目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到 2025 年，生成的數(shù)據(jù)量將達(dá)到 181 Z字節(jié)，是 2018 年處理量的六倍多。然而，4G 網(wǎng)絡(luò)是將這些數(shù)據(jù)移動(dòng)到云端的瓶頸。 5G 將移動(dòng)帶寬至少提高了 100 倍，這將使智能汽車(chē)(如特斯拉、公共汽車(chē)、卡車(chē))、市政監(jiān)控?cái)z像頭、交通信號(hào)和傳感器、緊急車(chē)輛通信以及數(shù)百個(gè)其他數(shù)據(jù)源創(chuàng)建的數(shù)據(jù)能夠到達(dá)云端。

以美國(guó)為例，隨著美國(guó)各城市和地區(qū)的目標(biāo)是在其他智能技術(shù)的幫助下實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和提高可持續(xù)性，這種先進(jìn)技術(shù)將變得越來(lái)越重要。 2021年11 月 15 日，拜登總統(tǒng)簽署了期待已久的 1 萬(wàn)億美元基礎(chǔ)設(shè)施法案，該法案在經(jīng)過(guò)廣泛談判后在美國(guó)國(guó)會(huì)獲得通過(guò)。 該法案設(shè)立并撥款超過(guò) 5 億美元用于加強(qiáng)流動(dòng)性和革新交通 (SMART) 贈(zèng)款計(jì)劃，這將幫助城市支付智慧城市項(xiàng)目的費(fèi)用，包括建設(shè)自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施、智能交通傳感器、智能電網(wǎng)和商業(yè)交付 和未來(lái)五年的物流。

雖然這個(gè)計(jì)劃是新的，但這并不是美國(guó)政府第一次嘗試鼓勵(lì)智慧城市項(xiàng)目。 2015 年，美國(guó)交通部 (DOT) 舉辦了一次一次性的智慧城市挑戰(zhàn)賽，從七個(gè)城市的提案中進(jìn)行選擇，以獲得 5000 萬(wàn)美元的大獎(jiǎng)來(lái)資助開(kāi)發(fā)。 最終，俄亥俄州哥倫布市因其將城市基礎(chǔ)設(shè)施與移動(dòng)應(yīng)用程序連接起來(lái)的提議而獲勝，這些應(yīng)用程序可以提供更好的交通時(shí)間表，允許安排醫(yī)療預(yù)約，并提供支付服務(wù)和免費(fèi)公共 Wi-Fi。 從那時(shí)起，該市只實(shí)現(xiàn)了其中的幾個(gè)目標(biāo)，包括為認(rèn)知障礙者提供公共交通應(yīng)用程序。 然而，由于技術(shù)挑戰(zhàn)，其中許多目標(biāo)已經(jīng)脫軌或無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

5G 網(wǎng)絡(luò)的實(shí)施有可能使像哥倫布這樣的城市能夠利用這項(xiàng)新計(jì)劃和資金以及創(chuàng)建更具凝聚力和準(zhǔn)備環(huán)境所需的連通性。 然而，雖然 5G 的出現(xiàn)為智慧城市的發(fā)展提供了機(jī)會(huì)，但它也帶來(lái)了新的數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。 關(guān)于如何使用、在何處使用以及對(duì)公司及其 IT 標(biāo)準(zhǔn)的影響等問(wèn)題仍然存在。 為了實(shí)現(xiàn)智慧城市發(fā)展的未來(lái)，我們必須克服這些挑戰(zhàn)。

克服挑戰(zhàn)

雖然 5G 在互聯(lián)世界中的機(jī)遇似乎無(wú)窮無(wú)盡，但它也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。全球數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，而 5G 的承諾只會(huì)將這些數(shù)據(jù)量提升到前所未有的水平。通過(guò)傳統(tǒng)的“一站式”云服務(wù)方法，超大規(guī)模企業(yè)建立了業(yè)務(wù)，幾乎不可能從連接的設(shè)備、監(jiān)控?cái)z像頭和自動(dòng)駕駛汽車(chē)中收集、處理、管理和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。

視頻監(jiān)控將成為 5G 部署的主要受益者之一。今天的監(jiān)控?cái)z像頭(全世界使用的超過(guò) 10 億臺(tái))正在提高分辨率，以便能夠識(shí)別車(chē)輛，監(jiān)控街道和公共場(chǎng)所的可疑活動(dòng)，并能夠識(shí)別參與犯罪的個(gè)人.將所有這些攝像頭連接到云端一直很困難，因?yàn)?4G 網(wǎng)絡(luò)無(wú)法處理大量數(shù)據(jù)。這意味著需要專(zhuān)用的有線網(wǎng)絡(luò)，而且這些網(wǎng)絡(luò)非常昂貴。隨著 5G 的普及，街道上的攝像頭將能夠相對(duì)輕松地將數(shù)據(jù)上傳到云端，使專(zhuān)用有線網(wǎng)絡(luò)成為過(guò)去。

