?這幾天，大家都在關注日本電信運營商KDDI的大規模通信故障。

這個故障影響很大，涉及到日本全境范圍，共3915萬用戶。而且，故障持續的時間很長，差不多花了兩天，才算基本恢復。

故障的具體原因，我看到很多公眾號都已經寫了，我就不再重復分析了。

今天這篇文章，我想把話題放大一點，和大家深入聊聊——都2022年了，為什么我們的通信網絡還有這么多故障，以及，我們到底有沒有終極解決方案。

通信故障：一場持續百年的博弈

故障是通信網絡的天然屬性。就像人會生病一樣，通信網絡自誕生以來，就伴隨著故障。或者說，我們就是在解決故障的過程中，才創造了通信網絡。

貝爾老爹在解決了無數故障后，才發明了電話

一百多年來，無數的通信人，都在與故障進行堅持不懈的斗爭和博弈。他們努力研發了各種技術，采用了各種手段，和通信故障抗爭。

從宏觀上來說，抗爭的效果是顯著的。在經驗的不斷積累下，在工藝和技術的不斷進步下，通信網絡發生故障的概率在不斷下降。

年輕的讀者可能并不知道，20多年前，固定電話撥不通（有電話的家庭都不多），和停水停電一樣，是常見現象。10多年前，手機撥不通，上網上不去，也是常見現象。

近十年來，這些現象變得越來越少見。偶爾發生一次，大家反而會覺得很奇怪。網絡斷了，很多人的第一反應是手機壞了，或者欠費了，趕緊重啟或充值。不是嗎？

我們現在所處的信息社會，通信網絡和水電一樣，是重要的基礎設施。我們的工作和生活，還有各行各業的運轉，都離不開通信網絡。

在這樣的前提下，通信運營商作為國企，作為網絡的建設和維護者，會始終把網絡的安全穩定放在第一位。

針對網絡穩定，工信部給運營商們設定了嚴格的考核指標。如果某省某市出現了網絡故障，一把手肯定要擔責，仕途堪憂。

運營商領導的壓力，會傳遞到員工身上，也會傳遞到設備商和外包商身上。

現在市場競爭如此激烈，一旦出事，要么就是巨額的賠款，要么就是丟掉這個省的市場份額，這是設備商和外包商無法承受的損失。

所以說，整個通信行業對于通信網絡的安全穩定，重視度肯定是足夠的。關鍵，還是能力和執行的問題。

通信網絡的弱點，究竟在哪？

首先，我要和大家說一下通信網絡的安全級別定義。

根據場景不同，通信網絡的安全分為不同等級。從低到高，分別是家庭級、企業級、電信級。

通信系統的安全等級

像我們家里用的路由器什么的，都屬于家庭級。這種設備的安全性可靠性很低，說壞就壞，很容易導致網絡中斷。

企業級呢，就是單位里面用的網絡設備。根據網絡規模和用戶數量，企業級設備有較高的安全性可靠性，不太容易中斷服務。

電信級的要求，就更高了。像移動、電信、聯通，它們的網絡，要為上億的用戶提供服務，絕對不允許輕易出現故障。通常來說，電信級的可靠性，要達到5個9以上的標準。

今天小棗君說的通信網絡，指的就是運營商面向公眾的公共通信網絡，既包括蜂窩移動通信網絡，也包括固網寬帶網絡。它們都屬于電信級。

蜂窩移動通信網絡和固網寬帶網絡的架構其實是類似的，主要區別在于接入網部分。

蜂窩移動通信網絡是無線接入網，接入設備是基站。而固網寬帶網絡是有線接入網，接入設備是PON設備（無源光網絡設備，包括光貓）。

我們就以蜂窩移動通信網絡為例，進行分析。

公共通信網絡，服務的是數以億級的用戶群體，所以，通常會采用金字塔級的架構，核心網為核心，傳輸網（承載網）為骨干，接入網為四肢。

大家一眼就能看明白，這種架構，最大的弱點，就在于核心網和傳輸網（尤其是骨干網）。

核心網是管理中樞，是網絡的心臟和大腦，一旦掛了，就整個網絡掛了。所以，核心網工程師（比如當年的我）是風險和壓力最大的崗位。

核心網機房

傳輸網（承載網）呢，是通信網絡的血管和神經。末梢還好說，壞了最多影響一小塊，但是，如果心血管和腦血管壞了，怎么辦？那也是徹底癱瘓。

光傳輸設備

這次KDDI發生的故障，還有2021年10月DoCoMo發生的故障，以及2020年英國四大運營商的故障，2020年美國CenturyLink的故障，都和核心路由器有關。說白了，就是心腦血管出了問題，整個人（網絡）就癱了。

