大數(shù)據(jù)、5G、人工智能、云計算……當(dāng)新技術(shù)與通用機(jī)場相遇，會產(chǎn)生怎樣的火花？作為國內(nèi)“智慧機(jī)場”建設(shè)的“先行者”，近年來，保山云瑞機(jī)場借助信息技術(shù)與通信網(wǎng)絡(luò)融合應(yīng)用，實現(xiàn)了各個流程的數(shù)字化再造，構(gòu)建了旅客服務(wù)、生產(chǎn)運營的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、協(xié)同化管理系統(tǒng)。新技術(shù)的融合應(yīng)用，促使保山云瑞機(jī)場的運營效率、服務(wù)品質(zhì)以及通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，也正在因“智”變發(fā)生“質(zhì)”變。

云南省保山云瑞機(jī)場，建于1929年，是抗日戰(zhàn)爭時期“駝峰航線”的主要起降機(jī)場，也是中國最早的地市機(jī)場。作為有近百年歷史的4C級國內(nèi)支線機(jī)場，保山機(jī)場新航站樓于2021年6月投入使用，年設(shè)計旅客吞吐量為180萬人次。

“智”變｜核心網(wǎng)絡(luò)智能SDN邏輯隔離，高效又安全

傳統(tǒng)機(jī)場的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)均采用獨立建設(shè)，沒有互聯(lián)互通數(shù)據(jù)不能共享，導(dǎo)致運營效率低。生產(chǎn)運營系統(tǒng)中旅客乘載量數(shù)據(jù)，需要在航班結(jié)束以后，由柜臺再手工錄入一遍。飛機(jī)落地后，廣播系統(tǒng)航班到達(dá)播音也必須要人工選擇才能播放。

保山云瑞機(jī)場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)按照民航總局規(guī)劃未來機(jī)場“運營一張網(wǎng)”要求，采用銳捷智能SDN平臺，把生產(chǎn)網(wǎng)、綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)、安防網(wǎng)統(tǒng)一整合為保山機(jī)場運營網(wǎng)，同時也滿足了現(xiàn)有各業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)安全隔離需求。新的網(wǎng)絡(luò)通過VLAN隔離交換技術(shù)，降低了網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度，在提升機(jī)場運營效率的同時確保機(jī)場運營信息、航班信息、旅客信息等關(guān)鍵數(shù)據(jù)安全。

現(xiàn)在值機(jī)柜臺的旅客乘載量，可直接在航班結(jié)束后，自動同步到生產(chǎn)運營系統(tǒng)，廣播系統(tǒng)也跟數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)對接，航班起飛到達(dá)廣播系統(tǒng)實現(xiàn)了自動播音，不再需要人工干預(yù)。

“智”變｜Wi-Fi6高速穩(wěn)定，旅客上網(wǎng)順暢滿意

以前旅客使用機(jī)場Wi-Fi上網(wǎng)，由于航站樓內(nèi)商業(yè)店面自建無線，嚴(yán)重干擾候機(jī)樓內(nèi)旅客的Wi-Fi信號，經(jīng)常有旅客向地服部門反映，網(wǎng)絡(luò)連不上，網(wǎng)速非常慢。

根據(jù)智慧機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，保山云瑞機(jī)場選用銳捷網(wǎng)絡(luò)高密放裝型無線AP，實現(xiàn)全網(wǎng)Wi-Fi 6 無線統(tǒng)一覆蓋。新的Wi-Fi 6網(wǎng)絡(luò)，采用諧振式定向靈動天線，提升信號增益，小蜂窩技術(shù)，減少干擾，自動信道優(yōu)選，支持無縫漫游。即使在登機(jī)口排隊等人員密集區(qū)域，也不會降低候機(jī)旅客上網(wǎng)體驗。

現(xiàn)在候機(jī)旅客可以高速吃雞、愜意刷抖音、悠閑看網(wǎng)劇，再也沒有卡頓、掉線、視頻緩沖的煩躁，隨之而來的是旅客對機(jī)場服務(wù)質(zhì)量的滿意和贊賞。

“智”變｜網(wǎng)絡(luò)+安全，樹立等保三級標(biāo)桿

智慧機(jī)場中網(wǎng)絡(luò)安全至關(guān)重要。這次網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，保山云瑞機(jī)場采用了銳捷網(wǎng)絡(luò)+安全的方案，讓網(wǎng)絡(luò)設(shè)備都作為安全微探針，同時發(fā)揮 SDN智能協(xié)防、網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)入實名日志、網(wǎng)絡(luò)安全一體化運維的優(yōu)勢，實現(xiàn)整網(wǎng)設(shè)備聯(lián)動讓網(wǎng)絡(luò)更加安全。網(wǎng)絡(luò)改造后私接路由器沒有認(rèn)證無法隨意接入網(wǎng)絡(luò)，輕而易舉解決了以前隨意私接路由器導(dǎo)致斷網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)管理難題。同時還實現(xiàn)了機(jī)場辦公啞終端的傻瓜化、安全化的接入管理。

銳捷網(wǎng)絡(luò)+安全方案一次性通過預(yù)測評，達(dá)到了等級保護(hù)三級要求，成為云南省內(nèi)地市機(jī)場的標(biāo)桿，為云南后續(xù)支線機(jī)場建設(shè)積累了實踐經(jīng)驗。

“智”變｜智能運維，業(yè)務(wù)穩(wěn)定效率提升

以前遇到網(wǎng)絡(luò)故障，問題定位很難，等著報告故障再去處理的被動局面，業(yè)務(wù)恢復(fù)很慢，需要兩三天的時間才能處理完畢?，F(xiàn)在通過銳捷的IT運維軟件RIIL，可以直觀看到網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流量，服務(wù)器狀態(tài)。哪個網(wǎng)絡(luò)異常，哪個服務(wù)器故障很直觀能看出來，基本上半個小時就能快速恢復(fù)，保證了機(jī)場業(yè)務(wù)平穩(wěn)順暢運行。IT系統(tǒng)的問題，能及時發(fā)現(xiàn)問題，提前處理，消滅在潛伏期。

“智”變催生“質(zhì)”變

隨著保山云瑞機(jī)場的“智”變，讓“智”繪未來的夢想照進(jìn)了現(xiàn)實。很多智慧項目在保山云瑞機(jī)場先行先試成功后，都已在云南省內(nèi)其他民航得到推廣。

未來，在國家雙碳目標(biāo)的指導(dǎo)和要求下，銳捷網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)深耕機(jī)場建設(shè)領(lǐng)域。通過自身技術(shù)實力與專業(yè)服務(wù)能力，為民航用戶提供包括運維數(shù)據(jù)分析、IT資產(chǎn)配置優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)及云平臺服務(wù)、系統(tǒng)及終端服務(wù)、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)與海量設(shè)備維護(hù)、數(shù)據(jù)中心保障等場景化服務(wù)，助力機(jī)場ITC（現(xiàn)場指揮及信息中心）提效，為中國民航推進(jìn)“平安、綠色、人文、智慧”的四型機(jī)場建設(shè)注入強(qiáng)大動力。