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物聯網分析(IoT Analytics)是物聯網(IoT)和工業4.0市場洞察和競爭情報的領先提供商，最近發布了一份《2021年物聯網用例采用報告》，報告顯示，在48個不同用例中采用物聯網技術的公司，有200名高管正在投資。

重要見解：

根據《2021 年物聯網用例采用報告》，在具有高投資回報 (ROI) 的智能運營用例和亞太 (APAC) 尤其是中國的物聯網項目的推動下，物聯網的采用將在 2022 年加速。

物聯網采用領先者和物聯網采用落后者之間的差距正在擴大，而不是縮小。

關鍵引述：

IoT Analytics 高級分析師 Philipp Wegner 說：

“物聯網的采用在 2022 年及以后會加速!亞太地區，尤其是中國，以強勁的增長率領先。那里的公司越來越關注新的商業模式，從勞動密集型生產跨越到高端制造。”

IoT Analytics 首席執行官 Knud Lasse Lueth 補充說：

“領先的物聯網采用者計劃在未來兩年內比同行進行更多投資。物聯網采用落后者需要確保他們不會落后。正如我們的研究表明的那樣，由于早期的創新者加倍投入物聯網投資，競爭對手可能會遲到。”

趨勢一：物聯網的采用正在加速

根據該報告，79% 的組織計劃在未來兩年內向至少一個物聯網項目投入大量資金。

事實上，普通大公司計劃在未來兩年內投資九種不同的物聯網用例。用于資產/工廠績效優化的物聯網是大多數公司計劃投資的用例，42% 的受訪者計劃大力投資。毫不奇怪，投資意愿(進一步)與整體投資回報率之間存在牢固的相關性。在已推出用于資產/工廠性能優化的物聯網工具(即允許用戶以提高的整體設備效率操作和維護資產的工具)的公司中，97% 的公司已經表示投資回報率為正。

但即使是目前不那么主流的用例，預計也會出現強勁增長。例如，超過五分之一的公司正計劃大力投資于運營中的增強現實(augmented operations)。

情況很明顯：所有跡象都表明未來幾年物聯網技術的采用率會增加。

物聯網采用趨勢——2022 年的要點：物聯網主題將繼續在大量終端市場、用例和支持技術中呈現強勁的兩位數增長。

趨勢二：專注于改善運營和資產的用例正在增加

雖然物聯網的全面采用非常強勁，但以資產和運營為中心的用例似乎需求最高(與公司供應鏈或出售給客戶的智能連接產品的用例相比)。

除了標記為物聯網資產/工廠性能的用例之外，基于物聯網的過程自動化用例(即使用來自連接資產的實時數據來改進整個操作過程)和預測性維護用例(即增加通過預測計劃外資產停機時間來利用資產)可能會在未來兩年內獲得強勁的投資。

推動這些以資產為中心的用例的核心主題是改造。公司正在連接現有的、已有多年歷史的基礎設施和資產，并執行軟件驅動的優化。

物聯網采用趨勢——2022 年的要點：公司正專注于軟件驅動的舊資產現代化。

趨勢三：物聯網計劃越來越成功

2017 年，思科著名地報告說，所有物聯網項目中有 60% 都失敗了，只有 26% 的公司報告物聯網項目取得了圓滿成功。盡管實際情況發生了變化，但組織仍在 2021 年引用 2017 年的研究。

在我們分析的大約 1,600 個物聯網項目中，79% 的投資回報率為正。領先的用例為 98% 的公司帶來了積極的投資回報率。

盡管許多物聯網項目很復雜(見趨勢 6)，但廣泛采用物聯網的一些阻礙因素已經減少，最顯著的是成本。硬件的價格已經下降(例如，傳感器的平均成本從 2004 年的約 1.40 美元下降到 2020 年的不到 0.50 美元)。軟件也變得更便宜。由于物聯網平臺和云服務，公司現在可以以模塊化方式和按使用付費的方式采購許多所需的軟件元素，這使得成本隨著使用而增加。

物聯網人才短缺預計在未來幾年仍將是一個持續的挑戰。但是，由于許多集成商已經建立了特定的物聯網業務部門(我們最近的分析發現有 700 多家活躍的物聯網集成商)，現在可以找到應對這一挑戰的解決方案。

物聯網采用趨勢——2022 年的要點：采用者提出的問題已經從“物聯網會帶來積極的投資回報率嗎?”到“哪個物聯網解決方案或用例將提供最高的投資回報率?”