相比之下，接入網這邊出大問題的概率很低。個別基站“掉站”，最多影響幾百幾千人，范圍很小，投訴可控。

基站設備

如果接入網出現大規模故障，那極有可能是設備商的軟件版本問題，或者硬件批次問題。這種情況的概率極低。

為了防范故障，通信人都做了些什么？

那么，為了保證通信網絡的安全平穩運行，防范故障的發生，我們通信人都采用了哪些辦法呢？

(1) 首先，是頂層架構設計的完善。

網絡的架構，是網絡安全之本。一個好的架構，既要考慮性能和容量，也要考慮成本，還要考慮安全和冗余。

這里請大家務必記住一點：通信設備作為一個復雜的產品，不管你怎么設計或堆料，它都存在故障的可能，只是概率高低、時間早晚的問題。

對于可能出現的故障，與其嚴防死守，不如重點考慮發生故障之后，該怎么辦。

所以，引入備份機制，是應對故障最有效的手段。

備份機制

大家都學過“概率與統計”，1個設備出現概率的故障如果是1%，那么，兩個設備同時出故障的概率，就是1%×1%=0.01%。沒錯吧？

為了保證絕對的安全，網絡架構設計時，會采用POOL（池）組網的方式，如下圖：

好幾個設備共同組成池子（POOL），各自負責業務，如果有一個壞了，其它的立刻頂上，保證業務不受影響。

核心設備，通常有兩個或兩個以上，分別在省會城市的不同區域，物理上就離得很遠。

此外，在做網絡架構設計時，重要的設備網元通常會放在安全級別更高的核心機房。

核心機房

例如，移動通信網絡里面最最最重要的、負責存儲和管理用戶數據的HSS（就是以前的HLR，里面有每個用戶的手機號碼、鑒權數據、業務信息等），就存放在省會城市的核心機房。同時，維護人員會定期進行數據的物理異地隔離備份。

這幾年，因為地質災害，加上戰爭或恐襲等因素考量，運營商甚至開始做異省份的備份。

例如，去年鄭州洪災，當時核心機房被淹，HLR退服，就緊急啟用了放在鄰近省份省會城市的HLR，實現業務的臨時恢復。

不同的容災級別

(2) 第二個辦法，底層的主備機制。

剛才我們說的是頂層設計的冗余機制。具體到機房、機架、單板、線纜，也都有主備的設計，可以稱之為底層的主備機制。

如果去過機房，你就會發現，機柜上的機框，插著各種各樣的單板。而這些單板，基本上都是成對出現的。

某廠家3G設備正面外觀

也就是說，某一類型的單板，通常都會有兩塊。

網線和光纖也是一樣，你幾乎看不到單根的線纜，都是成對的。

某廠家4G設備正面外觀

這樣做的原因，就是為了互相備份。如果某塊單板壞了，那另一個單板就能繼續工作，保證業務不受影響。同時，系統會進行報警，提醒工作人員盡快更換。

電源也是一樣，電信機房所有機柜設備，肯定都有至少兩路電源輸入。

多路電源輸入（一紅一藍為一路）

除了市電以為，重要機房還會設置蓄電池、UPS、發電機等應急供電設備。

?機房的蓄電池組

(3) 第三，完善的管理制度和法規。

技術永遠都不是影響網絡安全穩定的唯一要素。對通信網絡威脅最大的，其實是人，而不是技術。

對于這一點，小棗君相信每一個通信人都會有相同的感受。

在管理流程和制度方面，在工程技術規范方面，我們有過無數次血的教訓。

為什么升級方案要反復評審？為什么工程規范要那么嚴格？為什么要建立備件倉庫？為什么割接步驟要double-check，甚至triple-check？為什么重大操作后要安排值守？為什么重要節假日要封網？……

