誰動了我的車票 宕機是否是主要原因?!
春運，這一號稱人類歷史上規模最大的周期性人類大遷徙，2011年如期而至，在從1月19日開始為期40天左右的時間內，鐵道部預計客流量將達28.5億人次，快要把我國大眾運個來回了。如此浩大的客流，再加上一些其他因素，造就了一票難求的現狀。
無助，悲憤，相信這是每一名排隊買票同仁們都有過的感受。
春運期間本來就一票難求，若是售票系統還癱瘓無疑是雪上加霜。今年1月23日中午，北京鐵路的售票系統就癱瘓1小時。據悉此次有設備故障引發的售票系統癱瘓導致北京西站、北京站、北京南站的所有售票點均無法出票。多家火車票代售點，代售點均表示，昨日12點半至下午1點半，均無法出票。
“全北京所有的售票點聯網，當然都不能出票。”一位代售點的工作人員說。為了應對這突如其來的事故，三大火車站均啟動應急售票系統，應急售票窗口出售的為當天的車票。北京南站為京津城際列車啟用臨時車票：“用粉紅色的紙撕成的票，比普通票小一半，上面寫著字。拿票進站，上哪趟車都可以，不用管座位號。”
圖一 北京南站的手寫票
在售票系統癱瘓的這一個小時內，居然沒有出現排隊混亂，要知道每年的春運排隊都是異常擁擠，各大售票點排隊人群的壯觀程度和密集程度讓人嘆為觀止：密集的排隊大軍中排隊4、5小時是常事，蕭瑟冷風中也許你可以見著批被子的獨特風景。環顧四周，或許還可以見到持刀插隊的買票者，廈門站就出現了這樣的兩名男子。
圖二 春運排隊購票
除了排隊買票外，網上訂票也成為了一種買票方式，只是由于鐵道部還沒有推出購票系統，目前網上訂票大多是代購和轉讓。聯想到奧運售票系統，即便是鐵道部推出購票系統也大概也只能是擺設，如此巨大的購票人群，沒有那個系統能承受得起吧，網上購票不同于排隊買票，排隊即使再怎么人多，再怎么擁擠，售票還是能進行的。網上購票就不一樣了，服務器會由于負載過大而直接宕機了事。
北京奧運售票系統就是個活生生的例子，奧運售票系統開放的第一天就被熱情的搶票大軍沖跨。相比春運，奧運門票的區區700萬和28.5億比起來可謂小巫見大巫。而且網站服務器宕機致死原因還不止流量負載過大這一個。
前不久的1月14日，蘋果推出特惠活動，沒想到就在那天蘋果在線商店（apple store）上不去，究竟是在線人數太多被刷爆還是另有原因？沒有正式的官方解釋。蘋果在線商店宕機影響不過是蘋果的特惠活動趕不上，大不了過段時間再買，試想如果火車票售票系統癱瘓后果不堪設想。
相比此次蘋果事件，服務器宕機在國內外各大IT企業網站時有發生。服務器宕機致死一般有幾種原因，除了前面引發這次北京鐵路售票系統提到的設備（硬件）故障外，還有電源故障、軟件故障、流量負載過大，遭受黑客攻擊等。
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致死原因一：電源故障
停電自然會引起服務器宕機，還沒有哪個服務器不用電的吧。在剛剛過去的2010年，閃電、風暴、洪水、轉換開關的失誤都是今年數據中心停電的罪魁禍首，大量的社會媒體網站，如Twitter、Facebook以及一些免費托管的服務器群都有嚴重的斷電現象。在2010年，主要電子商務商服務的服務器就出現了四次嚴重斷電，導致數百萬美元的交易流產，甚至連政府服務網站也出現宕機事件。
iWeb的CL數據中心因火災迫使3000臺虛擬服務器主機轉用發電機設備進行供電，其中三臺發電機正常啟動，另外一臺因轉換開關故障而啟動失敗。一旦UPS電源被耗盡，該數據中心將有三分之一的設備宕機。大約一小時后電力恢復，但至少有450臺的服務器沒有重新啟動，需要進行人工操作，一直持續到4日的下午4點所有的服務器才開始正常運行。通過這一事件，iWeb在博客中表示，該公司每星期都會對備用電力設備進行測試，防止同類情況發生。
