5月17日，華為中國生態大會2021正式在深圳會展中心拉開帷幕，不僅是對華為在生態領域成果的一次集中展示，也標志著華為所倡導的數字化轉型生態迎來了前所未有的廣闊機遇。在此期間，數字化車企論壇成功舉辦，論壇圍繞汽車制造行業的數字化轉型，邀請到了來自國內汽車行業專家、企業領袖和生態伙伴，共同就汽車行業的研、產、供、銷、服各個業務領域數字化轉型訴求及解決方案進行了深入的探討和交流，為汽車制造行業的數字化、智慧化轉型打下了堅實基礎。

　　會議伊始，中國汽車工業協會信息服務委員會秘書長朱偉華先生為本次活動致辭，他指出，在雙循環新發展格局下，國內汽車行業一方面需要加快數字化生態網絡建設，推動信息系統之間的適配;另一方面需要圍繞勞動供給和生產效率，加快汽車產業鏈應用場景和業務流程自動化能力建設。此外，企業需要在數字化過程中，結合“碳達峰、碳中和”的低碳化需求來提高“研、產、供、銷、服”全業務場景的能源效率，方能推動國家雙循環發展格局的良性發展。

　　一汽集團數字化部總監王揚在題為《汽車行業趨勢解讀》的分享中表示，早在2019年，一汽就基于“5G+工業互聯網”打造工業互聯網，助力企業在工藝主線、供應鏈和質量方面實現閉環。在此基礎上，一汽通過與華為合作，引入云計算、大數據、數字孿生等技術，打造出數字化、智能化的超級工廠。以AI平臺為例，通過將老員工的工作經驗錄入數據庫，再借助人臉識別、機器視覺等手段，對新員工的工作技能進行實時培訓、指導和規范，不僅大大降低了人力培育成本，而且有效縮短了新員工的培訓時間。由此可見，數字化轉型能夠幫助企業實現“降本提質增效”的目的，勢必成為未來汽車制造企業的發展目標。

　　敏實集團執行董事兼總裁陳斌波發表了題為《敏實集團數字化轉型實踐》的主題演講，他指出，未來汽車行業的零部件一定會向集成化方向轉移。為此敏實集團攜手華為，從未來工廠的頂層設計入手來推動企業數字化轉型進程。具體來說，敏實集團圍繞智能制造和智慧園區兩大突破口，聚焦一站式服務、端對端高效協同、資源共享和調度三個主線，進行數據資產化、安全體系化、應用服務化、業務智慧化、服務體驗化和人文科技化六個關鍵設計，為營銷、研發、生產、園區、管理、服務六大業務賦以數字之能，最終描繪出一張未來工廠的藍圖，推動企業數字化轉型進程不斷深入。

　　華為汽車行業咨詢與解決方案架構師許同磊則以《車企數據資產價值及業務價值白皮書》為主題進行了演講。他表示，白皮書是華為基于車企業務現狀和訴求出發，在助力企業數據價值端對端打通，構建符合自身需求的數字化轉型技術與平臺的過程中，起到橋梁和引導作用。白皮書通過對數字化數據資產業務現狀的闡述，對車企數據資產價值挖掘的訴求和定位，對數據資產發揮價值過程的指導與引導，以及行業案例分享四大方向，為車企數字化轉型貢獻一份力量。

　　隨后，中汽數據有限公司副總經理朱向雷、普華永道中國內地&香港地區汽車行業主管合伙人金軍、華為云Marketing與生態總裁陳亮三位嘉賓共同發布了《車企數據資產及業務價值實現白皮書》，標志著加快汽車產業數字化發展已經成為業內共識。相信白皮書的發布，能夠為車企的數字化轉型和業務價值提升提供戰略咨詢和技術支持，推動車企數字化轉型更好地向前發展。

