?巴斯大學(xué)正在開發(fā)幫助司機(jī)在繁忙的城市中心找到停車位的人工智能。

該軟件還將激勵司機(jī)與地方議會合作，尋求將繁忙的城市中心的污染保持在安全范圍內(nèi)，這是旨在減少市中心有毒空氣的深遠(yuǎn)計劃的一部分。

隨著城市人口的持續(xù)增長（預(yù)計從現(xiàn)在到2050年，世界城市人口將增加一倍以上，每10人中就有7人居住在城市），使用新技術(shù)來緩解污染和擁堵的需求變得越來越緊迫。然而，為遏制城市使用汽車而采取的任何措施也需要考慮到農(nóng)村社區(qū)人們的需求，他們可能依靠汽車來獲得基本服務(wù)。

新項目是巴斯的計算機(jī)科學(xué)家與Chipside Ltd（停車和交通管理IT領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者）之間的合作。這項新技術(shù)被英國各地的議會采用的潛力很高：目前，Chipside負(fù)責(zé)向英國超過50%的議會提供數(shù)字停車許可證和無現(xiàn)金停車。

凈零碳排放

在與巴斯2.5年的合作伙伴關(guān)系中，Chipside將開發(fā)一套軟件，旨在幫助地方議會遵守政府十點計劃中規(guī)定的停車，城市訪問和車輛移動方面的里程碑。該計劃于2020年11月啟動，利用公共和私人投資推動英國實現(xiàn)到2050年實現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)。

根據(jù)2021年成為法律的“環(huán)境法”，地方政府受到強(qiáng)烈激勵，推出“智能城市”舉措，例如巴斯 - 奇普賽德項目中提出的舉措，因為如果他們錯過了環(huán)境目標(biāo)，他們越來越可能面臨巨額罰款。目前正在提出的一個重要目標(biāo)是保持細(xì)顆粒物（PM2.5）——起源于燃料的燃燒——在世界衛(wèi)生組織建議的范圍內(nèi)。

影響駕駛員行為

新項目將使用最新的人工智能技術(shù)來創(chuàng)建服務(wù)，使地方當(dāng)局能夠分析有關(guān)駕駛員行為的大量數(shù)據(jù)，并更好地控制當(dāng)?shù)氐某鲂心Ｊ健?/p>

巴斯計算機(jī)科學(xué)副主任兼人工智能研究小組負(fù)責(zé)人?zgür ?im?ek博士將成為該項目的學(xué)術(shù)負(fù)責(zé)人。她解釋了為什么開發(fā)服務(wù)以改變駕駛員在進(jìn)入城市中心的最后一英里中的行為是有意義的。

“想象一下，你在一個星期四早上進(jìn)城，在你不知道的情況下，你的車是觸發(fā)城鎮(zhèn)超過允許的污染水平的唯一引擎，導(dǎo)致當(dāng)?shù)卣惶幰跃揞~罰款。現(xiàn)在想象一下，而不是發(fā)生這種情況，你收到一個建議，在另一個更好的地方停車，你會得到一個免費的停車位。系統(tǒng)還會顯示一條通往免費停車位的低流量路線。整個服務(wù)將根據(jù)您的個人需求量身定制，同時也有助于實現(xiàn)凈零目標(biāo)。

巴斯計算機(jī)科學(xué)系的機(jī)器學(xué)習(xí)講師、KTP團(tuán)隊的同事Tom Haines博士補(bǔ)充說：“該項目的一個重要目標(biāo)是使運(yùn)輸服務(wù)對用戶的反應(yīng)更快。目前，人們做出決定，例如在哪里停車，政府稍后做出反應(yīng)。實時服務(wù)提供在駕駛行為上累積但未使用的數(shù)據(jù)流。在部署人工智能時，我們創(chuàng)建了一個動態(tài)系統(tǒng)，能夠適應(yīng)駕駛員和環(huán)境的需求，最終造福所有人。

Chipside創(chuàng)始人兼KTP的工業(yè)主管David Wright表示：“從合作伙伴關(guān)系中獲得的新知識將對我們公司產(chǎn)生變革意義。它將成為我們未來軟件開發(fā)戰(zhàn)略的內(nèi)在組成部分，使我們能夠擴(kuò)展我們的能力，更重要的是減少污染并實時管理移動性供需。

巴斯大學(xué)研究與創(chuàng)新服務(wù)（RIS）業(yè)務(wù)合作伙伴經(jīng)理Izaro Lopez Garcia促成了這一合作伙伴關(guān)系，他說：“這個項目將是英國第一個地方政府實時共享跨境停車和移動數(shù)據(jù)的項目。Chipside系統(tǒng)已經(jīng)包含了跨境數(shù)據(jù)，人工智能可以在實現(xiàn)英國政府凈零目標(biāo)方面更進(jìn)一步。?