5G的定義不是一個網絡技術，也不是幾個完全新的無線接入技術，而是采用“以體驗中心的方式”通過集成多種無線接入技術提供極限體驗來滿足用戶的多樣化需求。

2G通信技術主要解決語音通話問題，3G主要為解決部分移動互聯網相關網絡及高速數據傳輸問題，4G網絡是為移動互聯網而設計的通信技術，而5G的需求主要來自于移動數據的爆炸式增長。

相關數據顯示，未來十年內，移動數據量將有1000倍的增長，用戶數據速率將達到今天100倍，同一時刻的設備互聯的數量可達現在的100倍。因此，網絡的連接和數據量的處理能力需要通過技術做出極大的提高。

盡管目前5G在國際上還沒有具體統一標準，但各家廠商早已經開始了針對5G的角逐。除了三星，愛立信、華為、諾西以及中國的電信運營商等，在為未來的5G進行大力投資及技術研發。

例如，今年5月，歐盟宣布一項針對5G的METIS項目投資總計達2700萬歐元，***階段計劃運行30個月。項目研究組由愛立信、法國電信、中國華為等通信設備商和運營商、寶馬集團以及歐洲部分學術機構共29個成員組成。研究目標是為建立下一代(5G)移動和無線通信系統奠定基礎，并在需求、特性和指標上達成共識，取得在概念、雛形、關鍵技術組成上的統一意見。

據悉，相較之前的通信技術，5G增加一些新的概念和課題，如多設備智能互聯、超密度網絡、超可靠通信等。

而在中國市場，盡管3G還未普及、4G剛剛起步，但5G的研究已經啟動。今年3月即有消息稱，工信部牽頭成立了MG2020推進組，正式啟動中國5G標準化研究工作，搶占5G產業先機。

在不久前，中國移動集團研究院院長黃曉慶也表示,雖然目前4G網絡商用還未正式開展,但中國移動集團已投入對5G網絡的研發。

黃曉慶稱：“無論3G、4G還是5G網絡，網絡建設主要由基站、傳輸網、核心網三大塊構成。這幾代技術的傳輸網和核心網都基本一致，只有基站建設需要做少量新建或修改，完全可以避免重復建設。”