互聯(lián)網(wǎng)在上海乃至全國都是頭一份。

上海云聯(lián)計算機系統(tǒng)有限公司是一家專注于移動互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，2012年起便推出了智能手機應(yīng)用“暢無線”。實用高效、方便快捷的用戶體驗讓“暢無線”得到了廣大用戶的好評，用戶數(shù)量迅速攀升到了千萬以上。此次攜手上海大眾出租公司，共同推出“TAXI WiFi”服務(wù)，是上海云聯(lián)在業(yè)務(wù)模式上的重大突破——通過自主架設(shè)4G車載移動網(wǎng)絡(luò)，云聯(lián)實現(xiàn)了從單純的軟件服務(wù)到硬件+軟件+系統(tǒng)+服務(wù)的創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型。

對于乘客來說，接入大眾出租車上的TAXI WiFi不過是舉手之勞。除了用手機驗證碼接入的傳統(tǒng)方式之外，TAXI WiFi創(chuàng)新地加入了微信一鍵接入。乘客在車內(nèi)搜到“ChangWiFi”信號后，選擇該信號，手機就會自動喚起微信客戶端完成認證，只要幾秒鐘就可以高速上網(wǎng)了。而且，只要你連接過一次，以后再乘坐大眾出租，就能實現(xiàn)自動連接。基于4G移動網(wǎng)絡(luò)的TAXI Wifi目前基本實現(xiàn)了上海市區(qū)內(nèi)的廣泛覆蓋，至于網(wǎng)速，大眾出租和云聯(lián)定下了一個誘人的標(biāo)準(zhǔn)：看視頻不能卡。

這項服務(wù)當(dāng)然是完全免費的，從去年7月試運營至今，獲得了乘客的廣泛好評。數(shù)據(jù)顯示，目前乘客使用TAXI WiFi上網(wǎng)的平均時長為13.7分鐘，其中有14.7%的用戶使用時長超過半小時，甚至在凌晨時段，仍有一定比例的乘客會使用車載網(wǎng)絡(luò)。

乘客的認可，印證了云聯(lián)對于移動互聯(lián)網(wǎng)市場的洞察。“在這個線上、線下服務(wù)一體化的時代，我們非常自信，‘互聯(lián)網(wǎng)+公眾出行’將帶來巨大的市場機會。”上海云聯(lián)的CEO林兆旭斷言。

目前，上海有大約6萬輛出租車，日均出車率約為85%，每車每天接單量為40單左右，每單接客平均為1.2到1.5人。按照這個數(shù)字計算，如果所有出租車都部署TAXI WiFi，那么每天將覆蓋超過240萬人。再加上1.2萬輛公交車覆蓋的960萬人次，以及地鐵每天承運的1500萬人次，公眾出行毫無疑問構(gòu)成了上海覆蓋面最廣、受眾數(shù)量最大的市場——而這正是云聯(lián)所看準(zhǔn)的機遇。

“我們希望通過推動移動互聯(lián)網(wǎng)與公眾交通的融合,搭建全城移動Wifi，配合城市轉(zhuǎn)型，成為上海乃至更多城市在‘智慧城市’進程中的一分子。”林兆旭對公司的前景充滿信心。

而作為上海云聯(lián)的CTO，林濤的信心更多地來自于云計算為其提供的堅實保障。TAXI WiFi每天百萬人次的用戶訪問請求，對云聯(lián)的整個后臺運營服務(wù)系統(tǒng)提出了嚴(yán)苛的技術(shù)挑戰(zhàn)。特別是在節(jié)假高峰期，人們的訪問需求呈爆炸式激增，對TAXI WiFi后臺服務(wù)的運算、存儲、帶寬、維護都提出了更高的要求。

面對這樣的典型應(yīng)用場景，上海云聯(lián)從一開始就把后臺放在了微軟云Azure上。開放、易上手的技術(shù)架構(gòu)和微軟技術(shù)團隊的支持，讓云聯(lián)只用8個小時就將全部后臺服務(wù)部署到了Azure公有云上。而Azure可以隨時按需擴展的靈活性與云聯(lián)的業(yè)務(wù)模式更是天作之合：一方面，云聯(lián)可以根據(jù)訪問量的周期性變化自主調(diào)整需要租用的Azure云資源，在高峰期增加虛機和帶寬，在低谷期直接關(guān)閉服務(wù)，從而顯著節(jié)省了運營成本；另一方面，能夠?qū)崿F(xiàn)無限擴展的Azure云服務(wù)也充分滿足了云聯(lián)業(yè)務(wù)規(guī)模快速增長的需求，讓他們完全無需在擴建和維護本地服務(wù)器上花費資金與精力。

“Azure為我們提供了絕佳的業(yè)務(wù)平臺，讓我們靈活高效地發(fā)展業(yè)務(wù)、降低成本，使我們可以專注于核心業(yè)務(wù)的規(guī)劃而不必為IT操心。同時，它的數(shù)據(jù)冗余和災(zāi)備服務(wù)，也消除了我們對于服務(wù)可靠性和數(shù)據(jù)安全的后顧之憂。”云聯(lián)CTO林濤說。

TAXI WiFi在9000輛出租車上正式投入使用，標(biāo)志著上海出租車在全國率先邁入移動互聯(lián)網(wǎng)時代。為了更好推動這一新興業(yè)務(wù)的市場化，微軟不但在Azure云平臺上提供了技術(shù)支持和服務(wù)，也在調(diào)動自身的市場和客戶資源，為云聯(lián)和潛在客戶牽線搭橋，助力這家創(chuàng)業(yè)企業(yè)的騰飛。

“作為一家創(chuàng)業(yè)企業(yè)，我們看好移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景，將不遺余力地為大眾提供更加方便快捷的接入體驗。而所有這些的基礎(chǔ)，都來源于云平臺的可靠保障。”上海云聯(lián)CEO林兆旭表示，“人們常以為云是個高科技的玩意兒，其實，我們早就已經(jīng)在體驗它帶來的新生活了。”