從2004年起，地平線的核心成員就開始致力于人工智能的開發。2015年，地平線公司創立，就在行業中率先提出：打造人工智能芯片架構(BPU)，比谷歌提出TPU架構的時間更早。

經過兩年的不懈努力，地平線成功發布中國首款全球領先的嵌入式人工智能“中國芯”，以“算法+芯片+云”的旗幟性成果，打造創新性的中國方案。

從2017到2019年，地平線將以一年一代架構的技術路徑——高斯架構、伯努利架構、貝葉斯架構，不斷迭代人工智能芯片。

地平線的十年愿景：到2025年，中國道路上3千萬新車都將具備自動駕駛功能，每輛自動駕駛汽車的“大腦”都基于地平線的人工智能處理器。

這是一家人工智能初創公司的發展歷程和偉大遠景，令人振奮的是，正在一步一步的成為現實。

就在今天在中國大飯店舉行的“AI芯·時代”發布會上，地平線創始人&CEO余凱與中國科學院院士、清華大學計算機教授張鈸，國家集成電路產業投資基金股份有限公司總裁丁文武共同發布了面向智能駕駛的征程(Journey)1.0處理器和面向智能攝像頭的旭日(Sunrise)1.0處理器。這是完全由地平線自主研發的人工智能芯片，采用地平線的第一代BPU架構，具有全球領先的性能：可實時處理1080p@30視頻，每幀中可同時對200個目標進行檢測、跟蹤、識別，典型功耗1.5W，每幀延時小于30ms。

今天同步發布的還有針對智能駕駛、智能城市和智能商業三大應用場景的人工智能解決方案。這些方案深入中國實際場景，是針對性的“大腦”解決方案，引領人工智能應用的落地。

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地平線創始人&CEO 余凱

“今天發布的嵌入式芯片與解決方案，是地平線兩年多來立足場景設計研發的成果，也是我們以中國芯打造人工智能中國方案的重要里程碑。我們在算法和芯片多項技術點上有突破性地有特點的創新，” 余凱在發布會上介紹說，“與通用芯片的商業模式不同，地平線的芯片更聚焦在針對不同場景下的具體應用，并與產業伙伴協同共贏共享價值。只有解決現實場景的具體問題，做好產業的賦能者，人工智能才能最大限度地發揮潛力。 ”

地平線的“一二三”：一代架構、兩顆芯片、三個“大腦”

作為中國人工智能泰斗和德高望重的中國科學院院士，張鈸在發布會現場表示：“人工智能走到今天，計算機硬件做了不可磨滅的貢獻。在深度學習出現后，數據密集型的計算在傳統硬件架構下的效率是非常低的，而專門面向深度學習算法的硬件極大地提高了效率。這提供了硬件發展的新思路，用算法和軟件來定義硬件，這也是今天地平線發布的意義。人工智能不只是要求深度學習的芯片，今后將有更多的算法要求硬件支持。芯片的結構越來越像大腦，所以我們又把他們成為類腦芯片、智能芯片，這將是人工智能未來發展的方向。”

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中國科學院院士、清華大學計算機教授 張鈸

國家集成電路產業投資基金股份有限公司總裁丁文武表示，芯片是中國第一大進口商品，每年耗資超過萬億人民幣。地平線在余凱博士的帶領下，兩年內就發布了中國首款、全球領先的嵌入式人工智能視覺芯片。對于中國騰飛至關重要。目前，人工智能產業的發展機遇與挑戰并存。當前人工智能處理器是全球科技競爭的熱點，也是國家科技戰略的制高點，更事關國家安全。習近平總書記在“十九大”提出人工智能與實體經濟的結合，為人工智能的發展提出了很高的要求。人工智能的核心是芯片和軟件，地平線新一代芯片的發布展現了中國新一代初創企業的原創精神和實干精神。

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國家集成電路產業投資基金股份有限公司總裁 丁文武

此次發布的征程1.0處理器與旭日1.0處理器，是基于地平線第一代BPU架構---高斯架構。“征程1.0”面向智能駕駛，能夠同時對行人、機動車、非機動車、車道線、交通標志牌、紅綠燈等多類目標進行精準的實時監測與識別，同時滿足車載嚴苛的環境要求以及不同環境下的視覺感知需求。旭日1.0處理器則面向智能攝像頭，能夠在本地進行大規模人臉抓拍與識別、視頻結構化處理等，可廣泛用于商業、安防等多個實際應用場景。

