創始人辭職對Uber的影響 就跟阿里失去馬云一樣
6月21日，Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克正式宣布辭職。過去四個月，這家價值700億美金的獨角獸公司每周都面臨新的丑聞或爭議，包括性別歧視、竊取谷歌自動駕駛技術機密等。與此同時，Uber 高層持續動蕩，自今年2月以來，已有10位高管選擇離職。
他的離職會給Uber帶來什么影響?會讓Uber消失嗎?
討論這個問題前，先看兩段歷史。
1、Uber創始人特拉維斯·卡蘭尼克坎坷的創業史。
卡蘭尼克6歲編程開始，18歲開始兼職挨家挨戶賣菜刀華，21歲從利福尼亞大學洛杉磯分校輟學，創辦全世界第一個P2P文件下載資源搜索引擎。結果，被好萊塢29家公司起訴侵犯版權索賠2500億美元，最后傾家蕩產湊了100萬美元“和解”。
不服氣的卡蘭尼克二次創業企業軟件產品“Red Swoosh”，好不容易找著個投資人，結果在911事件中機毀人亡。此后他的農公司雖然找到投資人卻被撤資，他去參加拉斯維加斯消費電子展，由于沒錢只能睡在一輛租來的汽車里，在附近賭場的衛生間洗澡。終于在連續吃了6年泡面、只剩下一位員工后，Red Swoosh被Akamai公司1900萬美元收購，卡蘭尼克挖到了第一桶金。
公司被收購第二年，卡蘭尼克去法國旅游。兜里揣著好幾百萬就是打不到車，一個創業念頭萌發，于是創辦了Uber。
卡蘭尼克說，“想象一下，我連續6年每天都會被人拒絕幾百次。當你有過這種體驗后，你肯定會成為一個堅強的人。除非有著無比堅定的信仰，否則你不可能堅持下去。”所以，創始人離開自己創辦的企業，對卡蘭尼克來說也不是什么大事。而這一系列的傳奇，成就了Uber這個與眾不同的公司。
2、Uber是一個歷經磨難的公司。
2014年7月，韓國首爾政府曾發表聲明，表示Uber 違背了韓國“禁止未注冊的機構或私人車輛進行私人收費運輸服務”的法律。2014年12月下旬，Uber韓國部門及其合作伙伴MK韓國還曾被指非法運營租車服務，CEO或面臨兩年監禁。
Uber在泰國也曾遇到了同樣的問題。交通主管部門表示，Uber沒有適當的職業登記，司機沒有適當執照，費率也未被認可。主管部門警告，Uber司機被抓到將重罰。而在印度，新德里當局曾禁止Uber營運，理由是一名女乘客指控司機性侵。
法國內政部曾宣布2015年1月1日起禁止Uber服務。一位西班牙法官基于Uber或涉及不公平競爭及未獲適當牌照，給出暫時性禁令。
而2015年9月，德國法蘭克福一家法院發布禁令，將在德國全境封殺Uber。
Uber也受印尼、新加坡、越南和加拿大多等地的監管機關檢視，而在法國、丹麥和挪威等歐洲多國也面臨法律挑戰。
就是在美國，Uber的老家也是不順利。加州洛杉磯地區加州檢察官基于背景審查和其他指控，提告Uber，內華達州在感恩節前夕發出禁令，波特蘭市并要法官下令Uber暫停在市內營運，內華達州巴士和計程車管理協會副總裁比喻，Uber的到來，讓他們感覺受到目無法紀的外星人入侵。
總之，Uber這個公司也是在不斷打壓中成長起來的，就跟創始人一樣也是命運多舛。
3、Uber因為有精神領袖卡蘭尼克，所以很有特色。
有一個雞湯這樣說：要是每個人都理解你，那你的多平凡。對于企業同理。Uber只所以有特色是因為創始人卡蘭尼克很有個性，他將自己的經歷、思想、策略付諸到了企業發展上，從而形成企業獨有的文化、精神等。當Uber創始人離去，這些可能會失去。
每個成功的公司都有一個精神領袖。就好比，阿里巴巴之馬云、騰訊之馬化騰、 京東之劉強東、百度之李彥宏一樣?？ㄌm尼克是Uber的精神支柱，是Uber的發展領頭羊。當這個特色主創者、領頭羊走了，公司可能會失去方向和目標，可能會走上另一條路。這對于對于成熟公司影響小一些，但是對于創業壯大中的公司是致命的。
4、Uber或許會消失，共享經濟將會永存。
當然，Uber是共享經濟的鼻祖，因為這種模式帶來的沖擊顛覆了我們以往的思維和習慣，其模式帶來的便捷已經被深入人心，已經逐漸成為現代生活方式里不可或缺的一部分。所以，共享經濟模式不會消失。而且卡蘭尼克一定會東山再起，因為他是一個不甘寂寞不甘平凡的人。
【本文為51CTO專欄作者“田際云”原創稿件，轉載請聯系原作者】
