越來越多的企業為了改善供應鏈生產流程而轉投區塊鏈，其中有兩個非常重要的名字。寶馬在過去的一周里發布了旗下名為PartChain項目的詳細信息，PartChain將區塊鏈技術用于物流業務。

另一個大牌子特斯拉(Tesla Inc.)也參與了一個區塊鏈試點項目，該項目可提供改進的海運單信息，因此可為所有運作該項目的大型航運財團參與者提高效率。其實這也沒什么值得驚奇的，在這之前，諸如沃爾瑪和雀巢的大型企業也已經在他們參與的IBM Food Trust來源項目里用上了區塊鏈。頗有有意思的是，所有這些案例里首選的區塊鏈協議都是Hyperledger Fabric，Hyperledger Fabric協議可以說正在令自己成為供應鏈應用程序的主要協議。

名為全球航運業務網絡(GSBN)的區塊鏈財團在正式成立之前需要獲得必要的監管部門的批準，GSBN由業界領先的海洋承運商和港口碼頭營運商組成，包括CMA CGM、中遠海運、長榮海運、東方海外和陽明等運營商以及中遠海運港口、青島港、PSA國際、上海國際港口集團(SIPG)及和記港口等。

CargoSmart最近利用Hyperledger Fabric區塊鏈與碼頭運營商上海國際港口集團SIPG和遠洋運輸公司中遠集團一起做了個試點項目。該試點項目跟隨行業將通常非常耗費紙張的過程數字化的趨勢，處理文檔是在區塊鏈上完成的。過去，船運公司和港口需要分別做檢查和文書清關，但現在利用用區塊鏈技術，他們可以同時看到相同的數據并進行無縫簽名。裝著Tesla汽車零件的集裝箱可以更快地放行，貨物裝卸速度也可以更快，全都是因為用了Hyperledger Fabric協議的一站式、零延遲和零接觸區塊鏈優勢。

該試點項目的技術支持由CargoSmart提供，CargoSmart是一家總部設在香港的領先貨運管理技術解決方案提供商貨。CargoSmart利用Hyperledger Fabric為最終客戶特斯拉提供更快、更便宜的汽車零部件接收服務。最近，CargoSmart還進一步增強了該應用程序，現在程序可顯示裝載出口口、預約日期和碼頭放行信息，托運人因此能夠更好地查看自己的貨物。

GSBN的目標是加快航運業的數字化轉型。GSBN旨在為所有航運供應鏈參與者提供一個平臺，參與者可通過可信賴及安全的數據交換平臺協同工作，以加速技術創新及開發解決方案。CargoSmart首席商務官Lionel Louie表示。

德國汽車制造商寶馬和特斯拉一樣都是世界上十四大汽車生產商之一。寶馬也在利用區塊鏈優化自己的流程，寶馬更進了一步，寶馬啟動了他們自己的名為PartChain的區塊鏈計劃。

Andreas Wendt是寶馬公司負責采購和供應商網絡的管理委員會成員。他解釋說，PartChain在寶馬供應鏈流程中增加了防篡改和可驗證數據收集的額外層。雖然第一個試點項目只是追溯前燈，但PartChain路線圖還將包括原材料，PartChain平臺將提供從礦山到工廠的端到端透明性和可追溯性。

此舉旨在令寶馬集團的采購數字化更上一層樓。我們的愿景是創建一個開放平臺，使得供應鏈里的數據可以安全地交換和共享及做到跨行業匿名化。寶馬集團管理委員會成員Andreas Wendt表示。

諸如特斯拉和寶馬這樣的大型汽車制造商率先創新和改善自己的供應鏈流程并不令人感到震驚。使用區塊鏈可以帶來的各種好處(例如，節省成本、增強可追溯性和增加透明度)，為創新提供了強大動力。寶馬集團在2018年里與汽車交通運輸行業的其他120家龍頭科技公司聯合創立了專業聯盟Mobility Open Blockchain Initiative(MOBI)。未來里的同一個網絡上是要連接盡可能多的交易對手，使用的先進新技術包括物聯網、人工智能

增強型GPS、5G無線等，而區塊鏈自然是連接新未來的墊腳石。