如果不限行，我就不會在地鐵口“如臨大敵”
沒有堵車的世界是怎么樣的？
是兩顆心無論何時何地都能快速靠近
而不是情人節的那天
你坐在高檔餐廳無聊翻著菜單
而我堵在馬路上滿臉的焦急與無奈
是每天都能開著我心愛的“小毛驢”
而不是今天1,3限行
我只能上戰場一般
在地鐵門口“如臨大敵”
讓出行變得Real便捷
讓科技變得Real有溫度
這正是戴爾科技在做的事
介紹戴爾科技與
自動駕駛汽車公司Zenuity合作的故事
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10.25·北京國家會議中心
歡迎您的到來！
城市化進程帶來“城市動脈”擁堵
眾所周知，人體各項器官的正常運行，源于心臟的血液供應，血液供應一旦出現問題，輕則身體感到不適，重則會危及生命。一個城市的交通就猶如通向城市“心臟”的動脈血管，交通的通暢，直接決定著整個城市的良好、健康運行和發展。
隨著城市化進程的提速，城市人口飛速增長，車輛保有量日益增多，再加上人們各種不文明駕駛行為，往往帶來交通“動脈”的擁堵，此時還伴隨著大量燃油類車輛的尾氣排放，直接污染城市環境。
在科技飛速發展的今天，如不解決上述問題，就好像一個人暢通的血管隨時可能發生堵塞。如何通過科技+交通，優化傳統交通出行方式，在為人們提供愉悅的出行體驗的同時，解決城市化進程中的“動脈擁堵”，成為城市化進程穩步發展的關鍵。
打通“城市動脈”——自動駕駛
要打通 “城市動脈”，智能車聯的自動駕駛成為目前較有望實現的方案。在5G網絡的支撐下，自動駕駛利用大數據、人工智能、工業互聯等技術，不僅打破了原有汽車產業格局，同時科技+交通的深度融合，構建了智慧出行服務新型產業生態，為人們開啟更便捷、舒適、智能的出行生活。
- 提高交通安全和效率：自動駕駛借助智能車聯網，通過車與車、車與路、車與人、車與云之間協同，打造了智能化交通管理系統，不僅破解了傳統交通的擁堵，同時汽車安全等難題，提高交通通行效率。
- 解放人力，開啟生活“新姿勢”：在高度自動化和智能化的自動駕駛中，借助車聯網，車輛化身為一個“智能機器人”，通過與車輛的實時互動，人們能夠享有個性化、定制化的數字服務，包括娛樂、工作等，出行變得更為輕松舒適，再也不用忍受堵車的煩悶和長期駕駛的疲憊。
- 構建了全新汽車產業格局：自動駕駛的發展，打破了原有汽車產業鏈價值的再分配，汽車產業的中心從制造向服務轉移。同時數字化、網絡化和平臺化對傳統汽車產業鏈的滲透，促發了基于新技術的全新的汽車產業。
自動駕駛的出現，不僅是汽車技術的更新
也更能滿足人們未來的出行需求。
從而打破傳統汽車制造和交通出行“邊界”
實現智慧交通出行發展的新方向。
“安全”是自動駕駛的核心
在自動駕駛技術的研發進程中，安全性是凌駕于所有技術之上的重要標準。Zenuity公司成立的初衷也是為了“安全”二字。這一家由沃爾沃和一級供應商Autoliv于2017年合資成立的Zenuity軟件公司，以“安全性”為立足點，專注于先進的駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛(AD)技術的開發，并已經在自動駕駛領域擁有了一片屬于自己的新天地。2017年4月市場調研機構Navigant Research對全球自動駕駛實力排名的調查中，Zenuity在全球18家開發自動駕駛系統的企業中，排名第八。
美國的一項調查發現，75%的美國人對于乘坐自動駕駛汽車存在擔心和憂慮。同時，Report Linker的調查也顯示，有三分之二的美國人表示非常擔心自動駕駛汽車的安全性。所以盡管自動駕駛的未來值得期待，但首當其沖的仍是安全問題。
而Zenuity正是為解決這一問題而“誕生”。Zenuity通過與戴爾科技合作，借助戴爾科技的HPC端到端解決方案，具體包括Dell EMC IT基礎架構、RSA安全產品和Virtustream云服務，不僅降低了降低運營風險，還加快了ADAS和自動駕駛方案的上市時間，讓安全的自動駕駛不再遙遠。
