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在此次亞洲移動通信博覽會中，華為重點(diǎn)展示了智慧城市解決方案。

智慧城市已經(jīng)成為我國建設(shè)的一個熱點(diǎn)。從2012年開始，住建部力推智慧城市落地，并頒布相關(guān)法律法規(guī)。2013年首批試點(diǎn)城市出臺，2014年第二批試點(diǎn)城市出臺。隨著智慧城市的落地，各個運(yùn)營商、集成商都在發(fā)力建設(shè)智慧城市。

從華為角度看，“華為數(shù)字旅程解決方案能實(shí)現(xiàn)市民在整個城市中無縫移動互聯(lián)網(wǎng)接入，隨時隨地和智慧應(yīng)用聯(lián)接，連接起智慧商業(yè)、智慧園區(qū)、智慧教育、智慧醫(yī)療等應(yīng)用，讓智慧城市的建設(shè)真正落地。”

華為產(chǎn)品與解決方案 Marketing與解決方案部總裁張順茂認(rèn)為，當(dāng)前參與智慧城市的運(yùn)營商和集成商很多，華為采用“被集成”的策略與這些廠商合作。運(yùn)營商的優(yōu)勢在于有一張遍及全球的網(wǎng)絡(luò)，在數(shù)據(jù)管道和流量方面具有優(yōu)勢。同時，運(yùn)營商的資金實(shí)力、服務(wù)能力以及建設(shè)數(shù)據(jù)中心的能力均能勝出。而集成商相對的優(yōu)勢在于解決方案和傳統(tǒng)的ICT基礎(chǔ)設(shè)施。

在展區(qū)中，華為展示了平安城市、智慧教育、數(shù)字旅程、智慧建筑、敏捷商業(yè)等“智慧應(yīng)用”。華為認(rèn)為，在智慧城市的建設(shè)中，尤其需要網(wǎng)絡(luò)的連接能力。只有網(wǎng)絡(luò)通暢，才能在其上展開各類應(yīng)用，才能讓智慧城市服務(wù)于市民。

由于智慧城市涉及面太廣，參加建設(shè)的IT公司和運(yùn)營商也很多。 因此，張順茂建議，***有一個公共數(shù)據(jù)中心平臺，可解決資源不共享的問題。華為也正在推“分布式云數(shù)據(jù)中心”，其核心是，將一個城市最重要的數(shù)據(jù)集中在“云端”，各個委辦局、各個“條塊”可以根據(jù)自己的業(yè)務(wù)情況共享和使用數(shù)據(jù)，從而達(dá)到為市民服務(wù)的目的。

華為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案總經(jīng)理馬達(dá)推薦用NRI衡量智慧城市的建設(shè)。所謂NRI是指網(wǎng)絡(luò)就緒指數(shù)（NetworkedReadinessIndex），是衡量各國有效利用信息及通信技術(shù)的成熟度，也是衡量利用信息技術(shù)推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展及提高競爭力的最綜合、最權(quán)威的評估性報(bào)告。

馬達(dá)認(rèn)為，我國當(dāng)前的NRI排名與我國的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力不相符，為此必須重視最基本的通信技術(shù)。所以，華為在過去發(fā)布的數(shù)字旅程解決方案首先就是推進(jìn)智慧城市的網(wǎng)絡(luò)落地，目前已經(jīng)有諸多案例。

以今年4月華為簽署的“巴士在線”為例。巴士在線是一家為公交車提供網(wǎng)絡(luò)、視頻服務(wù)的公司。在今年，華為為巴士在線制作了一個專有的盒子，集成WIFI網(wǎng)絡(luò)、路由、視屏播放、解碼等硬功能，還包括計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心等應(yīng)用功能，從硬件設(shè)備上節(jié)約了空間，并內(nèi)置安卓系統(tǒng)，為運(yùn)營預(yù)留了接口。

“基于這方面的應(yīng)用場景很多。乘客可以利用提供的解決方案互動玩游戲，看自己的排名情況。WIFI可提供定位服務(wù)，提醒乘客不要錯過站等。地鐵和附近的商圈如何利用人群，達(dá)成商務(wù)***化等，都是有無限的想象空間。而這些解決方案的核心就是行業(yè)的解決方案。”馬達(dá)闡述說，華為在這方面的案例很多。智慧城市不僅包括一個城市的智能化建設(shè)，還包括平安城市、智能交通等方面的建設(shè)。

可以簡單的認(rèn)為，華為在智慧城市中，會與諸多合作伙伴一起了解行業(yè)的需求，并明確自己的價(jià)值點(diǎn)。無論是大到一個城市的信息化建設(shè)，還是小到一個智能樓宇的建設(shè)，華為希望是不僅僅提供ICT基礎(chǔ)方案，更是要理解行業(yè)，推出更多的解決方案，幫助客戶感受ICT帶來的豐富體驗(yàn)，讓用戶享受數(shù)字時代帶來的便利。