對此，筆者認真對照了中國移動招標采購網上相關說明，本次結果宣布為中標候選人，而不是直接公布為中標人，說明一切尚未最終定論，但是無線數據業務依然要發展，WLAN網絡要持續建設。

“在這種情況下，入圍名單和最后實際參與建網的廠商名單并不一定相符，而且基于傳統強勢WLAN廠商在運營商WLAN網絡中已占有相當大的份額，面向電信級的網絡建設目標，從集團到地方，運營商對實力派廠商的產品依然很重視。”

運營級WLAN的突破點

無論最終名單如何，此番中國移動規模約為150萬臺AP的集采，激發了新一輪的產業較量，并加大了對802.11n的傾向。此前據業界統計，中國移動全網WLAN接入點已經接近300萬個，再加上此次的大規模集采，中國移動將進一步提升WLAN的接入覆蓋能力，并承載更多的數據業務流量。

同時，從中國移動總裁李躍此前給出的WLAN發展策略中可以看出，中國移動大力建設WLAN的同時，也已將維護、運營和業務發展納入常規工作體系。按照計劃，中國移動將在未來三年在全國范圍內建設600萬個AP，同時作為對其在各地大力建設的智慧城市項目的網絡支撐。

在加大網絡規模的同時，運營商對WLAN盈利模式也做了深入的分析。在用戶已養成免費使用 WLAN的習慣的現階段，直接向用戶收取通信費用的模式顯然很難得到用戶的認可。對此，如何開拓盈利方式、支持WLAN業務可持續發展也成為產業鏈協助運營商研發的重點內容。熟悉國際運營商WLAN運作的專家表示，主要承載數據業務的WLAN在資費體系上可以與蜂窩網絡的資費體系整合，同時也應合理運用運營商網絡規模優勢和多網融合優勢，提供WLAN與蜂窩網融合、Wi-Fi漫游等新型業務。

對于目前中國移動推行的兩種無感知認證技術，地方移動人士稱，從現網實際情況來看，PEAP認證基本無問題，較成熟;而SIM認證失敗率較高，主要集中在HLR通信鑒權失敗上。“目前大力推廣手機、筆記本無感知認證(PEAP)已經具備條件，但SIM認證還需要進一步優化。”

維護的重要性日益提高

在運營商大力推廣Wi-Fi體驗的同時，WLAN網絡整體質量、用戶上網體驗也迎來了更為嚴峻的考驗，用戶反映的熱點區域有信號但無法接入、AC故障申告率上升等也成為運營商網絡部門直接面對的問題。對此，山西移動一位專注WLAN網絡優化的工程師表示，目前WLAN熱點利用率低的地方主要在低層居民區(樓頂天線互打)、高層居民區(室分合路)，這兩種場景利用率低的主要原因是深度覆蓋不足(2.4G、5.8G頻段高)，從技術角度現在已有CPE中繼、天線入室、PLC方式來增強目標區域覆蓋質量，提升用戶上網感知。同時，因AP之間存在漫游機制，尤其是采取web認證方式的用戶，經常會遇到下線失敗、頻繁需要認證的情況，該工程師建議要加大PC版客戶端認證、手機無感知、手機客戶端的使用便捷性，并大力推廣。

“此外，在數據規劃上，要做到覆蓋用戶區域的nas-id、業務VLAN的歸還務必為一套，降低漫游失敗的概率。而對于業務需要區域大的地方，建設初期及優化階段要尤其重視PTN帶寬、POE與匯聚之間的帶寬影響，上層帶寬不足是影響用戶集中使用上網慢的主要原因。”

新型認證方式推進Wi-Fi普及

今年年初，Wi-Fi聯盟開始認證Hotspot 2.0標準設備。該標準也需要輸入用戶名和密碼，但只是第一次訪問才需要。同時，無線寬帶聯盟也開發出了“下一代熱點”(Next Generation Hotspot)技術，允許移動運營商和WiFi熱點運營商簽署無縫切換協議。at&t、T-Mobile、中國移動、NTT DoCoMo和Orange已對該技術進行了測試，并于近期完成了測試工作。

國際和國內運營商對802.11n的投入比例持續加大，但現網應用效果不甚理想。上述工程師表示，目前支持5.8GHz頻段的終端極少，所以目前只能工作在2.4GHz頻段;且目前終端大部分不支持MIMO、合路的話只能一路合路，所以現網暫不能開MIMO，吞吐量大幅降低。

“如果現網要開啟802.11N新功能，提升下載速率，需要終端的支持。對于合路型AP需要分布系統進行改造。”