【51CTO.com原創稿件】2014年底，賈躍亭公布LeEco造車計劃，引起無數唏噓，處處都是質疑聲，然而在今年4月的北京國際車展上，樂視超級汽車LeSEE首款概念車亮相，Le代表樂視，SEE代表“樂視超級電子生態”(Super Electronic Ecosystem)，具體品牌理念為電動化、智能化、互聯網化、社會化，號稱是“完整的汽車生態系統”，這是驅動樂視造車的核心理念。這一新車的亮相，讓人們意識到，樂視造汽車原來是真的!

近日，樂視在美國舊金山藝術宮舉行了規模盛大的LeEco落地發布會，期間，樂視全新概念車LeSEE Pro首發亮相。LeSEE Pro是樂視超級汽車LeSEE首款概念車的升級版，采用了全新外部線條設計，同時改善了車身配重，配備了輕量化鋁合金輪轂，并應用了先進的空氣動力學技術。在自動駕駛模式下，車輛方向盤將自動折疊、隱藏在前壁板下。當需要人工駕駛時，方向盤又會像花瓣一樣綻放開來，為駕駛員提供更多空間。車頭的LED燈帶可根據駕駛模式、駕駛員性別和狀態等信息自動調整各種顏色，為概念車的觀感帶來不同的效果。LeSEE Pro的動力補充采用電磁感應式充電技術，特點是簡單、方便，減少對場地的要求。充電器在左右兩方都可以連接，方便在停車場所有位置的充電站。”

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樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊透露，LeSEE Pro已經研發完成。此外，樂視戰略合作伙伴FF的的***輛正式量產車可能即將在明年1月的CES上正式發布。

目前樂視汽車生態已在全球組建了一只1000余人的團隊，分布在北京、上海、硅谷、洛杉磯、慕尼黑、倫敦等地。其中，樂視超級汽車在硅谷及洛杉磯均設有辦公室，還建立起一支來自谷歌、蘋果、特斯拉、奔馳、寶馬等知名企業的***技術專家組成的研發團隊，并在全球范圍內獲得了833項專利。

而樂視研發的車聯網技術，也將搭載到阿斯頓·馬丁、北汽、比亞迪、東風等整車上。 樂視稱，通過與樂視其他生態系統協同化反和其他應用供應的開放合作，樂視汽車生態能夠滿足用戶在包括導航、娛樂、日常服務等等領域的需求。

在社會化方面，樂各種形式的汽車共享正在補充日常出行的方式，也將成為未來發展的主流方向。樂視也透露，除了有控股70%的易到，超級汽車旗下還有專門做電動車共享服務的子公司——零派樂享，擁有超過100萬輛電動車涵蓋全球各地。

此外，樂視在美國的戰略合作伙伴Faraday Future(簡稱FF)也是“SEE計劃”的重要組成部分。

今年1月4日，樂視與美國硅谷初創電動車公司FF達成戰略合作，雙方將在汽車、技術、互聯網和云、娛樂內容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯智能交通工具與出行方式。隨后在4月，樂視與FF還共同建立了“FF &Le Future”人工智能研究院正式啟動，將全力探索人工智能、無人駕駛、VR/AR等代表未來趨勢的前沿科技。

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