如今，隨著城市化進程的不斷加快，城市人口數量的不斷增多，城市治理愈發具備挑戰性。例如作為城市治理的重要組成，交通擁堵、交通事故等問題的多發便讓管理部門頭疼不已。基于此，為緩解交通方面的這些難題，近年來各省市不僅加強了相關法律方面的保障，同時也在積極尋求科技手段的幫助。

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其中，作為新近崛起的潛力裝備，無人機以其強大的功能和獨特應用價值收獲了執法部門的高度青睞。在民用無人機發展日益成熟，產品品質與性能不斷提升，以及價格趨于合理的背景下，無人機在交通管理領域的應用變得越來愈多。在我國，當前各地政府部門通過無人機來加強管理和執法已成為常態。

從2018年開始，國內便陸續出現交管部門利用無人機執法的報道。例如當年6月，江蘇常州交警支隊便啟用無人機協助查處交通違法行為，短短兩周便抓拍了近100多起。同時該年國慶期間，四川成都高速交警也利用無人機進行高速交通整治。除此以外，去年春節期間海南交警也放飛無人機進行巡邏。

據了解，截至目前上海、福建、山東、陜西等數十個省市的交警部門都已經啟用過無人機來協助交通執法。2019年，廣西南寧更是成立了首個無人機“邕城飛鷹”小組，將無人機正式編入該市公安局交警支隊七大隊之中。而在即將到來的端午小長假期間，廣東等地交警也已經表示將啟用無人機來巡航。

在此背景下，利用無人機協助交通執法儼然已經成為一大趨勢。通過無人機協助執法，不僅可以一方面解決交通領域警力資源不足問題，實現對現有警力資源的合理調度，同時另一方面也能提高執法效率和準確度，更好協助警員們完成違法抓拍、記錄、審核、分析、處理等任務，應用價值可謂非常巨大。

不過，“空中交警”雖然帶來了對傳統交通管理模式的創新升級，但同時也暴露出不少的副作用。例如違規抓拍中涉及個人隱私，一旦無人機受到非法入侵容易造成泄露;又如，無人機執法缺乏反抗能力，如果保護不周很容易遭受人為破壞;此外，無人機在執行任務過程中也可能突然失控引發安全事故。

總而言之，無人機執法是把雙刃劍。日常生活中，無人機應用就因為涉及安全、隱私等方面的諸多問題而備受關注，作為執法工具，其所受到的關注和承擔的責任更大一些，相關問題也會被進一步放大。因此未來無人機交通管理的應用除了要保證公平公正、避免執法盲區外，更應重視安全隱私問題的解決。

那么，要如何解決這些問題呢?筆者認為首先需要從技術方面入手。我國企業只有加強技術研發創新和關鍵技術突破，讓無人機的功能性、實用性和穩定性進一步提升，以及產品成本與價格進一步下降，加速產品的規模化制造和商用，開拓出更加廣泛的市場空間，讓發展更成熟才能獲得健康安全的環境。

其次需要從規范方面著手。無人機眾多問題的產生，除了技術不成熟、市場發展不完善外，相關規范的缺失和監管的不足也是一大原因。基于此，我國政府需要強化法律體系建設，將無人機生產、制造和應用各環節納入法治大網中，同時同步增強相關部門的監管力度，以此來保障無人機應用的成熟安全。

除此之外，還需要關注人才方面。無人機應用的背后是飛手在作為支撐，因此無人機應用中的各種問題與事故也需要從人才角度來防范。但目前，我國專業無人機飛手缺口較大，復合型人才更是少之又少。在此背景下，我國還需加強專業人才體系建設，以高校為主力、企業為輔助加快相關人才的培養。l