8月2號，由商務部流通產業促進中心指導，勁旅集團和世界商務服務聯盟主辦的2018中國商務旅行創新發展大會在北京國際會議中心盛大召開。鯨力商旅作為國內領先的差旅管理方案提供商，受邀參與了本次大會，鯨力商旅創始人兼CEO李曉辰在大會上發布了主題為《去中心化時代的差旅服務》的演講，分享了鯨力商旅對差旅行業發展難題的思考，認為行業將進入以“開放、協同、革新、賦能”為特點的去中心化時代，鯨力商旅將作為時代的賦能者，通過技術賦能和金融賦能，推動行業躍升發展。

[[239161]]

差旅行業面臨的三大難題

李曉辰認為，差旅行業當前面臨三大難題，客戶付費難、服務不夠優質以及融資難，這三大難題已成為阻礙行業發展的三座“大山”。

客戶付費難背后，是差旅關注重點的變化。當前差旅服務利潤十分薄弱，反映出了行業服務面臨很大問題。前不久的商務人士差旅調查數據表明，在經常出差的人群中，80后占比達到47%，90后占比達到30%，已成為出差絕對主力。在辛苦的出差旅程中，企業員工需要能夠得到尊重，獲得良好的出行體驗。差旅服務不能再僅僅強調如何幫助企業合規、省錢，更要看重對提升員工出行體驗的考量。如果說差旅企業還只是強調通過管控、合規的方式幫助企業省更多的錢，鯨力認為這不是行業有更加美好未來的方向。差旅服務企業需要響應市場的變化，讓用戶滿意，幫助企業創造價值。

客戶不愿意付錢，是因為行業離好的服務仍然有較長的距離。好的服務，首先要基于穩定一致的行業標準進行服務，同時是能夠提供可持續的優質服務。機械工程領域有上萬種行業標準，能源石化上游有兩千多項行業標準。即使大旅游行業也存在著幾十項行業標準。然而，商旅行業卻缺乏行業標準，鯨力在與客戶接觸過程中，發現一個對賬單會有3到5種不同形式，技術接口每家做的都不一樣。今天差旅行業離提供好的服務，還有很長的距離。

差旅服務企業融資難背后，是差旅訂單交易發生小額、高頻，確權很難做到及時。鯨力在上半年做了一項調研，能把資金成本控制在10%以下的企業不到市場上的10%，80%以上都是在12%~15%之間，少量10-15%的企業融資成本在15%~18%之間。行業有這么高的資金成本，是因為小額、高頻，資產難以確認，再加上行業中有重復質押帶來的壞習慣。行業難以得到銀行等傳統金融機構的認可，是整體融資成本偏高的重要原因。

[[239162]]

鯨力商旅：以技術和金融為行業賦能

基于當前行業三大難題，李曉辰認為，中國差旅市場發展要走向新高度，需要行業的革新發展，鯨力商旅致力成為行業的革新賦能者，一是技術賦能，二是金融賦能。

鯨力商旅為行業做的***件事是，以新技術***行業創新。鯨力在業界率先將大數據和深度學習技術引入差旅管理，幫助企業鼓勵員工更合理訂票，更積極主動節省，提供更加豐富、靈活的差旅權益，提升出差過程中的幸福感與滿意度。鯨力將自主研發積累的三套核心算法，開放給企業自建差旅平臺，也會開放給TMC為客戶開發的差旅平臺使用?；诖髷祿?，鯨力獨家推出了“鯨準預算”服務，變革企業管理方式，幫助企業對員工出差花費進行量化預測，實現更加合理的差旅預算。

鯨力還通過融入深度學習技術的“鯨準推薦”，提升差旅服務品質。“鯨準推薦”可以合理幫助客戶每一次行程符合個人偏好，又符合企業差旅管理標準的要求，既降低差旅服務強度，更可保障行業服務一致性與準確性，因為是通過智能化實現，而不是依賴于人的經驗實現。

在金融層面，鯨力商旅大力發展真實交易場景下的差旅供應鏈金融服務。鯨力已經打造出了一套已經能夠被市場接受的差旅供應鏈金融解決方案，從訂單、企業審批，到訂單狀態的驗證，到金融機構的確權，以及所有的資金流轉，全都實現閉環、自動化，讓資金借用返還的操作成本實現大幅度的節省，降低行業資金成本。

差旅是個舶來品，從國外引入中國，但是中國差旅行業發展到今天，已經站在比國外同行更好的平臺上。中國在移動支付上實現了快速發展，在大數據、云服務領域建立了成熟完善的基礎設施，為差旅服務的發展打下良好的基礎。今天中國市場出現了各種各樣的金融機構與技術解決方案提供商，能夠使整個行業的運營成本大幅降低。鯨力商旅致力整合市場的技術、金融資源，讓整個行業的服務不僅僅能夠在中國實現蓬勃跨越發展，最終能夠走向國際，***全球差旅服務的發展。