5G 的承諾是雙重的：速度和低延遲。 在適當的環境下，該技術具有足以支持一些密集型業務需求的優勢，包括在閉環工業應用中啟用私有 5G 網絡。

例如，制造業和采礦業以及其他工業運營可以利用越來越可靠的本地私有 5G 網絡解決方案來管理整個工廠車間的聯網機器。越來越“智能”的行業正在接受 5G 在邊緣工作流程中的運營和成本效率。當與預測分析相結合時，物聯網應用程序可以提供實時警報和數據收集，為運營和戰略情報提供信息。根據 ReportLinker 的數據，到 2026 年，IIoT 市場預計將達到 3447 億美元。

IIoT 傳感器可以捕捉和檢測從溫度到庫存水平再到生產輸出的許多變量。同樣，設備可以反向工作，改變設置，減弱控制和管理工業機械。輸入預測算法的傳感器數據通常有助于通知機器維護計劃，例如，防止問題升級并導致代價高昂的停機時間。

機器人技術、自動化生產線、人工智能驅動的預測性維護、數字雙胞胎技術以及遠程設施控制和監控等技術正被科技媒體稱為工業 4.0。然而，應該指出的是，“工業”(制造商、工程組織、公用事業公司、基礎設施提供商、采礦等)在某些情況下已經利用 IIoT 和代理工業 4.0 大約 50 年了。最新的是 5G(和 Wi-Fi 6 - 見下文)網絡，它將這些創新結合在一個功能性生態系統中 - 主要是因為任何顏色的無線網絡通常比短距離的銅線或光纖連接基礎設施更便宜、更快地部署。特別是 5G 的范圍非常有限，因為它使用了非常高的無線電頻率，沒有多個中繼。

盡管對5G采用的興趣激增，但Wi-Fi仍然是工業環境中最流行的無線技術。Wi-Fi全球組織無線寬帶聯盟(WBA)最近發布了面向工業物聯網的Wi-Fi 6/6E:在一份物聯網世界報告中實現Wi-Fi決定論，詳細介紹了最新一代Wi-Fi 6(如果沒有廣泛部署，已經可用)如何越來越適合連接現有和新興的IIoT用例。

WBA的IIoT工作組由從事白皮書中報告的項目的三十多家供應商和服務提供商組成，包括英特爾、思科和德國電信。

研究了包括自主移動機器人和地面車輛(AMR和AGV)、設備傳感器、安全控制、工業汽車、基于位置的服務和無線時敏網絡(WTSN)在內的實際IIoT應用，以確定Wi-Fi 6和6E的性能，從而確定其是否與5G一樣可行，或更適合特定用例。

實際IIoT示例

對于 AMR 和 AGV，英特爾和思科與合作伙伴合作，在網絡延遲要求在 10 到 20 毫秒之間、設備行進速度低于 50 公里/小時、網絡可靠性為 99.9999% 的情況下進行試驗。 思科還致力于安全控制應用程序，其中延遲時間很重要，例如當操作員離開他們的控制臺和自動化系統需要控制時。

思科與 Mettis Aerospace 在 Wi-Fi 6 工業示例的測試臺上密切合作，試用低功耗的高可靠性、高密度設備。還與英特爾合作研究 Wi-Fi 6 在 AR/VR 應用中實現 90fps 的高分辨率幀速率，其中吞吐量要求可高達 100 Mb/s。

“我們很高興與 Mettis Aerospace 合作，并感謝 Worcestershire Local Enterprise Partnership 邀請我們與他們合作，以展示能力并促進 5G 和 Wi-Fi 6 在異構網絡中的融合，”WBA總經理Tiago Rodrigues說。

“第一次試驗將為世界各地的工業制造商提供一個例子，這些制造商正在接受向工業 4.0 的轉變，了解通過 Wi-Fi 6 實現轉型的能力。”

“工業制造商在極其復雜的環境中工作，這使得蜂窩技術難以有效部署和運營，”Mettis Aerospace 的 IT 主管 Dave Green 在公司的博客中表示同意。 “我們相信 Wi-Fi 6 在 5G 生態系統中發揮著重要作用，可實現一系列具有成本效益的工業應用。”