雖然大多數(shù)專(zhuān)家都同意監(jiān)控正在轉(zhuǎn)移到云端，但問(wèn)題是，“哪個(gè)云端?”超大規(guī)模并沒(méi)有真正針對(duì)監(jiān)控進(jìn)行優(yōu)化。它們的存儲(chǔ)針對(duì)的是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，對(duì)于大多數(shù)監(jiān)控應(yīng)用來(lái)說(shuō)過(guò)于昂貴。此外，監(jiān)控涉及大量人工監(jiān)控，這意味著數(shù)據(jù)必須通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)竭M(jìn)行監(jiān)控的人所在的位置。超大規(guī)模企業(yè)對(duì)從其云傳輸?shù)焦不ヂ?lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)收取巨額費(fèi)用，這使得監(jiān)控成為一項(xiàng)非常昂貴的提議。

最后，市場(chǎng)上有各種各樣復(fù)雜的人工智能工具，其中包括讀取車(chē)牌、識(shí)別個(gè)人面孔、監(jiān)控人群活動(dòng)、分析街道交通等。雖然超大規(guī)模企業(yè)都在這個(gè)人工智能領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，但他們并不總是擁有最好的解決方案。 監(jiān)控系統(tǒng)需要大量帶寬 (5G)、廉價(jià)存儲(chǔ)(可能來(lái)自第三方供應(yīng)商)以及配備最佳分析軟件的專(zhuān)業(yè)云計(jì)算。

5G 帶來(lái)了對(duì)向以混合和多云為中心的行業(yè)多樣化的需求，并提供更加個(gè)性化、靈活和經(jīng)濟(jì)高效的云存儲(chǔ)選項(xiàng)。它將使組織能夠“混合和匹配”他們的“同類(lèi)最佳”解決方案，以滿(mǎn)足他們的每一個(gè)獨(dú)特需求，而不會(huì)耗盡他們的 IT 預(yù)算。

有效的多云戰(zhàn)略是應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的關(guān)鍵，尤其是在數(shù)據(jù)需求不斷變化的情況下。通過(guò)結(jié)合私有云和公共云服務(wù)，IT 部門(mén)可以從更大的靈活性中受益，并且可以根據(jù)需要擴(kuò)展數(shù)據(jù)使用。在(不久的)未來(lái)的數(shù)據(jù)中心，可能會(huì)根據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)提供來(lái)自多家供應(yīng)商的各種產(chǎn)品。在 5G 迫在眉睫的世界中，這種靈活性變得越來(lái)越重要。

評(píng)估機(jī)會(huì)

對(duì)于個(gè)人而言，發(fā)達(dá)的 5G 網(wǎng)絡(luò)的好處是顯而易見(jiàn)的——借助 5G 標(biāo)準(zhǔn)，傳感器可以在任何設(shè)備上相互連接，無(wú)論 Wi-Fi 是否可用，這意味著移動(dòng)設(shè)備可以全天候訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò).它還可以在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得巨大進(jìn)步，從人工智能 (AI) 和機(jī)器學(xué)習(xí)到視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

例如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)依賴(lài)于持續(xù)不斷的導(dǎo)航數(shù)據(jù)流。 5G 使他們能夠創(chuàng)建高度詳細(xì)的街道圖像，從而創(chuàng)建自動(dòng)駕駛汽車(chē)的聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)。事實(shí)上，只有通過(guò)可靠的 5G 連接才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)。另一個(gè)例子是為起搏器和胰島素泵等醫(yī)療設(shè)備配備智能功能。額外的帶寬使他們能夠?qū)崟r(shí)執(zhí)行正確的治療，并使傳統(tǒng)上需要個(gè)人關(guān)注的流程自動(dòng)化。

在智慧城市的背景下，城市已經(jīng)開(kāi)始使用監(jiān)控?cái)z像頭、警察隨身攝像頭和衛(wèi)星圖像來(lái)加強(qiáng)他們的管理，這些攝像頭可以監(jiān)控交通模式，以確保市民的安全和運(yùn)營(yíng)效率。然而，保持所有這些視頻數(shù)據(jù)的安全和可訪問(wèn)性本身就是一個(gè)挑戰(zhàn)。云提供了獨(dú)特的存儲(chǔ)容量和處理能力，例如不變性，以確保視頻安全、可用和可訪問(wèn)。 5G 是缺失的一環(huán)，它可以為邊緣的安全視頻提供必要的帶寬和與云的無(wú)線連接。

隨著5G網(wǎng)絡(luò)的建立，技術(shù)進(jìn)步進(jìn)一步加快，不再是企業(yè)、城市和IT部門(mén)可以忽視的遙遠(yuǎn)愿景。物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和自動(dòng)化等新興技術(shù)的引入將推動(dòng)智慧城市的發(fā)展，但只有通過(guò) 5G 進(jìn)行的數(shù)據(jù)處理和分析得到適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，這種增長(zhǎng)才會(huì)成功。最后，這一切都取決于能否通過(guò)網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)大量數(shù)據(jù)，并以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式存儲(chǔ)這些數(shù)據(jù)，以便輕松訪問(wèn)和分析。