5月17日是世界電信日，今年的主題為“信息通信技術與改善道路安全”。

中國移動副總裁李正茂在接受搜狐IT采訪時表示，5.17只談交通安全、智慧城市，先不提4G網絡以及牌照發放等。

李正茂正表示，中國汽車產業規模和汽車保有量不斷上升，2012年中國汽車產銷量雙雙達到了1900萬輛，蟬聯世界第一;截止到2012年底，我國汽車保有量已經達到1.2億輛，業內專家預測，未來10年，我國汽車保有量仍將持續大幅增長，預計到2020年，中國的汽車保有量將接近2億輛。

汽車保有量的增加使得道路交通安全面臨諸多挑戰。僅在2001年到2010年這十年中，全國交通事故的死亡人數就達到了90萬人，現在每年依然約有21萬起交通事故，6萬多人死亡，交通事故已經成為國人第一傷害死因。

李正茂代表中國移動發出3點呼吁：

1、盡快實現所有車輛聯網，從單車安全向交通群體安全轉變。“車聯網”的概念方興未艾，將信息通信技術對道路交通安全的促進和滲透推進到了一個新的階段。隨著車載終端、V2X通信、大數據平臺等技術的發展，通過車聯網進一步提高交通安全、交通效率、降低能耗和污染逐漸成為交通、汽車、通信領域的共識。

以多種立法手段促進并保障更多車輛聯網。

1、在法律規范方面，需要制定車聯網終端的技術規范，并修訂機動車入網登記、審核、通行和執法環節的多個規定，齊抓共管，從公共安全的角度強制要求車輛聯網。2、在車輛生產方面，將車輛具有車輛網的功能作為車輛登記和車檢的強制性要求。3、另外在執法環節，允許交通執法部門通過車聯網獲得車輛違法信息，并通過話音、視頻或文字手段進行遠程警告和執法，并將車聯網數據作為證據;同時允許把車聯網采集的行車數據和駕駛人行為作為法律責任認定和保險理賠的依據。

3、以安全為目標，建立多方參與并受益車聯網安全協同平臺，中移動愿意在其中做好基礎服務和平臺的角色。

李正茂分析了國外信息通信技術改善道路交通安全案例：

1、美國強制立法安裝“黑匣子”

美國參議院2012年4月份通過了參議院法案1813,它要求從2015年開始，美國的所有新車將強制性安裝黑匣子事件數據記錄儀(Event Data Recorder，縮寫為EDR，又稱Motor black Box，簡稱M-Box)，對違背者可依法處以民事處罰。

車載黑匣子的工作方式與飛機的大致相同，黑匣子將會保存事故發生前30秒汽車全方位的運行情況，包括汽車的突然加速、剎車、安全氣囊發射時間、行車速度、乘客數量等。一旦事故發生，這些行車記錄將會成為強有力的證據，為保險公司的賠付和交警判斷責任提供參考。

2、歐盟eCall系統

eCall系統是歐洲智能交通建設在短期內最優先發展的目標。所謂eCall系統，指的是在車輛內安裝一個黑盒子，當汽車發生重大交通事故而擊發安全氣囊時，系統能自動撥打歐盟國家統一的急救電話112，將急救呼叫信號以及事故車輛所在位置信息通過無線通信網絡，以最快的速度傳送給最接近出事地點的緊急事故處理中心。如果eCall沒有自動啟動，受傷的駕駛人或乘客也可以直接按下按鈕進行報案。eCall系統運行后，事故響應時間將縮短50%，因此能夠更加及時地挽救生命。

3、美國將頒布專用短程通信技術(DSRC)在車輛上應用的強制要求

美國運輸部國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在大力推進車到車、車到路、車到基礎設施和車到行人之間通信的技術(統稱為V2X技術)。在美國，V2X技術依靠新出現的專用短程通信技術來實現。美國專用短程通信技術標準采用的是5.9GHz帶寬，與互聯網隔離，響應范圍約300米，最快能夠在192公里/小時的車速下進行通信，可以很好的滿足汽車的速度和安全要求。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將在2013年底頒布DSRC技術在V2X上的強制要求。