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香港地區(qū)《南華早報》6月29日文章，原題：中國壓路機器人大軍為未來基礎(chǔ)設(shè)施鋪平道路 人工智能已在中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮中廣泛使用，包括4年內(nèi)建成的世界第二大水電站——白鶴灘水電站的建設(shè)。但該技術(shù)的主要目的是協(xié)調(diào)工人的活動。幾十年來，建筑業(yè)中使用機器人仍然只是說說而已。

然而，在5G等顛覆性技術(shù)、對基礎(chǔ)設(shè)施的大力投資以及勞動力成本上升的推動下，中國出現(xiàn)了一支規(guī)模小但迅速擴大的建筑機器人軍隊。

參與漢江至渭河流域引水工程（引漢濟渭）的高級土木工程師閆俊樂（音）在本月發(fā)表的一篇論文中表示，機器人的使用正在將中國的建筑行業(yè)“從勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾R為基礎(chǔ)的高科技產(chǎn)業(yè)”。閆和同事在論文中說，人類司機需要經(jīng)常休息，因為“滾筒產(chǎn)生強烈的振動，可能損害健康”。他們說，機器人也提高了施工質(zhì)量。

盡管有種種挑戰(zhàn)，四川大渡河上的雙江口水電項目將機器人的使用提高到了一個新的水平。在人工智能機器人的幫助下，中國將建成一座312米高的大壩。與“引漢濟渭”工程使用美國全球定位系統(tǒng)以及微波無線電進行通信不同，在雙江口大壩施工的機器人使用了中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和5G通信技術(shù)。

去年，浙江交通部門首次批準將機器人用于道路維護。迄今，大多數(shù)建筑機器人都是壓路機，而在一些規(guī)劃的公路項目中，維護機器人可以管理更廣泛的任務(wù)，例如用瀝青鋪路。（作者Stephen Chen，陳俊安譯）