這些都是前人踩雷總結下來的經驗。

對網絡故障，要時刻保持敬畏之心

除了內部管理制度和流程標準之外，針對現在經常發生的通信網絡蓄意破壞事件，國家也建立了越來越嚴格的法律法規，進行處罰。

像非法施工鏟斷光纖、蓄意破壞基站、剪斷光纖，都將受到法律的制裁。

被惡意剪斷的基站饋線

通信故障背后的深層次原因

有合理的網絡架構設計，有齊備的主備機制，又有完善的制度和規范，為什么還會發生這么多故障？

接下來，我來說點深層次的原因。

首先第一點，估計也是大家最認同的一點，那就是通信行業的內卷環境。

這些年，惡意競爭、低價中標盛行，設備商和分包商既要搶單，又要維持利潤，只能拼命壓低成本，比如產品設計成本、用料成本、施工材料成本。更主要的是，人員工資成本。

成本不斷壓縮，勢必影響產品可靠性以及工程質量。過低的工資，導致大量經驗豐富的人才流失。分包商為了完工，只能招聘應屆生，簡單培訓（甚至沒有培訓）之后，派到現場干活。

這些人員缺乏必要的培訓和實踐，素質水平和技術能力不足，成為很大的風險點。

有些極個別素質低的，被壓迫狠了，直接刪庫跑路，也不是沒有可能。

前些年，為了確保一線員工不被克扣待遇，有廠商甚至和分包商簽訂合同，約束外包員工的收入底線。

除了低價競爭之外，影響網絡運行安全的另一個重要因素，是不斷增加的技術復雜度。

越先進的技術，復雜度越高，可靠性越低。隨著技術的演進，運營商的網絡規模變得越來越大，組網也越來越復雜，出現問題的概率大大增加。

通信網絡的潮汐效應是非常明顯的。閑時和忙時有時候會有十倍甚至百倍的差異。如果出現意外事件（災害等），話務量激增，更可能是千倍的差異。

運營商不可能做千倍的冗余設計。所以，如果沒有合理的旁路設計或閾值設計，網絡出現擁塞的概率是極高的。（這幾年的幾次重大故障，都有信令流量擁塞的因素。）

目前運營商的復雜組網，自己都沒幾個人能完全看懂。時間久了，人員一流動，就更陌生了。

通信網絡本來就是一門玄學，問題千奇百怪，誰敢說自己能算準每一種可能性？

第三個潛在的網絡安全風險，也是小棗君最擔心的風險，那就是外部的網絡攻擊。例如黑客、病毒和系統漏洞。

如今，通信設備基本上都IP化、云化了，網絡越來越開放，也有的直接部署在公有云上，和外界的物理隔離越來越弱，比以前更容易受到攻擊。

現在的攻擊者，水平也比以前高很多，手段也更加多樣化，對網絡的威脅極大。

當然，運營商和設備商在防范網絡攻擊方面，投入也很大。

現在，所有廠商都關注“安全加固”這個概念。顧名思義，安全加固就是封堵系統漏洞，使得系統更加穩固。運營商會采用第三方工具，或聘請第三方廠家，對現網設備進行安全掃描，尋找安全漏洞，然后要求設備商進行整改和封堵。

一切為了安全

這種“道高一尺，魔高一丈”的博弈，會長期持續下去。

但是，小棗君個人認為，目前防御的一方，在人員安全意識、技術能力方面，都存在很大問題。后續，我們遇到的安全事件，會越來越多。

希望有關單位和部門不要把安全放在嘴邊，真正花點功夫提升自己的人員素質，加強培訓。不然真出了事，補救就太遲了。

最后的話

日本KDDI的故障不是第一次，也肯定不是最后一次。通信網絡故障，就像擊鼓傳花，誰也不知道自己是不是下一個。

現在，廠商們都提出要引入AI，讓人工智能來接管網絡，以此降低網絡的故障率。也有的廠商，在網絡云化的基礎上，搞灰度升級（即局部升級），也能大幅降低網絡風險。這些都是好的趨勢。

我覺得，在與通信網絡故障進行斗爭的道路上，我們還有很長的路要走。路漫漫其修遠兮，通信人當上下而求索。

好了，以上就是今天文章的全部內容。?