提速降費依然是今年運營商的工作主題，而且需要明顯降低家庭寬帶、企業(yè)寬帶和專線使用費，取消流量"漫游"費，移動網絡流量資費年內至少降低30%。本來就很不賺錢的項目，現在又要降價。運營商們真是抓破了頭，這手心手背都是肉，哪個也不能砍。在語音、流量都不賺錢的情況下，只有開源才能保持盈利，運營商希望抓住物聯(lián)網發(fā)展的新機遇。

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運營商主導物聯(lián)網十大行業(yè)

目前國際物聯(lián)網建設以eMTC和NB-IoT為主，中國電信和中國移動已經完成了全球最大NB-IoT網絡建設，從而達到建成智能連接生態(tài)圈的目的。其中，中國移動的典型案例是為摩拜單車提供了物聯(lián)網解決方案，以及基于NB-IoT網絡的港華燃氣項目。中國電信聯(lián)合華為，在深圳率先商用了基于NB-IoT技術的智慧水務項目。未來還將帶動工業(yè)、可穿戴設備、智能家居、自動駕駛汽車、智能機器人、智慧城市、共享經濟，加上上文談到的三個行業(yè)，運營商將建立以物聯(lián)網技術為基礎的十大行業(yè)體系。

物聯(lián)網資費體系完善

根據GSMA的預測，到2025年全球將有70%的物聯(lián)網采用短距離連接，連接設備將達到50億個。電信運營商將在2025年創(chuàng)造1900億美元的收入，市場規(guī)模巨大。在資費體系的建設中，全球共有五個運營商公布了資費套餐，中國就占據了三位，資費體系已經領先。

具體而言，中國電信已經發(fā)布了NB-IoT業(yè)務套餐，連接費用=電信NB-loT連接總數×每個NB-loT連接的連接單價。中國移動推出了20元和40元的兩檔連接套餐。中國聯(lián)通推出的物聯(lián)網套餐采用按VPDN定向流量和互聯(lián)網流量分別計費的方式。

建立安全體系

在物聯(lián)網設備越來越普遍的當下，安全的陰影正在慢慢侵襲。全世界正面臨著物聯(lián)網網絡攻擊的威脅，根據Juniper的預測，未來的2019年全球因為物聯(lián)網攻擊的損失將達2.1萬億美元。2016年末的Mirai讓人心有余悸，它曾經導致美國西海岸的互聯(lián)網服務一度中斷。這一攻擊方式，靠的就是被感染的物聯(lián)網設備。物聯(lián)網安全，需要從芯片、傳感器等基礎做起，建立起由政府牽頭的標準化安全體系。

結語：

權威機構預測，到2025年主要垂直行業(yè)移動物聯(lián)網連接中，自動駕駛汽車占42%、能源占18%、工業(yè)占13%、智能家居占8%、消費點在占6%、智慧醫(yī)療占6%。面對物聯(lián)網帶來的巨大市場，我國運營商正在積極擴大物聯(lián)網部署規(guī)模，并提升物聯(lián)網的應用體驗，為增加收益打下堅固的基石。