在此前的9月16日，網上銀行門戶網站Chase.com在遭遇了14號和15號漫長的停電而停機后重新上線，但是冗長的等待過程導致了定期支付賬單無法按時交易。該網上銀行門戶網站表示：將退客戶還在此期間產生的的滯納金，并對此事件進行公開道歉。
在5月初，Amazon云計算服務4次因停電而發生故障，5月4日的兩次故障的原因則分別是一個UPS單元故障和人為操作失誤；5月8日因配電屏電氣接地和短路引發的停電曾導致部分用戶失去服務長達7個小時，而且還導致極少量用戶的數據丟失。而在5月11日，停電故障則是因為一輛汽車撞倒了Amazon數據中心附近的高壓電線桿，而數據中心的配電開關又未能正常地從公用電網切換到內部的備用發電機(配電自動化系統錯誤地將停電原因理解為電氣接地)。
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致死原因二：硬件故障
在去年的12月12日，亞馬遜旗下英國、法國、德國和西班牙網站晚間宕機超過一個半小時，有報道稱，由于亞馬遜停止向維基解密網站提供服務，亞馬遜歐洲購物網站引發黑客攻擊而出現訪問障礙。但是在第二天，亞馬遜女發言人馬麗·奧薩科(MaryOsako)在一份電子郵件中談及所謂的遭受拒絕服務攻擊時表示：“今天早些時候公司歐洲零售網站出現短暫的訪問中斷，是由于我們歐洲數據中心網絡硬件出現故障，并非遭受分布式拒絕服務攻擊（DDOS）。”
無獨有偶，美國最大的在線支付平臺PayPal在2010年10月29日也因硬件故障發生宕機事故。宕機發生于美國東部時間上周五上午11時，當天下午12時30分故障解決。但是，下午2時30分，故障再度發生，并持續了近一個小時。恢復和失效備援系統未能立即發揮作用。故障期間，PayPal的所有用戶均無法使用該網站的服務。
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致死原因三：軟件故障
2010年2月18日下午(美國當地時間)，美國博客服務平臺WordPress網站發生服務故障，此次故障持續時間達110分鐘，使約1020萬家使用WordPress服務的博客網站受到影響，受到影響的網頁瀏覽數量高達550萬個。WordPress創始人馬特·穆倫維格(MattMullenweg)在該公司官方博客中表示，故障原因是由于WordPress數據中心服務商對一臺主要路由器參數進行了調整。
穆倫維格當時還表示，希望下次WordPress發生大規模服務故障的時間至少也在“四年之后”。但出乎穆倫維格意料的是，僅僅不到四個月之后，WordPress再次發生大規模服務故障。在6月10日晚（美國當地時間）發生的那次故障，導致超過1000萬家使用WordPress服務的博客受到影響，其中包括知名科技博客TechCrunch、GigaOm等網站一度無法正常訪問。穆倫維格表示導致此次故障的原因是：WordPress對一部分所托管博客網站的代碼進行了調整。
早在2000年，亞馬遜公司也曾發生過軟件故障引起的宕機事故，那年的感恩節前后的兩周，亞馬遜網站在不到兩周時間里出現第三次癱瘓，對此，亞馬遜表示出現故障的原因是網站的內部軟件有問題。亞馬遜發言人表示：“我們在同一時間運行了兩個軟件，結果證明這兩個軟件無法兼容，于是導致網站出現癱瘓，現在我們已對這一問題進行了確認和分析，而且已排除了故障。”
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致死原因四：“鴨梨”過大 消化不了
