【51CTO.com原創(chuàng)稿件】隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)信息革命的不斷改革，建設(shè)智慧城市的技術(shù)條件已經(jīng)成熟，智慧交通的發(fā)展也在明顯加速。

2009年，IBM提出了智慧交通的理念。智慧交通是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要內(nèi)容，也是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。隨著新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，智慧交通也迎來(lái)了歷史性發(fā)展機(jī)遇，如何才能把交通變得更智慧呢？
數(shù)據(jù)是智慧交通的基礎(chǔ)和命脈。智慧交通的大部分應(yīng)用都是基于海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取和分析而得以實(shí)現(xiàn)的。 

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那么這些大量的數(shù)據(jù)是如何使交通變得“智慧”的呢？從以下4個(gè)方面來(lái)分析：
1、海量和多種類數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。所有來(lái)自于數(shù)據(jù)采集層的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在時(shí)空數(shù)據(jù)庫(kù)中，并根據(jù)數(shù)據(jù)類型的不同進(jìn)行了不同的存儲(chǔ)方式。例如，結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，非結(jié)構(gòu)化的原始視頻和圖片數(shù)據(jù)則存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)中。
2、海量數(shù)據(jù)的快速計(jì)算。在大數(shù)據(jù)的思想下，不追求個(gè)體數(shù)據(jù)的精確性，而是在海量數(shù)據(jù)中挖掘出規(guī)律性本質(zhì)。在這里，所有的基于結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的檢索與數(shù)據(jù)挖掘計(jì)算的服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)更多智能化業(yè)務(wù)，需要實(shí)現(xiàn)基于流式數(shù)據(jù)處理視頻的智能分析服務(wù)。此外，為滿足實(shí)時(shí)性要求，對(duì)數(shù)據(jù)檢索與計(jì)算都以秒級(jí)為單位完成。
3、數(shù)據(jù)計(jì)算的可視化呈現(xiàn)。基于數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)的計(jì)算結(jié)果，在數(shù)據(jù)可視化層進(jìn)行呈現(xiàn)。例如指揮中心的大屏顯示，或是基于電子地圖的實(shí)時(shí)軌跡顯示，或是基于交通流量統(tǒng)計(jì)的多種形式的信息發(fā)布等。
4、交通流量檢測(cè)。實(shí)現(xiàn)基于視頻的車輛檢測(cè)功能，在城市常規(guī)桿件上安裝視頻檢測(cè)設(shè)備，支持3~4車道的流量檢測(cè)，支持到車流量、平均速度、車頭時(shí)距、車頭間距、車道時(shí)間占有率、車道空間占有率、車輛排隊(duì)長(zhǎng)度、車輛分類、交通狀態(tài)等信息的檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)。在支持交通參數(shù)采集的同時(shí)，兼顧視頻監(jiān)控的功能。

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智慧交通的使命就是"以人為本，讓出行更美好"，其本質(zhì)就是讓每一個(gè)人的出行變得更加高效和安全。為了我們的生存環(huán)境更美好，在大數(shù)據(jù)的助力下，讓智慧交通跑起來(lái)！

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