近日，由京東承建的 “面向電子商務的智能化物流和倉儲服務平臺建設項目”通過2015年中關村現代服務業項目驗收。該項目的建成為京東的運營效率提升與成本降低均具有重要意義。近年來，隨著中國電子商務行業的迅速發展，傳統的物流倉儲模式逐漸成為影響和制約電商發展的重要因素。電子商務物流倉儲信息化、自動化、網絡化、智能化與柔性化發展迫在眉睫，《財政部發展改革委、商務部、科技部關于批復中關村現代服務業試點方案的通知》(財建函[2011]32號)文件也明確提出，重點支持電子商務和現代物流服務業發展。

京東十年磨一劍 承擔現代服務業試點項目

京東承建的“面向電子商務的智能化物流和倉儲服務平臺建設項目”，以降低電子商務企業運營成本，提升電商企業物流倉儲效率和智能化程度為要旨，符合《中關村現代服務業2015年試點項目重點支持方向》精神，順應了未來電子商務企業的發展趨勢，并得到了國家相關部門的重視與扶持。

為何京東能夠承擔如此重任?

一方面，源于京東自身的規模、實力以及在電商領域的影響力。京東集團自2004年正式涉足電商領域以來，市場交易額高速成長，已經成長為中國收入規模***的互聯網企業和***大自營B2C電商，市場份額占比達56.9%(艾瑞咨詢《2015年Q3中國網絡數據報告》)。2015年，京東集團市場交易額達到4627億元，凈收入達到1813億元，年交易額同比增長78%，增速是行業平均增速的2倍。

另外一方面，是源于京東“技術驅動”的策略與十余年電商物流經驗的積累。在快速發展的同時，京東不斷投入技術領域研發，推動智慧物流建設，為中國物流行業發展助力。京東擁有的***的技術研發實力和雄厚的資金保障，可確保項目的順利實施，此次京東“面向電子商務的智能化物流和倉儲服務平臺建設項目”順利驗收，就是一個成功的范例。

項目全面開花，創生態服務模式

京東此次建成的“面向電子商務的智能化物流和倉儲服務平臺建設項目”基于GIS的物流跟蹤技術、多式聯運與路徑優化技術、多層次多維度物資管理技術與全流程智能化設備集成等四項核心技術，完成了由精益智能倉儲管理系統、智能可視倉儲控制系統，路由系統，智能調度系統，物流追蹤定位系統，物流開放集成平臺六大子系統構成的面向電子商務的智能物流和倉儲服務平臺的研發。

為了確保項目的順利完成，京東在組織上進行周密部署。由京東集團副總裁兼X事業部總裁肖軍擔任項目負責人，組建了由三層架構組成的項目團隊，包含執行委員會-項目負責人與顧問組-平臺開發組、產品架構組、平臺測試組、平臺運營組、財務組等。項目共申請了發明專利11項、軟件著作權7項。

目前，該套系統已經上線并應用于京東“亞洲一號”和“玄武”的各大系統中。平臺中的精益倉儲智能系統和智能可視化倉儲控制系統結合在一起，已經在京東華北固安3C A庫房、上海亞一庫房、廣州亞一庫房等倉庫進行融合應用。

該項目的研究成果落地后，基于GIS的物流跟蹤與行駛路徑差異率會縮小在2%以內，平臺接收訂單的并發量及日處理訂單能力均可獲得大幅提升。未來，隨著與更多的應用結合，更全面的產業開放，將會帶來一套越發成熟的支持電商自營和第三方開放平臺商家的智慧物流倉儲服務模式。

促進電商與現代物流業發展 技術驅動成就國民企業

專家指出，京東此項目建成意義重大，不僅有利于京東集團未來發展，促進了項目建成地北京市的現代物流服務業健康發展，更對行業起到了***作用，為北京乃至全國做出了良好示范。未來，該項目成果將不僅服務于京東自營電商業務，更將為京東開放平臺的近10萬家入駐商家提供京東自營物流倉儲的同質服務，在降低商家成本的同時，提升整個物流供應鏈的運營效率。不僅如此，京東強大的物流能力將以“云”的形式向第三方平臺商家開放，為第三方商家提供倉儲、配送、倉配一體等服務，為更多用戶帶去更好的物流體驗。

事實上，京東一直以來高度注重物流核心競爭力的建設。去年“雙11”之前，京東就***曝光了京東“亞洲一號”內部視頻，展示了高度智能化、自動化的倉儲設備和作業流程;今年6月8日，京東在江蘇宿遷成功開始無人機實際送貨試運營;618前夕，京東固安智能物流中心投入運營，日分揀能力達到30萬單。此次項目的驗收，亦標志著京東物流核心競爭力的再度升級。

京東對于智慧物流的探索從未停止，技術驅動業務不僅帶來了京東自身發展，為用戶帶去更好的體驗，更加展現了京東作為“國民企業”的價值，為行業和社會發展提供了強勁動力。