相比其他原因，網站服務器宕機事故是較為常見的原因是流量負載過大而引發。就好比春運一樣，短時間內大量人員的流動導致了鐵路部門的緊張，而突發性高并發量訪問則使得系統服務器癱瘓宕機。
流量過大，往往在網游中會出現，魔獸世界在中國的代理商由九城變更為網易，與九城服務器經常宕機不無關系，但是換作網易后服務器也是經常宕機。以下是2010年10月11日魔獸世界服務器故障時官網論壇上游戲玩家的“賀電”截圖，看著這些刷屏帖，魔獸世界的火爆程度可見一斑了：
圖三 WOW網友刷屏“賀電”
與游戲服務器有著類似，近來越來越流行的網上購物也使得大型購物網站面臨著此類宕機風險，此類網站經常有由于突發性高并發量而宕機的案例，尤其是在感恩圣誕等購物旺季。
沃爾瑪Walmart.com幾乎每年黑色星期五期間都會被巨大的流量沖擊致死，09年沃爾瑪網站集中添加了基于Flash、OpenLaszlo和其他創新技術的互動功能試圖讓顧客便捷地瀏覽內容，然后迅速地結賬走人，試圖改變這種狀況，但是呢，黑色星期五這個網購高峰來臨時，情況依舊，Walmart.com被相當于去年年同期7倍的網絡流量沖垮了，癱瘓長達10小時
圖四 ebay網宕機
不僅沃爾瑪，作為美國數一數二的電子商務網站ebay在同時期也發生了宕機事故，09年11月22日，eBay網站出現宕機，導致賣家至少損失了當日銷售額的80%。eBay發言人表示，一名員工修改系統后，eBay搜索引擎當天無法使用，出現宕機故障。技術故障“與待售商品激增有關”。
每年感恩節和圣誕節前夕，網站上待售商品都會大幅增加，但是經過兩年的經濟低迷后，eBay低估了增加的幅度。但是那年圣誕臨近時eBay網站上有超過2億件待售商品，這個數字比上一年同期多出33%，正是這激增的33%的待售商品導致eBay網站不堪重負而宕機。
早在2007年圣誕購物旺季，雅虎電子商務系統就因網絡購物流量過大而出現宕機事故，雅虎發言人表示，從美國東部時間11月26日5:30(北京時間11月26日18:30)開始，支撐雅虎商家解決方案業務的基礎設施因網絡購物流量過大而出現故障。受此影響，依賴于這一解決方案的約4萬個網站無法正常完成訂單。
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除了游戲和購物網站外，其他類型的網站呢？
視頻網站優酷網也發去年發生宕機事件，超過3小時無法訪問。據報道稱，此次宕機事件起源于“地球一小時”活動，優酷網為響應次活動，全站采用關燈模式，意在借此提醒網民注重環保與節約。但此舉令網友一時無法適應，大量網友頻繁刷新頁面導致優酷網服務器崩潰。想法是好的，可惜事實難料，網友們看視頻追求的清晰，而不是節能。為了配合“地球一小時”活動而宕機超過3小時，倒不如直接停止服務一小時。
圖五 優酷網宕機
Google旗下的Gmail也經常發生宕機事件，09年9月2日，宕機長達1個半小時，流量過大導致服務器過載是此次事故的原因，Google做出了一些改進以改善服務器及路由流量，將網絡查詢轉發至合適的Gmail服務器，而就在數臺Gmail服務器離線進行例行升級時，服務器出現了流量過載。在當年的2月份、3月份和5月份，Gmail也先后出現宕機故障。
亞馬遜，雅虎、谷歌都發生都發生過宕機事故，那么另一巨頭微軟呢？在09年7月16日時，微軟在線商店就因流量過大而停止服務，此次流量過大是微軟Windows7操作系統在歐洲市場的預售表現火爆引起的。
微軟Hotmail服務在2010年2月17日出現宕機事故，持續約1個小時。在09年12月4日，微軟的另一個服務搜素引擎Bing在2.0版發布后的第二天就出現了訪問故障。從下面的宕機頁面大概能猜測出宕機的原因是負載過大吧。
