在“2021中國光網絡研討會”上，中國電信科技創新部副總經理張成良表示：中國電信骨干建成5大區域ROADM網，實現了一二干融合。

據張成良介紹，中國電信骨干已形成覆蓋全國31省198個地市的5大區域ROADM網絡，線路總長度近26萬公里，總容量超過620Tbps，為全球總容量最大的ROADM網絡。

其中，西北區域ROADM網，擁有140+ROADM節點，500+OA站，為全球單域網絡規模最大的ROADM網絡;華北區域ROADM承載了270+Tbps的業務，為全球單域網絡容量最大的ROADM網絡。但傳輸容量壓力仍較大，亟需提升容量。

在張成良看來，中國電信骨干ROADM的成效明顯：有利于減少電中繼，降低功耗，節約成本，減少機房占用，減少約50%的OTU數/功耗/占地，節省成本約30%;有利于快速靈活的業務調度，進一步縮小業務開通時間，維護效率極大提升;有利于提升業務可用率，基于WSON的快速動態恢復，實現秒級的快速恢復。

與此同時，張成良表示，一二干融合的ROADM架構，能夠提升利用率、減少時延：首先是波道資源可以共享，盤活了網絡資源，提升了網絡利用率，減少纖芯占用，進一步減少了機房;其次是減少了從省會不必要的路由迂回以及背靠背的電層中繼，避免了重復建設;此外，從網絡結構和路由組織上減少了時延。

談及骨干ROADM面臨的挑戰，張成良認為，骨干ROADM主要面臨以下兩大問題：

一是20維WSS維度不足問題，例如華北ROADM網絡融合后維度數倍增，50%節點維度超20維，其中6個超過30維，通過裂站+20維ROADM方案緩解了WSS維度不足的問題，但32+維WSS才是目標解決方案(節省裂化節點的互聯維度)。

二是由于資源沖突導致恢復時間不定問題。傳統IP層IGP收斂時間30-40s，部署BFD/IGP，1到數秒內完成收斂。但骨干區域ROADM恢復時間不確定，秒到分鐘級，可用率不可控，可用率要求高的專線級業務難保障、不能提供。應集中算路&算法架構優化，實現快速且恢復時間可控，提供秒-數十秒的恢復性能。

而隨著網絡容量的需求不斷增長，以及設備價格的進一步下降，張成良表示，ROADM技術已經從核心網絡向城域網絡發展，ROADM已經應用到城中域核心網絡中。