近日，交通運輸部聯合國家標準委、鐵路局、民航局、郵政局聯合印發了《交通運輸標準化“十四五”發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，《規劃》明確到2025年，基本建立交通運輸高質量標準體系，標準化運行機制更加健全，標準國際化水平顯著提升，標準化支撐加快建設交通強國、構建國家綜合立體交通網的作用更加突出。交通是國家經濟發展的大動脈，智慧交通在推進我國現代化進程中起到關鍵作用，“十四五”規劃出臺后，運營商紛紛積極響應，發揮5G技術優勢賦能智慧交通產業。

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“十四五”籌謀智慧交通

交通運輸部科技司副司長劉振奎接受采訪時表示，《規劃》定位為綜合交通運輸專項規劃，覆蓋鐵路、公路、水路、民航和郵政五大領域，涵蓋國家、行業、地方、團體、企業標準五個層級，包括政策制度、技術標準、國際化、實施監督、支撐保障等五個方面，指導全行業“十四五”期的標準化工作。《規劃》主要包括現狀與形勢、總體思路、重點任務、保障措施四大部分。

其中重點任務共有七項，在智慧交通領域方面，《規劃》提出，以促進新型基礎設施建設、新一代信息通信技術應用，構建智慧交通創新體系為著力點，加快智慧交通技術、數據資源融合、北斗導航系統應用等方面關鍵技術和共性基礎標準制修訂，提升交通運輸信息化水平。政策出臺，明確交通行業的大方向和未來目標，接下來就要看如何具體實施了。

運營商賦能智慧交通建設

萬物互聯時代已然到來，電信運營商攜手各行各業以自身優勢為基礎，通過在車聯網、5G通信、智慧交通等領域的深度合作，積極推動汽車產業和通信領域的融合創新。

中國電信方面

在安徽，中國電信與北京數字政通公司圍繞數字住建、智慧城管、智慧交通等領域信息化建設開展全方位、多樣化的合作;在江蘇，中國電信與昆山市交通運輸局簽訂黨建聯盟協議，共同探索5G+等技術賦能智慧交通領域的創新發展;在云南，中國電信與聯想、中興達成戰略合作，采用5G+車聯網的建設模式，在楚雄、昆明同步完成了兩個試點項目，建成道路安全管控功能。

中國聯通方面

九江聯通日前與江西湖口縣交通運輸局召開智慧交通綜合平臺建設聽證會，共同建設智慧交通綜合平臺。

中國移動方面

湖北移動則在日前攜武漢經開區、車百智聯打造出全國規模最大、場景最多，首個全5G接入的開放道路自動駕駛示范區。

運營商加料做大智慧交通蛋糕

商務部黨組成員、副部長任鴻斌曾表示，“2020年中國智慧交通市場規模3547億元，預計2025年將達到6948億元，年均增速14.39%。”聯合國駐華協調員常啟德則認為，“智慧出行已成為全球制造業生產和升級的重要抓手，并且能夠幫助實現交通模式之間的無縫整合，包括按需乘車和自動駕駛，能夠幫助我們重塑出行的生態系統。”智慧交通是新基建的重要內容，加速推進了我國的交通強國戰略。

5G作為新基建之首，運營商在其中引領著核心力量，需要協同其它行業進一步融合共生。首先，國家需繼續為智慧交通產業指明方向，政府部門加大扶持力度，政企協作衍生更強動能;其次，各生產廠商要主動配合，軟、硬件開發商各司其職，注力助攻，聯合汽車業發展智慧出行項目，積極打造產業生態;最后，運營商自身應充分利用5G，為智慧交通提供最堅韌的技術支撐，讓“萬物互聯”落實到交通系統。