由于各方的壓力，2020年三大運(yùn)營商都努力建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)和發(fā)展5G用戶，不過它們所公布的5G用戶均是5G套餐用戶，這些用戶其實(shí)并非是真正的5G用戶。

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真正的5G用戶應(yīng)該是指使用了5G手機(jī)和5G套餐，接入5G網(wǎng)絡(luò)的用戶，這才是真實(shí)的5G用戶。然而2020年三大運(yùn)營商的5G套餐用戶數(shù)高達(dá)3億多，而2019年和2020年中國市場累計(jì)銷售的5G手機(jī)數(shù)量僅為1.7億部，這意味著中國市場的5G套餐用戶至少有1.3億左右為虛假5G用戶。

這種過于追求5G套餐用戶數(shù)的做法已給運(yùn)營商造成巨大的壓力，因?yàn)檫\(yùn)營商為了吸引用戶轉(zhuǎn)用5G套餐，5G套餐在同等價(jià)格下的流量往往遠(yuǎn)超4G，由此5G套餐用戶的流量大幅增長，而這些5G套餐用戶有不少依然使用著4G手機(jī)和4G網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致運(yùn)營商的4G網(wǎng)絡(luò)承受著巨大的壓力。

中國移動的4G網(wǎng)絡(luò)恰恰是三大運(yùn)營商中壓力最大的，因?yàn)橹袊苿拥?G用戶比中國聯(lián)通和中國電信的4G用戶數(shù)之和還要多得多，然而中國移動的光纖傳輸網(wǎng)絡(luò)卻是最弱的，龐大的數(shù)據(jù)流量本就導(dǎo)致中國移動的4G網(wǎng)絡(luò)和光纖傳輸網(wǎng)絡(luò)承受沉重壓力，這些5G套餐用戶繼續(xù)使用4G網(wǎng)絡(luò)自然進(jìn)一步迫使中國移動的4G網(wǎng)絡(luò)陷入更緊繃的狀態(tài)。

​正是考慮到上述因素，中國移動近期發(fā)布5G用戶數(shù)的時(shí)候?qū)ｉT指明了5G套餐用戶和5G網(wǎng)絡(luò)用戶，它公布的截至2月份的數(shù)據(jù)顯示5G套餐用戶為1.73億，而5G網(wǎng)絡(luò)用戶卻只有7767萬，兩者相差近億。

隨著中國移動對5G用戶的定義發(fā)生變化，或許接下來的時(shí)間它會調(diào)整自己的5G用戶數(shù)，撇除那些虛假的5G用戶數(shù)，而追求真實(shí)的5G用戶數(shù)。

中國移動如此做也與它的5G網(wǎng)絡(luò)將在今年進(jìn)一步完善有關(guān)，2020年的數(shù)據(jù)顯示，中國移動的5G網(wǎng)絡(luò)擁有39萬座5G基站，中國聯(lián)通和中國電信共建共享的5G網(wǎng)絡(luò)擁有38萬座5G基站。目前5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋絕大部分地級市以上城市，中國移動今年或許將加快建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，確保它的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋領(lǐng)先于競爭對手。

在擁有更完善5G網(wǎng)絡(luò)的情況下，中國移動以優(yōu)質(zhì)的5G網(wǎng)絡(luò)吸引更多用戶使用5G網(wǎng)絡(luò)，減輕它的4G網(wǎng)絡(luò)承受的壓力，同時(shí)依靠更快速的5G網(wǎng)絡(luò)獲得更高的價(jià)值，提高人均ARPU值，畢竟真實(shí)的5G用戶人均ARPU要高于4G用戶。​

​​中國移動主動調(diào)整5G用戶的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，不再唯數(shù)量而追求質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)與對手競爭，將帶來更真實(shí)的價(jià)值，利于企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。面對中國移動的變化，中國聯(lián)通和中國電信或許也將跟隨，畢竟作為老大哥的中國移動都不羞于它的真實(shí)5G用戶遠(yuǎn)低于5G套餐用戶，中國聯(lián)通和中國電信爭取5G套餐用戶領(lǐng)先優(yōu)勢也就失去了意義。