關于6類布線系統的詳細討論
6類布線系統技術還是比較常用的，于是我研究了一下6類布線系統的相關知識和關于十字隔離的問題，在這里拿出來和大家分享一下，希望對大家有用。
在正式發布的***版ISO/IEC 11801(2002版)中，對6類布線系統定義核心內容是“信道帶寬要達到250MHz”，圍繞這一要求給出了一系列線纜傳輸性能的指標定義，全篇沒有任何地方提到線對隔離的具體要求。而在另一個重要的綜合布線國際標準TIA/EIA568B.2-1中，對6類布線系統的定義與ISO/IEC 11801中規定的參數基本相同。因此，任何滿足上述標準中規定的各項電氣參數的4對8芯雙絞線銅纜系統都是合格的6類布線系統。那么，所謂十字隔離和一字隔離的線纜又是如何誕生?它們之間又有什么差別呢?
為了使設計的新系統能夠達到6類布線系統標準的嚴格要求，通過增加線對之間空間距離的方法來降低串擾的影響的確是一種最常見和最容易的解決方案。利用這種方法，可以降低接插件部分重新設計的難度，而線纜生產工藝也較簡單。因此，利用在傳統線纜結構中增加十字隔離裝置使系統達到6類傳輸性能的方式成為大多數廠商的選擇。
除了利用這種十字隔離設計方式外，有沒有其他設計方式來達到6類布線系統國際標準所提出的傳輸要求呢?答案是肯定的。
6類布線系統是一個端到端的信道系統，鏈路中包括了跳線、模塊、水平線纜、配線架各個環節。對全系統的性能提升包括線纜和接插件兩個大部分。因此，如果同時在接插件和線纜兩個部分進行設計改進就可以采用在物理結構上更簡單的方式來達到6類布線系統的指標要求。這就是一字隔離設計方式出現的原因。在傳輸性能上，康普公司的GigaSPEED 1071系列線纜采用了一字隔離結構，其傳輸性能遠遠高于6類布線系統國際標準。因此，十字結構與一字結構的差別與6類布線系統標準無關。
目前正在草案制定階段的新一代以10G以太網為目標的綜合布線標準CAT6A(業界所謂的超6類布線系統)，設計的信道帶寬將達到500MHz，而康普公司在今年正式發布的基于這一新標準的萬兆銅纜解決方案GigaSPEED X10D，仍然采用了一字隔離結構的1091系列線纜。雖然十字結構在設計上具有很多優點，但它仍然存在著一些不足。由于所采用的十字骨架是硬體結構，剛性大，增加了線纜的外形尺寸和彎曲半徑，采用這種線纜必須對基于5類或超5類系統的原有線槽尺寸和路由設計進行改動，空間需求增加了20%到40%，因此增加了施工難度和成本。
當線纜采用了十字骨架后，其硬骨架部分就會成為外力的主要破壞點，在受到外力擠壓、彎曲等作用后，十字骨架的外形會發生各種變形甚至破壞，線纜的性能也會因為十字骨架的性質變化而改變。因此，采用柔形一字結構設計的線纜系統可避免十字結構的不足之處，在總施工效率上，一字結構系統比十字結構系統高出25%以上。
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