▲2018年9月，戴爾科技集團董事長兼首席執行官Michael Dell來到瑞典，參觀Zenuity總部
戴爾科技為Zenuity自動駕駛"插上翅膀"
▐ 戴爾科技的HPC端到端解決方案具體包括Dell EMC IT基礎架構、RSA安全產品和Virtustream云服務，所有產品均由Dell EMC和Virtustream管理。這種HPC即服務的模式，再配合Dell EMC豐富的基礎架構產品組合，包括Dell EMC Unity全閃存陣列、Dell EMC Isilon NAS存儲、Dell EMC Data Domain、Dell EMC PowerEdge C系列服務器等，為Zenuity提供了強大的性能和靈活性支持，同時讓Zenuity更專注于創新的ADAS和AD技術的研發，而不用擔心IT基礎架構方面的問題。這對于Zenuity駕駛輔助和自動駕駛技術的軟件開發之路無異于“如虎添翼”。
自動駕駛不僅僅是算法，它是一套超級復雜的系統工程。其中，在技術層面，自動駕駛難的是感知技術。傳感器對周圍環境的感知，是以計算機視覺算法來實現的。而要實現人類方式的視覺處理輸入，準確識別汽車、人員、標志、車道標記，以及在道路上看到的所有其他東西，就意味著整個系統必須接受大量訓練。
戴爾易安信HPC即服務解決方案，通過NVIDIA Tesla V100 Tensor CoreGPU作為引擎，為Zenuity提供了龐大的計算力來不斷訓練其模型和算法，從而提高計算機視覺算法準確度。并且，戴爾易安信HPC強大的數據分析和處理能力，將Zenuity虛擬化平臺的性能進行優化，以滿足Zenuity開發團隊在大量虛擬機上每小時大約50次模擬的需求。
與傳統車輛相比，自動駕駛對車輛周邊的信息采集和處理具有更高的要求，需要大量的數據和樣本作支撐，并且整個決策過程需要控制在毫秒甚至微秒級別才能保證自動駕駛的安全。這就需要Zenuity開發團隊捕獲、分析和存儲巨大的數據量。
Zenuity公司IT運營經理Robert Tapper指出，“為了正在打造的自動駕駛和高級駕駛員輔助系統，我們創建了大量需要存儲和處理的數據，目前每個月會產生的數據量達4.4PB。”
Dell EMC全閃存和NAS存儲不僅能夠快速、輕松地存儲數PB的數據，并且其靈活的橫向擴展性，能夠輕松“駕馭”非結構化數據的快速增長。同時，Dell EMC 存儲的在線去重和壓縮，以及支持云的分層功能，能夠大限度提高存儲資源利用率，實現“好鋼用在刀刃上”。
▲Dell EMC Unity XT全閃存存儲
此外，所有汽車感應器所收集的數據會被發送到阿姆斯特丹互聯網骨干網上的Dell EMC數據中心，阿姆斯特丹是托管Zenuity HPC解決方案的站點。Zenuity的整個端到端解決方案由戴爾科技旗下另一成員Virtustream管理，Virtustream是被全球企業信賴的企業級云服務和軟件提供商，可在云中遷移和運行客戶的關鍵任務應用程序。
Zenuity新技術高級總監兼公司硅谷技術中心負責人Martta Lystila表示：
“Dell EMC的產品和服務能夠讓我們獲得更快的速度和更高的靈活性。他們能夠解決任何問題，我們可以專注于我們的目標和強項——即為AD和ADAS開發軟件，而無需擔心IT基礎架構方面的問題。在合作的過程中，看到Dell EMC這種具有傳統和規模的公司能夠以這樣的速度和靈活性為我們提供支持，實在令人驚訝。”
汽車+車聯網和人工智能，打破了傳統交通出行在駕駛方面的“瓶頸”，已經成為未來出行服務的發展趨勢。中國也在借助物聯網和人工智能推動汽車現代化的進程。國務院發布的《新一代人工智能發展規劃》提出要重點發展汽車產業中的自動駕駛技術，并且要在智能交通建設和自主無人駕駛技術平臺等方面實現突破。
戴爾科技HPC、大數據、人工智能等技術在汽車領域的落地應用，加快了汽車制造商和研發機構在自動駕駛系統這一方向的研發進程，將推動中國傳統交通出行向智慧交通出行的快速轉型。
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