五個重要且通常被認為是保守的行業(yè)是制造業(yè)、建筑業(yè)、鐵路、汽車和醫(yī)療保健業(yè)。在過去幾年中，它們見證了物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 的日益普及。

這種普及在很大程度上歸功于連網(wǎng)設備的更廣泛采用、更好的安全性和可靠性、不斷增長的網(wǎng)絡，以及直觀的軟件和應用程序。此外，物聯(lián)網(wǎng)設備、平臺、網(wǎng)絡和標準現(xiàn)在更受信任。醫(yī)療保健等行業(yè)采用率較高，而制造和汽車行業(yè)的研發(fā)則受到了影響。在這里，我們將探討信任和成熟度的融合如何加速物聯(lián)網(wǎng)采用。

醫(yī)療保健

據(jù)估計，到 2026 年，全球物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療設備市場將從 2021 年的 196 億英鎊增至 697 億英鎊，預測期內(nèi)的復合年增長率為 28.9%。

主要驅(qū)動因素包括：

• 冠狀病毒大流行
• 政府對數(shù)字健康項目的必要支持
• 醫(yī)療保健服務智能設備的大幅增長

物聯(lián)網(wǎng)已被用于提高醫(yī)療保健服務的質(zhì)量，尤其是在疫情期間難以進行面對面問診的情況下。例如，簡單的嵌入式數(shù)字裝置正在降低醫(yī)療器械周圍的感染風險，而運動傳感器、貼片傳感器的精確度已經(jīng)大大提高，可以跟蹤從心律到睡眠模式的一切。

我們來看看物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)療保健領域的一些創(chuàng)新應用，首先是Swift sensors，這是一家對疫苗進行遠程溫度監(jiān)測的公司。醫(yī)療機構(gòu)可以遠程監(jiān)測新冠肺炎疫苗的儲存溫度，自動記錄數(shù)據(jù)，并在設備出現(xiàn)電源故障時快速響應。

Vitls的生命體征數(shù)據(jù)捕捉裝置可以讓患者佩戴一個輕薄的無線可穿戴裝置。該可穿戴裝置持續(xù)監(jiān)測患者的生命體征，例如心率、血壓和體溫。從患者那里獲取數(shù)據(jù)并通過相應的混合云服務器定期傳輸，而相應的醫(yī)生可以訪問該服務器。在緊急情況下，會觸發(fā)警報并發(fā)送提醒服務，以啟動適當?shù)奶幹么胧Ｔ撗b置極大地改善了對患者病情惡化的檢測，縮短了住院時間，并降低了治療成本。

Myia Health則是一個面向家庭醫(yī)療保健服務的企業(yè)平臺，它將臨床行動與患者結(jié)果聯(lián)系起來，為那些最需要護理的人提供幫助。當患者被確定為易受傷害或出院時，Myia 及其物聯(lián)網(wǎng)提供商 KORE 將為患者和臨床醫(yī)生部署相應的設備/軟件技術。

制造業(yè)和工業(yè)4.0

Market Research Future 預測，到 2023 年底，全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 平臺市場的價值將達到 5.561 億英鎊。

在疫情大流行期間，制造業(yè)受到供應鏈短缺和在家辦公的嚴重影響，這對研發(fā)產(chǎn)生了連鎖反應。因此，該行業(yè)沒有取得與醫(yī)療保健行業(yè)相同的進展。

在2022 年，我們預計將會看到更多制造商嘗試利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，以將整個設施作為“完全互聯(lián)”的工廠、倉庫和配送中心。

使用物聯(lián)網(wǎng)設備，制造商正在監(jiān)測他們在網(wǎng)絡或移動應用程序中所有資產(chǎn)的實時信息。被跟蹤的資產(chǎn)包括生產(chǎn)流程中的車輛、產(chǎn)品和資源。

因此，您可以在從供應鏈到最終產(chǎn)品交付的所有制造階段跟蹤和優(yōu)化資產(chǎn)。適當?shù)馁Y產(chǎn)監(jiān)控能夠快速有效地識別對產(chǎn)品質(zhì)量或上市時間有負面影響的問題。

