數字化轉型的意義是通過數字化技術來大幅提高創新的能力，重塑業務，以獲取更為快速的商業成功。在數字化的進程中，企業會需要大量的ICT服務，在整個轉型的周期內，為數字化護航。

隨著數字化轉型逐步深入，企業的IT服務同樣在經歷由淺入深的過程，從早期為實現穩定運維的基礎服務，向實現業務敏捷甚至業務前瞻性的運營服務進化。

以智慧城市為例，經過很長時間的基礎設施和云平臺建設，智慧城市早已解決了“怎么建”的老問題，而隨之而來的則是，“如何用起來，如何用得好”的新問題。

解決這些問題的關鍵，就在于提高運營服務的質量，華為正在通過提供行業輔助運營服務，與合作伙伴的定制化運營服務結合，幫助企業數字化應用向“用得好”轉變。

1）信息化到數字化，從建設到運營

先來談一下建設與運營的區別。

信息化時代的IT建設，大都是項目式的，以建設的目標為基準。如智慧城市建設的 “大興土木”，但很難讓城市的管理者和使用者體會到智慧，再比如很多的政府和教育信息化建設，只是實現了連通，而沒有在連通的基礎上做進一步的應用創新。

再比如數據運營，信息化時代只是實現了數據的匯集，但是沒有從中挖掘出真正的價值。讓數據達到可知、可管、可控、可用的目的，讓數據走完從喚醒到脫敏脫密的全過程，并通過有效的數據管理工具，讓數據支撐到業務創新，這才稱得上是數據運營。

而到了數字化時代，最大的改變就是對“體驗”的追求。例如過去的智慧交通就是交管局的大屏幕，只能對指揮者進行輔助決策，而現在的智慧交通則拉通了路況、車輛和天氣的數據，通過AI直接幫助決策，并能夠讓每個車輛感知到服務，這是一個典型的從運營支撐下的業務轉變。

信息化與數字化在“體驗”上的差別，本質上就是建設與運營的區別，因為只有運營才能支持到體驗。

2）從運維到運營，化被動為主動

再來談一下運維和運營的區別，相似的兩個詞，其實面向的IT層級也是不同的。通常運維更為偏重于底層IT，如數據中心運維，目的是不出錯、不宕機，保證系統的安全和穩定。

而運營則是建立在良好的運維之上，從“穩定活著”走向“主動經營”的IT管理模式。運維以“活著”為主要形態，以“穩”為主要目標發展多年后，越來越多的IT組織開始走出這個基本需求的階段，開始走向如何“活得好”的運營管理階段。

所以客觀的總結，運維與運營應該有這些區別：

1）IT運維是“活著”，IT運營是“活得好”；

2）IT運維更多是被動式“維持”，IT運營更多是主動式“經營”;

3）IT運維更多是面向基礎設施面向軟硬件，IT運營更多是面向業務面向服務面向人;

4）IT運維的關鍵詞是“穩定”、“安全”、“可靠”；IT運營的關鍵詞是“體驗”、“效率”、“效益”;

5）IT運維管理工具更多是關注故障防范和修復的“監管控”，IT運營管理工具開始更多應用性能、用戶感知、快速交付、數據分析和可視化。

其實，在運維邁向運營的過程中，本質上就是企業對IT價值認知的一種變遷，過去對IT的認知就是冰冷的設備，和技術本身，經常讓人忽略了IT對業務的價值，或者忽視了IT運維的也存在成本。而運營則是從業務流程的角度，把IT的成本和回報形成一種清醒的認知。

3）攜手伙伴，以IOCC運營支撐平臺為企業數字化提速

從建設到運營，從運維到運營，這也說明了運營服務對于企業數字化的重要性和緊迫性。為了讓運營服務更有效率，華為推出了行業輔助運營服務。

華為輔助運營服務

聚焦客戶業務場景，保障業務運營的時效性，改善用戶體驗，提升業務效率，加速轉型變革，華為發揮輔助運營優勢，圍繞運營規劃設計，應用輔助運營，數據輔助運營，數字平臺輔助運營及運營平臺，提供一站式輔助運營服務。

與此同時，華為針對輔助運營開發了一套數字化輔助運營平臺——華為IOCC運營支撐平臺，先后經歷數字化技術、數字化業務以及數字化運營三個階段，最終推出了IOCC這個平臺以支撐公司數字化運營。在華為數字化運營中，運營支撐平臺是核心，平臺承載著業務可視、管理、分析等數字化運營體驗，幫助指揮官、業務團隊解決具體問題，支撐科學決策、提升數字化運營的效率。

其實華為行業輔助運營服務，就是通過數據及應用持續使能業務，同時整合大數據、云、AI等技術，整合業界最優運營服務，幫助企業的數字化轉型提速。

運營服務是由合作伙伴和華為共同提供和實施落地的。華為行業輔助運營服務的核心還在于“輔助”兩個字，華為將運營服務共性的能力平臺化，支持合作伙伴的個性化運營服務，與客戶的場景化需求相結合，讓運營服務效率更高，效果更佳。

面向未來，華為將繼續秉承開放、共贏的態度，把輔助運營能力和平臺開放出來，聚合越來越多的生態伙伴，攜手為行業客戶提供更專業的運營服務，助力行業客戶數字化轉型成功。

關注更多華為輔助運營服務：

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