召回還是遠(yuǎn)程更新：汽車軟件升級到底該咋辦?
車載軟件存缺陷，福特全部召回
近日，福特已經(jīng)確認(rèn)幾款車型中軟件存在安全缺陷，司機(jī)即使拔出鑰匙可能仍無法關(guān)掉引擎。因此，包括2015款福克斯、C-MAX和翼虎在內(nèi)的車型，總計(jì)43,3萬輛汽車因軟件更新被召回。
福特表示，這個(gè)漏洞將導(dǎo)致汽車的熄火開關(guān)可能無法發(fā)揮作用。當(dāng)用戶將點(diǎn)火鑰匙旋轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置并拔出鑰匙，或是按下熄火按鈕時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無法熄火，而是繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。這是一個(gè)與美國FMVSS 114 防盜裝置有關(guān)的問題。
目前福特尚不清楚任何與這個(gè)問題有關(guān)的事故或者傷害。
可以肯定的是這一決定會(huì)令43.3萬車主沮喪不已，汽車經(jīng)銷商的一大討人厭的地方就是即使在展示室中修復(fù)軟件只需要幾分鐘時(shí)間，還需要召回汽車。
自動(dòng)更新引發(fā)的安全問題
如果福特汽車能夠通過互聯(lián)網(wǎng)更新自己，麻煩不是就少點(diǎn)了嗎?答案是：那也未必……
舉個(gè)例子，今年早些時(shí)候BMW推出一個(gè)安全漏洞的補(bǔ)丁。該補(bǔ)丁能允許攻擊者打開220萬輛汽車門——安全研究人員展示了他如何能夠攔截BMW、Mini以及勞斯萊斯車型的網(wǎng)絡(luò)流量，并向汽車發(fā)出降下車窗或者敞開大門的指令。漏洞詳情，轉(zhuǎn)至FreeBuf相關(guān)報(bào)道。
換言之，寶馬汽車在實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)更新汽車系統(tǒng)的同時(shí)，制造了一個(gè)嚴(yán)重的安全漏洞。
接受互聯(lián)網(wǎng)指令而更新系統(tǒng)的汽車更容易面臨被竊聽或者被干擾的風(fēng)險(xiǎn)。然而，隨著從恒溫器、燈泡、冰箱、醫(yī)療設(shè)施到嬰兒監(jiān)視器的智能家居步入的勢不可擋物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，越來越多的汽車將不可避免的擁有“遠(yuǎn)程更新”功能。
對于司機(jī)來說，汽車能夠被遠(yuǎn)程維修是一件很方便的事情，但不可否認(rèn)的是軟件的維護(hù)與控制會(huì)存在更多潛在問題，同時(shí)不能避免被黑客惡意利用的危險(xiǎn)。
現(xiàn)在問題來了：作為汽車廠商，你是愿意讓汽車召回，還是更愿意在車?yán)镒认到y(tǒng)更新?
