——博科資訊副總裁武興兵訪談

　　某物流公司信息技術(shù)人員最近忙于在各信息化、物流論壇發(fā)貼求助推薦購(gòu)買物流軟件，要求智能地管理包括公路運(yùn)輸、沿海海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸在內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，據(jù)稱，其公司剛剛經(jīng)歷過(guò)一次不成功的委托開(kāi)發(fā)，被委托的軟件公司技術(shù)不足和沒(méi)有足夠的物流軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)歷，導(dǎo)致最終開(kāi)發(fā)失敗。這一問(wèn)題僅僅是物流企業(yè)在信息化領(lǐng)域遭遇的諸多困境中的側(cè)影，在企業(yè)管理信息化領(lǐng)域，每天都在重演類似的鬧劇。

　　物流信息化市場(chǎng)現(xiàn)狀：雜亂差

　　在國(guó)家4萬(wàn)億元保增長(zhǎng)擴(kuò)內(nèi)需的投資中，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為1.8萬(wàn)億元，占總比45%，而在物流設(shè)施建設(shè)中，涉及物流信息化，包括物流公共信息平臺(tái)、物流信息技術(shù)的應(yīng)用等內(nèi)容又占到比例的三分之二強(qiáng)。在這樣強(qiáng)大的市場(chǎng)需求空間的驅(qū)使下，越來(lái)越多的IT供應(yīng)商轉(zhuǎn)向物流信息化市場(chǎng)。

　　關(guān)于物流軟件的提供商究竟有多少的問(wèn)題，目前沒(méi)有確切的答案。據(jù)專家估計(jì)僅國(guó)內(nèi)就有500多家，此外還有一些知名的國(guó)外物流商、IT商和咨詢公司也在中國(guó)的物流軟件市場(chǎng)中淘金。

　　國(guó)內(nèi)最大的專業(yè)物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊副總裁武興兵指出，物流企業(yè)對(duì)管理信息化的巨大需求，和IT供應(yīng)商對(duì)物流信息化巨大市場(chǎng)容量的追逐，共同烘托了這個(gè)領(lǐng)域高漲的熱點(diǎn);但是鎩羽而歸的投資者不在少數(shù)，半途而廢的建設(shè)者也大有人在，其中的原因有兩方面，第一，IT廠商對(duì)物流市場(chǎng)的需求不了解，或了解不深，以為可以憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)就可以打開(kāi)市場(chǎng);第二，客戶本身的需求在變化之中，難以形成穩(wěn)定的信息化目標(biāo)。

　　“國(guó)內(nèi)物流軟件品牌上比較分散，技術(shù)上缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的指導(dǎo)，多數(shù)軟件供應(yīng)商對(duì)于物流業(yè)務(wù)的了解還很不深入，造成供應(yīng)商重技術(shù)開(kāi)發(fā)，輕業(yè)務(wù)應(yīng)用的偏向”，武興兵向記者分析目前物流信息化市場(chǎng)的組成，“事實(shí)上，物流軟件和其他許多管理軟件一樣，核心是管理思想，物流方案首先是流程診斷、設(shè)計(jì)和優(yōu)化，技術(shù)方案是第二位的。”

　　成熟軟件=精通業(yè)務(wù)+強(qiáng)勢(shì)技術(shù)

　　武興兵指出，國(guó)際上通行的TMS的概念是，基于業(yè)務(wù)需求的優(yōu)化計(jì)劃系統(tǒng)，而不是記賬式的車輛、司機(jī)管理。TMS作為計(jì)劃系統(tǒng)可以讓物流運(yùn)輸?shù)恼w運(yùn)作水平運(yùn)行在低成本和高服務(wù)質(zhì)量的總體原則之下。

　　我國(guó)目前從事物流管理軟件開(kāi)發(fā)的廠商不下500家，大多涉及運(yùn)輸管理軟件。從調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看，占總比79.2%的TMS系統(tǒng)為項(xiàng)目化開(kāi)發(fā)，也有融入企業(yè)ERP或財(cái)務(wù)管理軟件之中的系統(tǒng)，占比14.7%，剩余的部分廠商致力于開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化的成熟運(yùn)輸管理軟件，然而失敗的項(xiàng)目比比皆是。很多運(yùn)輸管理系統(tǒng)，要么偏重技術(shù)(GIS，GPS等)，要么偏重資源管理(車輛司機(jī))，卻弱化了業(yè)務(wù)操作的管理例如專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、協(xié)作運(yùn)輸、貨物的打包拆包等。

　　博科資訊標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸管理軟件TMS綜合了多家卓越的大、中、小型運(yùn)輸企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)與思想，從運(yùn)輸接單、運(yùn)輸追蹤、成本管理等方面為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)定制開(kāi)發(fā)綜合性運(yùn)輸管理系統(tǒng)，同時(shí)簡(jiǎn)化了運(yùn)輸循環(huán)中的所有方面，幫助物流企業(yè)的實(shí)際操作者自動(dòng)建立、安排路線、提出并分配出貨，靈活滿足物流調(diào)度、運(yùn)輸作業(yè)的突發(fā)狀況。博科資訊TMS是國(guó)內(nèi)首款標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸管理軟件，也是首款已為浙江運(yùn)管局、榮慶物流等幾十家著名成功用戶驗(yàn)證的運(yùn)輸管理軟件。

　　在武興兵看來(lái)，物流企業(yè)的信息化需求是分階段的，先是政治需求，利用電子單據(jù)輸出，贏得管理正規(guī)的形象。然后是管理需求，利用微機(jī)管理，進(jìn)行業(yè)務(wù)帳目的管理，即結(jié)果管理，然后是改進(jìn)方面的需求，利用系統(tǒng)指導(dǎo)作業(yè)，降低人的風(fēng)險(xiǎn)。最后是經(jīng)營(yíng)需求：利用軟件，協(xié)助客戶進(jìn)行管理，使軟件成為經(jīng)營(yíng)獲利工具，成為核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，博科資訊向物流信息化市場(chǎng)新推出的標(biāo)準(zhǔn)版運(yùn)輸管理軟件TMS，同時(shí)具備標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、量化、智能化、優(yōu)選化五個(gè)指標(biāo)，融合了第三方物流企業(yè)的管理模式和戰(zhàn)略思路，是兼顧業(yè)務(wù)和技術(shù)的成熟軟件，未來(lái)物流信息化市場(chǎng)的規(guī)范和統(tǒng)一，是否將從博科資訊TMS的發(fā)布開(kāi)始?我們拭目以待。