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本文作者為消費互聯網和移動科技公司早期投資者Bubba Murarka，本文發表在他的博客上，由騰訊科技翻譯：

我們進入這個被稱為“新移動“（New Mobile）”的時代——一個移動寬帶和移動操作系統不斷升級的時代——已經有5年時間。移動設備功能的進步速度是驚人的，但是，我們實際上仍然處于這個新時代的初級階段。

為什么說現在仍然處于”新移動”時代的初級階段？自從離開Facebook后，我一直在不停詢問大家對移動生態的看法。下面是9點理由說明為什么我們仍在移動的“初級階段”。這些移動領域里的痛點與困難，同時也意味著移動10億美元公司出現的9種可能性：

1.智能手機的全面普及還一段很長的路要走。即便在美國，智能手機的銷售總量也僅僅勉強超過功能手機，更不用說其他國家。

2.業內人士往往將智能手機和平板電腦相提并論，而不大注意它們的不同。這種情況已經開始改變，已經有許多公司喊出“平板電腦***”的口號。

3.iOS與Android爭霸的時期已經過去，現在的競爭主要存在于不同的Android版本之間（如Gingerbread 、Jelly Bean）及硬件制造商之間（如三星、亞馬遜）。換句話來說，Android的分化和統治才剛剛開始。

4.手機在線支付仍然是一個很大的麻煩（M-Pesa除外）。除了高利潤的數字產品以外，對其他任何產品的在線支付來說，App商店和運營商收費太高也是一個問題。

5.在移動設備上創建內容是一件很困難的事。Paper和Vine這兩種新型移動應用的出現表明，能夠讓用戶通過觸摸屏方便地創建內容的產品具有相當大的市場需求。

6.真正的移動多任務處理平臺還沒有出現。智能手機屏幕更適合于處理單一任務，但我們已經習慣了同時操作多個窗口和多個應用程序。什么時候才能出現一個新的UX模型（尤其是在平板電腦上），以實現移動設備上的多任務處理？

7.網絡媒體還沒有建立“移動本地（mobile native）”廣告單元，以使它們將網站流量變成利潤，從而能夠專注于提供更豐富、更引人入勝的內容。相反，網絡初創公司不得不花費大量時間去進行商業模式的創新，這是另一個很大的難題。Facebook有可能會在這方面取得突破，也許雅虎也是一個競爭者。

8.只有兩種類型的付費訂購服務已經在智能手機上獲得了成功：一種是內容授權，如Rdio；另一種是存儲服務，如Evernote。下一個是什么？

9.雖然我們已經有了像Instagram和Waze這樣的“新移動”公司，但美洲或歐洲還沒有冒出由零起步、獨立的、持久存在的數十億美元量級“新移動”公司。（不過在中國，已有了）