區(qū)塊鏈技術(shù)近幾年名聲大噪并非噱頭，在各渠道的信息中都有多次報(bào)道，區(qū)塊鏈技術(shù)會(huì)是新時(shí)代社會(huì)建設(shè)的引導(dǎo)技術(shù)之一，國家也陸陸續(xù)續(xù)的發(fā)布了有關(guān)區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展的重要文件，為區(qū)塊鏈時(shí)代打下基礎(chǔ)。而區(qū)塊鏈開發(fā)與智能汽車剛好形成碰撞，為汽車行業(yè)做出發(fā)展性的作用。

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區(qū)塊鏈加強(qiáng)智能汽車新發(fā)展

智能汽車不只是一個(gè)單純的資產(chǎn)或出行的工具，而是多種服務(wù)的載體。在“區(qū)塊鏈+智能汽車”模式下，車到車、到充電樁、到加油站之間、到停車場(chǎng)之間、再到與人之間會(huì)進(jìn)行多種交易。區(qū)塊鏈擁有的智能合約、去中心化、不可篡改等特性將加強(qiáng)智能汽車行業(yè)創(chuàng)新空間。

車險(xiǎn)差異化定價(jià)

區(qū)塊鏈技術(shù)能把車輛行駛數(shù)據(jù)、制造商數(shù)據(jù)以及保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)同步到上鏈存儲(chǔ)。按照車輛的行駛信息，保險(xiǎn)公司能規(guī)劃出不同的保險(xiǎn)價(jià)格。當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車普及之后，保險(xiǎn)公司也可以準(zhǔn)備更多險(xiǎn)種。假如當(dāng)某輛汽車發(fā)生事故時(shí)，區(qū)塊鏈內(nèi)的所有用戶都將收到相關(guān)信息，充當(dāng)避免索賠糾紛問題的第三方。

優(yōu)化共享經(jīng)濟(jì)模式

在當(dāng)前的共享經(jīng)濟(jì)模式中存在著一個(gè)極大缺陷，那便是中心化組織或平臺(tái)由于提供了很多的使用授權(quán)、需求匹配和交易仲裁，它會(huì)獲取共享經(jīng)濟(jì)中的絕大部分利潤。通過區(qū)塊鏈的去中心化特性，則可以在汽車共享經(jīng)濟(jì)中實(shí)現(xiàn)去中心化的同時(shí)，確保車輛的所有行為也都能被準(zhǔn)確地記錄，提升共享出行的運(yùn)營效率以及交易和車輛資產(chǎn)的安全性，從而實(shí)現(xiàn)各方的利益最大化。

區(qū)塊鏈技術(shù)在智能汽車行業(yè)上不僅讓這個(gè)領(lǐng)域得以被推行應(yīng)用，還讓這個(gè)領(lǐng)域有了新的服務(wù)業(yè)務(wù)拓展，是一個(gè)不錯(cuò)的合作模式。