汽車

隨著駕駛員、汽車制造商、政府機構(gòu)和第三方企業(yè)開始了解聯(lián)網(wǎng)汽車的相關性，物聯(lián)網(wǎng)汽車的應用數(shù)量一直在增加。

互聯(lián)功能將使用戶體驗達到一個新的水平，在車載數(shù)字助理的支持下，駕駛員和乘客最常用的服務將從設備無縫切換到車輛。

汽車物聯(lián)網(wǎng)市場預計將從 2015 年的 117.4 億英鎊增長到 2022 年的 612.9 億英鎊，預測期內(nèi)的復合年增長率為 26.75%。各國政府不斷增加的遠程信息處理要求以及不斷演變的輔助和自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)正在推動汽車物聯(lián)網(wǎng)市場。

將聯(lián)網(wǎng)汽車整合到智慧城市規(guī)劃中是未來的方向。汽車將收集有關其他道路使用者和道路狀況的數(shù)據(jù)；并充當WIFI熱點，創(chuàng)建動態(tài)網(wǎng)絡。共享數(shù)據(jù)將使城市當局能夠評估通勤時間、擁堵、充電站可用性和人流量最大的地方，并實施實時調(diào)整以緩解問題。

建筑

預計到 2025 年，全球物聯(lián)網(wǎng)建筑收入將達到 71 億英鎊，高于 2019 年的 33 億英鎊。2019年至2025年的復合年增長率（CAGR）為14.6%。

通過在建筑行業(yè)部署物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，公司可以在以下領域節(jié)省時間和成本：遠程支持和操作、設備維修、車隊管理、燃油節(jié)約以及BIM(建筑信息建模)。

包括高通公司和Zyter公司在內(nèi)的公司正在合作預防工地事故。關于工人和建筑材料的實時物聯(lián)網(wǎng)設備數(shù)據(jù)流，將為 Zyter 儀表板提供建筑工地的整體視圖，該儀表板具有高達秒級的準確性。

這些信息一旦與最先進的數(shù)據(jù)可視化、分析和智能洞察相結(jié)合，就意味著建筑公司可以監(jiān)控和解決事件、運營問題和事故。

此外，高級分析將使建筑公司能夠評估工人的生產(chǎn)效率和安全性，同時還可以深入了解與建筑工地管理相關的其他指標。

鐵路

2017 年全球智能鐵路市場價值 89 億英鎊，預計到 2023 年將達到 204 億英鎊，在 2018-2023 年的預測期內(nèi)，復合年增長率為 14.8%。

Network Rail 正在使用創(chuàng)新的光纖聲學傳感 (FOAS) 技術來提高鐵路的安全性和性能。目前約有 20,000 公里的光纖沿著英國的鐵路運行。光纖將通過數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新來豐富，以增強其監(jiān)控和“偵聽”能力。

部署 FOAS ，每隔幾米就會創(chuàng)建一個虛擬麥克風，以增強對鐵路資產(chǎn)狀況的遠程監(jiān)控，同時還可以提供關鍵數(shù)據(jù)，以改善列車性能并減少對乘客的影響。

作為倫敦鐵路部門 (TfL) 交通運輸部 (TfL)的一部分，Docklands輕軌(DLR)使用物聯(lián)網(wǎng)來簡化乘客從進站到出站口的旅程。物聯(lián)網(wǎng)，特別是在電梯和自動扶梯中（理論上是整個網(wǎng)絡），可以記錄有關客流量、列車載客率，以及包括旋轉(zhuǎn)門、標牌、自動扶梯和電梯在內(nèi)的設備磨損的實時信息。操作員和工程師可以預測問題并及時干預，從而最大限度地減少中斷。

在美國，違反危險品法規(guī)可能會使鐵路公司每天因違規(guī)行為而損失高達 55,568 英鎊，如果涉及死亡或受傷，則每天會增加至 111,136 英鎊。Aeris使用物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡跟蹤和監(jiān)控軌道列車活動，從而減少違規(guī)行為。

總結(jié)

隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷成熟，可以肯定的是，隨著實施水平的提高，工業(yè)應用將繼續(xù)多樣化。從醫(yī)療保健到汽車，從制造業(yè)到鐵路，隨著效率以及安全和客戶服務水平的提高，激動人心的時刻即將到來。