　　中國汽車工業工程有限公司黨委委員、總工程師阮兵在《迎接汽車制造行業變革的智能化解決方案》的分享中表示，智能制造一定要從制造本體去思考智能化、數字化轉型。同時，綠色低碳化制造已經成為全球制造業的主題，并產生很多變革性的制造技術。因此汽車制造業首先要在工廠規劃階段就需要建立起“可重構”的概念;其次需要以底層精益制造和智能制造結合為目標，打造適應多種生產需求的生產體系;最后需要解決海量數據交互問題，打造企業數字化轉型所需的底層基礎設施。未來中汽工程將與華為共同努力，將各方的優勢能力整合成整體解決方案，為行業客戶提供高質量的數字化轉型解決方案。

　　棣拓軟件技術(上海)有限公司CEO張慧博進行了《安全、可信的華為高性能計算》主題分享。他指出，當下汽車行業CE發展面臨的最重要挑戰，是需要大幅縮短開發周期，這就對提升軟件和硬件效率有了更嚴苛的要求。華為HPC解決方案一方面從性能調優入手，另一方面對各種各樣的工業軟件進行適配，來提升軟件層面的效率。硬件層面，華為HPC所采用的鯤鵬Taishan服務器減少了企業在以往開發時需要進行ARM適配的工作流程，將軟件平臺適配遷移的時間節省出來，自然起到了提升效率的作用。未來棣拓軟件還將與華為在機器學習、深度學習等領域加深合作，進一步提升車企CE開發效率，實現降本增效的目的。

　　深圳聯友科技有限公司研發一部總監郭紹炎在題為《數字賦能營銷新模式》的演講中指出，互聯網時代下，數字營銷已經成為數字驅動汽車行業最成熟的領域。聯友科技的營銷數字化轉型戰略分為兩大部分，一是以用戶為中心，包括全渠道集客、多觸點連接客戶、千人千面精準營銷、全生命周期數字化運行;二是以最佳用戶體驗為目標，提升產品競爭力。正是通過攜手華為公司，以技術平臺為基礎，數據運營服務能力為紐帶，聯友科技成為了“汽車+互聯網”產業的聯接器，同時也幫助車企實現了營銷領域的數字化轉型。

　　華為技術有限公司車輛裝備行業首席顧問丁國祥帶來了《數字化車企解決方案》的分享。他表示，此次論壇和發布的白皮書都是華為公司針對汽車行業打造出的數字化轉型解決方案的有機組成部分。華為公司希望以新的ICT技術和自身數字化轉型實踐，與汽車行業內的業務需求進行匹配，共同解決行業轉型中的關鍵問題和挑戰，幫助汽車產業中的企業快速構建數字化能力，創造新的用戶價值、生產力價值和商業價值，從而推動整個行業的高質量全面發展。

　　會議最后，華為中國政企智能制造合作伙伴業務部總經理吳孝超在《攜手車輛裝備伙伴，共創行業新價值》的主題演講解讀了華為在汽車行業的生態發展策略。他介紹，在2020年華為車輛裝備行業已有500+伙伴，全國汽車行業市場廣闊，亟待與生態伙伴們共同深耕。2021年華為車輛裝備行業將聚焦銷售型與賦能行業數字化轉型這兩類伙伴打造華為伙伴生態戰隊。圍繞這兩條核心策略，華為基于自身數字化轉型的實踐、連接+計算的領先技術、平臺+生態的戰略，希望在智能制造行業打造銷售型、產品和場景型、解決方案與架構師型、方案定制開發型四支虛擬團隊。同時在會議上，吳孝超分享了車輛裝備伙伴人才養成計劃，并重磅發布了汽車行業Lv.1銷售微場景認證課程。

　　當前新能源、新材料、大數據、人工智能等變革技術正在推動汽車的發展，汽車也從單純的交通工具轉變為智能終端，所以說智能汽車時代的大幕已經緩緩開啟。在這樣一個充滿機遇的全新時代，華為愿發揮自身在ICT技術和服務領域的核心競爭力，與生態伙伴共同攜手、共肩使命，為汽車行業提供“研、產、供、銷、服”全業務場景的解決方案，推動數字技術更好地融入汽車行業，為汽車行業的數字化轉型和高質量發展貢獻華為智慧。