基于這兩顆“中國芯”，地平線相應推出了針對智能駕駛、智能城市、智能商業的“大腦”解決方案，并在發布會現場都進行了相應的技術展示。

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其中，智能駕駛解決方案，通過對駕駛場景中的目標精確定位，為汽車打造自動駕駛的大腦，實現了車道偏離、車輛及行人碰撞預警等高級別輔助駕駛(ADAS)功能。在發布會現場，地平線搭建了模擬交通場景，讓現場嘉賓和媒體進行實際體驗行人檢測，檢測精準度高達100%。據現場產品負責人介紹，在實際道路上，目前基于征程1.0的ADAS對車輛、行人、車道線、交通標志的檢測準確率均大于99%。

智能城市解決方案可在前端進行高性能、低功耗的人臉抓拍、識別與相關屬性分析、視頻結構化解析，可廣泛運用于車站、學校、商業、樓宇、卡口等安防、泛安防領域。發布環節中，地平線現場展示了基于旭日1.0處理器的攝像頭的實時人臉抓拍和識別能力，在現場復雜的燈光環境下、用移動的攝像頭從幾百人中準確的抓取識別出了演講嘉賓——地平線首席芯片架構師周峰博士。并在場外展區設置了實時大規模人臉抓拍體驗，能夠同時抓拍百人以上。

智能商業解決方案，以人為中心進行線下商業運營數據的結構化，實現客流分析、人員ID管理、人貨分析等，幫助商業運營體系更加有效地洞見商業運作的本質，指導商業營銷，并提升商業運作的效率，進而提升消費者的購物體驗，將生意變得簡單易懂。現場地平線展示了該解決方案在某鞋店的實際使用案例，通過攝像頭，能夠實時識別顧客身份、喜好和在店內的行動軌跡。

賦能產業落地，地平線打造開放AI“芯生態”

成立于2015年的地平線公司是全球領先的嵌入式人工智能“大腦”解決方案提供商。地平線凝聚了一支研發能力強大、工業界經驗豐富的團隊，并以開放的心態，攜手行業伙伴，建立“AI芯生態”。在智能駕駛領域，地平線與世界四大主要汽車市場的頂級OEM s及Tier1合作，致力于為汽車打造自動駕駛的大腦。在智能城市、智能商業方面，地平線攜手國內合作伙伴，基于中國的應用場景，讓攝像頭讀懂每一幀視頻，讓合作伙伴更懂自己的生意。

發布會上，地平線公布了同奧迪、長安汽車、英特爾、龍湖地產、百麗等公司的合作。各方將基于地平線全球領先的嵌入式人工智能視覺芯片與相應解決方案，發揮各自優勢，釋放“中國芯”的潛力，加速打造一個涵蓋汽車、安防、新零售等領域的開放AI芯生態，引領人工智能的創新應用，貢獻經濟轉型發展和社會文明的進步。

來自半導體、汽車、安防等領域的多家企業負責人出席了當天的發布會。高瓴資本董事長張磊，滴滴出行聯合創始人兼CTO張博，上海國際汽車城發展有限公司執行總經理徐健，優客工場創始人兼董事長毛大慶，以及法雷奧無人駕駛及智能汽車事業集團中國區副總裁朱威代表投資方和合作伙伴發表了講話，表達了對地平線“AI芯生態”認同與期待。

“旭日“初升，踏上“征程”，地平線確立“小目標”

計算力，特別是設備端的邊緣計算力，是人工智能真正進入例如自動駕駛等豐富場景的基礎。地平線在創業之初，便率先提出：自主研發嵌入式人工智能芯片。

兩年多來，地平線秉持使命感，不斷突破，成為中國第一家實現量產流片的企業，并快速奔跑實現場景落地。地平線“算法+芯片+云”的發展策略著重于軟硬件的協同優化，其開發的高性能、低功耗、低成本、開放的嵌入式人工智能芯片和解決方案，為終端設備裝上“大腦”，賦予機器感知、交互、理解到決策的智能，讓人們的生活更便捷、安全和美好。最近，地平線完成了由英特爾投資領投，嘉實投資、建投華科、理成資產、混沌投資、云暉資本以及晨興資本、高瓴資本、雙湖資本和線性資本等新老投資人共同參與的總額超過一億美金的A+輪戰略融資。

伴隨著“征程”和“旭日”的成功發布，地平線為自己定了個“小目標”。余凱表示，預計到2020年，地平線BPU賦能上億物聯網智能感知終端，而到2025年，三千萬輛汽車內置地平線自動駕駛BPU。

“旭日”初升，踏上“征程”，地平線將與產業伙伴展開多元、深入的合作，為三大應用場景提供解決方案，以開放共贏的“芯生態”唱響“芯時代”的主旋律。