圖六 Bing宕機
目前中國最大的微博平臺新浪微博在2010年12月1日發生宕機4小時，新浪官方解釋說：之所以掉線幾小時，是因為用戶增長超出預期，服務器倍感壓力。
此次事件中，自上午10點起，用戶無法登陸，新浪的報錯頁面幾次更改，最初的“微博正在升級，將于11:30恢復”，然后改為“12：00恢復”，過了一段時間，干脆改為“稍后恢復”，這樣總不會錯了。從下面這張網友惡搞圖片就能知道。
圖七 時間一改再改
然而，估計是看不到恢復希望，提示信息又改為“微博系統壓力過大正在搶修，我們深表歉意”。悲劇的是“歉意”竟然寫成了“謙意”，于是又有了下面這張圖：
圖八 鴨梨過大導致錯別字
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致死原因五：黑客攻擊
新浪微博宕機事件中，從事件開始時就有人猜測是被競爭對手黑的，直到新浪官方解釋是由于系統壓力過大所致，也還有人懷疑。不過黑客攻擊致使網站宕機的案例也不少。
相信大家對去年年初的百度被黑事件記憶尤新吧，2010年1月12日晨有網友發現百度無法打開。下面圖片是那次事件的進展。
圖九 百度癱瘓進展
圖十 百度被黑頁面
此次是伊朗網軍在一個月內的第二次攻擊著名網站，09年12月18日，在美國當地時間晚10點左右，知名微博網站Twitter遭到黑客攻擊，其首頁遭到篡改，Twitter因此而宕機數小時。
圖十一 Twitter被黑
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致死原因六：通信運營商原因？
2010年年尾的新浪微博4小時宕機讓5000萬的微博用戶體驗到了微博在他們生活中是多么重要的一部分；10月份的魔獸世界國服取的大面積停服讓網游愛好者體會到了網易的作用；年初的百度大癱瘓更是讓中國網民感嘆百度搜索原來這么方便，而騰訊自然也不會落下，一定也會有大面積的宕機，要不然怎么讓廣大網民知道騰訊的或不可缺呢，怎么體現騰訊在中國互聯網的重要地位呢？
09年6月25日下午17點后,部分用戶互聯網訪問出現故障,出現互聯網擁堵現象,騰訊QQ服務一度中斷。據說，這一事件是由搜狗與騰訊輸入法一案引起的，2009年6月25日下午17點47分，搜狗發動了歷史以來最大黑客攻擊，到18點16分，攻擊還在持續，騰訊所有的服務器全部癱瘓，所有的騰訊產品均無法使用。
另有說法稱事件始發于兩個游戲“私服”為爭奪玩家而相互攻擊，在無法“黑”掉競爭對手網站的情況下，一方干脆對服務器進行了狂轟濫炸，導致QQ大量掉線。由于國內《魔獸世界》正處于停服狀態，多個“私服”人流量近日已連創新高。
不過在6月25日晚間,騰訊科技發布公告稱,由于電信互聯網骨干網出現故障,導致騰訊部分服務不能正常使用。
圖十二 騰訊通告
類似的情況在08年的平安夜（12月24日晚）也發生過，網友反映，除了IM軟件、支付系統和部分Web服務之外，騰訊的手機QQ服務以及多款網絡游戲也出現了無法連接到服務器的情況。此次事件有猜測是黑客攻擊所致，巧合的是，騰訊官方解釋也是由于運營商線路故障。看來騰訊的運營商總是出問題。
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致死原因七：未知
全球最大的社交網站Facebook今年1月14日上午發生的歐洲多個國家發生宕機事故。宕機事故主要發生在英國、挪威和瑞典等國，蘋果的iPhoneFacebook應用也是如此，而且問題持續5個小時以上。目前還不清楚是安全問題，還是基礎設施問題所致。而且到目前為止Facebook也沒有給出解釋，相比去年9月23日的那場宕機事故中，Facebook官方在當天就發出了宕機事故說明，可以理解為此次Facebook是未知原因致死。
