北京時間8月2日消息，盡管工信部部長苗圩曾表示“4G牌照發放還需要兩到三年的時間”，不過，有關4G的爭奪并非到兩三年后才開始，知情人士透露，中國移動已率先出擊，希望將國家無線電D頻段190M頻率全部劃分為中國移動將上馬的TDD制式，以便“與國外接軌”，這顯示4G大戰的前奏頻譜大戰已拉開序幕。

希望爭取多達190M頻段

頻譜資源是發展移動通信業務的基礎，各國發放3G或4G牌照的手段就是拍賣頻譜資源，頻譜資源好的話，能大量節約建網成本。

知情人士透露，今年工信部計劃完成D頻段190MHz的規劃，目前中國移動正全力推動將D頻段190M頻率全部劃分為TDD方式。

目前正在建設的中國移動TD-LTE規模試驗網并非沒有分給頻段，而是有3個頻段，分別屬于1900MHz、2300MHz和2600MHz，前兩個做室外覆蓋，后一個做室內覆蓋。這些頻段里，F頻段(1880-1920MHz)頻點低，更利于建網，但由于現網中依然存在近1500萬小靈通用戶，所以可用頻段只有20MHz，因此，F頻段無法滿足中國移動實際建網需要。

中國移動的一份內部報告也稱，“目前F頻段只有20MHz帶寬可用，面對我公司數據業務年增長70%以上的爆炸式增長需求，F頻段根本無法滿足發展的需要，因此頻譜資源相對豐富的D頻段的使用勢在必行”。

為了TD-LTE“出得去、進得來”

中國移動為何如此垂涎D頻段?這是因為D頻段的頻譜資源非常豐富，包括25002690MHz，雖然處于2.6GHz的高頻段上，但豐富的頻譜資源能滿足需求。

另外，中國移動的一份內部報告里闡明了這種需求的另一個目的：“D頻段是國際上最廣泛使用的LTE頻段，是國際公認的主流頻段，F頻段尚無 LTE應用，因此以D頻段為主部署將保證未來網絡對全球范圍漫游的支持能力，實現國外客戶進得來，我們的客戶能夠漫游出去的目標”。

也就是說，因為國外其它運營商主要使用2.6GHz的頻段來建設TD-LTE，大量的終端制造商也會因此在其TD-LTE手機上使用 2.6GHz的頻段，因此，如果中國移動的TD-LTE終端能在國外更大程度漫游，最好是使用2.6GHz的頻段，這樣可保證“出得去、進得來”。

還有，根據中國移動前期規模試驗測試數據，不同場景下TD-LTE可支持20～40Mbps左右小區平均吞吐量，而F頻段由于需要通過時隙配比調整與TD-SCDMA同步來規避兩系統間干擾，小區吞吐量還會降低10～20%。

實力的競爭

中國移動的目的自然很容易被身為同行的中國聯通和中國電信識破，后兩家運營商會甘心被中國移動搶占4G先機嗎?

知情人士表示，中國聯通和中國電信從一開始就沒想爭取2.6GHz的頻段來建設4G，另外，占用國家無線電頻譜資源每年要交幾億甚至十幾二十億的費用，中國電信和中國聯通也不想花那么多資金來使用這么多頻譜資源。