趨勢四：采用領先者和落后者之間的差距正在擴大

人們可能會認為，尚未開始物聯網之旅的公司現在會醒來并縮小與已經采用的公司的差距。

我們的數據顯示了相反的情況。近年來，在物聯網領域投入巨資的公司增加的投資甚至超過了采用落后者的程度。因此，領先者和落后者之間的差距正在擴大而不是縮小。

迄今為止，在推出的物聯網用例中占比最高的 25% 的公司計劃在未來的物聯網用例投資中高于排名最低的 25% 的公司。

汽車行業為這一趨勢提供了一個合適的例子。 2012 年，特斯拉成為第一家為其 Model S 引入無線 (OTA) 更新的汽車公司。 (注：OTA 是歸類在智能連接產品標簽下的 13 個物聯網用例之一)

在此后的近 10 年中，該公司進行了大量投資，因此今天整個車隊都能獲得一致且可靠的 OTA 更新。這些更新包括為最終用戶增加價值的主要功能更新(例如，環境監控、動態剎車燈和車載音樂工作室)。

雖然特斯拉在這個物聯網用例上加倍努力，但許多競爭汽車制造商甚至還沒有開始這一旅程。據悉，2021年，FCA集團(包括克萊斯勒、道奇、菲亞特等品牌)等主要參與者僅提供信息娛樂系統固件更新，并沒有對核心軟件進行重大遠程更新。

特斯拉對 OTA 和其他物聯網用例的承諾可能會得到回報：OTA 實現了新的貨幣化方法，凱捷預測汽車制造商來自軟件的收入份額將在未來十年強勁增長。

物聯網采用趨勢——2022 年的要點：尋找您以前可能聽說過的公司的更多物聯網成功案例，而不是那些近年來一直保持沉默的公司。

趨勢五：亞太地區正在追趕北美和歐洲

近年來，北美和歐洲的物聯網采用率高于亞太地區。但情況正在發生變化，亞太地區的國家(不僅是中國)正在迎頭趕上。

在我們的最新研究中，歐洲或北美的一般大公司表示計劃在未來兩年內大力投資于七個不同的物聯網用例，而亞太地區的公司計劃投資于 13 個不同的物聯網用例。中國、印度、韓國或越南的公司越來越關注其商業模式的數字化，并從勞動密集型生產跨越到高端制造。中國處于領先地位，部分原因是政府的大力支持。但包括印度、韓國和越南在內的國家正在努力迎頭趕上。

“我們將加強創新驅動，持續完善產業生態，加快物聯網新型基礎設施建設，深化重點領域應用服務。” ——王志軍，中國工業和信息化部副部長，2021 年 10 月 23 日

物聯網采用趨勢——2022 年的要點：在中國、韓國、印度和其他亞洲市場尋找物聯網的高速增長。

趨勢六：物聯網項目的復雜性仍是一大挑戰

物聯網項目可能很復雜，這種復雜性仍然是物聯網采用的主要挑戰。

近年來，供應商為簡化物聯網做出了很多努力。這包括開發即用型解決方案模板、零接觸配置設備連接工具以及軟件和硬件的按使用付費模式。供應商還推出了模塊化軟件組件，可根據需要使用，并包括連接到其他流行應用程序的連接器。

然而，我們研究中的最終用戶仍然指出復雜性是最大的痛點。因此，開始使用 IoT 的最常見建議是在向組織或客戶推出解決方案之前執行適當的測試并確保概念驗證，這并不奇怪。這表明物聯網用例的復雜性：您不知道自己不知道的事情。

物聯網采用趨勢——2022 年的要點：“物聯網變得容易”仍然不存在——適當的規劃和準備仍然是關鍵，即使一些營銷口號表明了相反的觀點。