類似的未知原因的致死事件還發生在亞馬遜。2010年6月29日（周二），亞馬遜網站出現大范圍宕機,持續時間超過3小時,在此期間用戶只能瀏覽空白和部分產品頁面。周二中午,亞馬遜主頁圖片無法顯示,只在屏幕左側顯示有分類列表。搜索功能無法使用,購物車和產品保存列表也出現暫時性空白。有數據表明亞馬遜年收入近270億美元,這意味著一旦網站宕機,亞馬遜的損失為每分鐘5.14萬美元。可見宕機事故對知名網站的損失有多大。
講了這么多，此次事件的原因呢？亞馬遜沒有正式的公告，甚至事件的猜測各大網站上都未見報道。只是大談特談宕機的損失。暫且將此次事件也歸為未知原因致死吧。
圖十三 亞馬遜宕機
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總結：服務器經常宕機？
服務器宕機，這是每個網站都有可能遇到的問題，但是作為服務器，穩定性還是挺高的，即使是文中提到次數最多的亞馬遜，一年的故障時間也在10小時以內。而且有些致死事件是完全可以避免的。
服務器不比個人電腦，死機重啟沒什么影響，但像上面的亞馬遜，宕機一分鐘就損失上萬美元。因此我們要最大程度的避免宕機，對于不可控的因素，比如通信運營商的原因、未知原因，我們無能為力。但對于誤操作引起的電源故障，硬件問題，或者是某處的設置出錯，我們是可以避免的。對于黑客攻擊和鴨梨過大這兩個致死原因，考慮到經費問題。我們只能是盡力避免吧，人家真是下功夫黑你，能怎么辦呢，金無赤足人無完人，無懈可擊的系統也是沒有的吧；鴨梨過大，我們可以說既喜又怕，沒有哪個網站不追求流量吧。可是考慮到經費問題，我們又不可能為幾星期甚至幾天準備而足夠的冗余，只能自求多福。
網絡訂票何時實現？
鐵道部為什么沒有推出網上售票系統呢？很大原因在于節假日客流的高并發量上，事實上，北京曾有過網上訂票的嘗試。
2000年，當時的北京鐵路分局“認定”的北京首鐵在線電子商務有限公司成立，開通“首鐵在線”網站，提供火車票查詢、預訂等多項服務。
在2005五一期間，因為網上購票人數過多，“首鐵在線”服務器出現故障，許多客戶無法網上訂票。當年春運高峰時，網站也曾癱瘓過。2008年，“首鐵在線”放棄火車票余額查詢、網絡訂票、電話訂票功能，只余部分信息查詢服務。多名曾在首鐵在線訂票的網友說，遇到春運等特殊時期，在網上經常訂不到，平時緊俏線路也很難訂，還不如在窗口買靠譜。
下圖是該網站現在的公告：
圖十四 首鐵在線網上訂票取消
不過在去年，7月28日舉行的“中國高速鐵路成就”暨第七屆世界高速鐵路大會新聞發布會上，鐵道部運輸局綜合部主任李軍他表示,鐵道部正在積極推進網上訂票,不久的將來就可以在中國實現網絡訂票。
不知“不久的將來”有多快，而到時候系統服務器能否承受每年春運如此之大的流量壓力呢？是否會和“首鐵在線”一樣壓力過大宕機致死？只能是希望這個不久不要很久，而且訂票系統時候別宕機，這樣或許能緩解一下買票難的壓力。
51CTO觀點：鐵道部的網上售票系統至今還是浮云，顯而易見，這位編輯同仁對“春運”還是有很深的情結的。宕機的原因有很多種，但并不能成為不努力把此事做好的借口。雖然本文大多數是在介紹服務器軟的硬件宕機原因，但小編還是能感覺出作者醉翁之意不在酒的意境，畢竟我們都有過相似的經歷。
在網絡異常發達的今天，在奪得異常牛X的超算第一后，在實力異常雄厚的鐵道部旗下，能否做出一部能為國民服務的沒有“異常”的售票系統？我們的要求并不算高，我們只是一只想要回家的小鳥。
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