近期，中國移動多個地區(qū)的網(wǎng)上營業(yè)廳和APP已不為用戶提供優(yōu)惠的4G套餐，用戶辦理套餐時只能選擇價格相對較高的5G套餐。對此，中國移動客服人員對記者表示，用戶可以前往線下營業(yè)廳辦理4G套餐。

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同時記者發(fā)現(xiàn)，中國聯(lián)通、中國電信也存在類似的情況。其實對大部分移動用戶而言，4G套餐基本能滿足日常需求。如今看來，在5G浪潮之下，用戶可自主選擇的4G套餐種類正在逐漸減少，辦理渠道也在變窄。

顯然，這與運(yùn)營商大力推廣5G套餐不無關(guān)系。但這種推動5G套餐的方式，在某種程度上剝奪了用戶的自主選擇權(quán)，讓用戶每月承擔(dān)更高的費用，頗有成本嫁接的嫌疑。

那么，這種方式是否涉嫌侵害消費者權(quán)益？對此，有律師分析稱，運(yùn)營商的這種做法主要是商業(yè)行為，從法律的角度看并沒有侵犯用戶的權(quán)益，但可能會影響到用戶的使用體驗。

獨立電信分析師付亮也表示，運(yùn)營商當(dāng)前推出的5G套餐價格相對較高，并未考慮到低消費群體的需求。他預(yù)計，第四季度運(yùn)營商會在5G套餐的靈活性方面作出突破，推出低價5G套餐，吸引更多的用戶。

三大運(yùn)營商下架多款4G套餐，或為高價5G套餐讓路

近日，來自山東的劉女士因手機(jī)上網(wǎng)流量無法滿足日常需求，便產(chǎn)生了更改套餐的想法。考慮到因工作原因暫時無法返回老家，劉女士便在山東移動的官網(wǎng)和APP上尋找合適的套餐。

但經(jīng)過一番仔細(xì)查詢后，劉女士發(fā)現(xiàn)，目前其僅可在線更換5G套餐，且套餐資費每月最低128元，而相對劃算的4G套餐則已全部下架。相比之下，劉女士當(dāng)前使用的套餐資費僅為每月19元。面對如此突然“上漲”的套餐價格，劉女士最終放棄了更改套餐的想法。

這并非個例，有不少網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)平臺上反應(yīng)遇到了相似的情況。記者瀏覽中國移動在各地區(qū)的網(wǎng)上營業(yè)廳和APP后發(fā)現(xiàn)，除了山東地區(qū)，中國移動在多個地區(qū)已經(jīng)下線4G套餐，如果用戶更改套餐或辦理新號碼，只能選擇價格相對較高的5G套餐。未下架4G套餐的地區(qū)，其套餐種類和可選擇性也大大減少。

記者以用戶的身份致電山東移動，客服人員表示，目前在官網(wǎng)和APP上確實下架了4G套餐，用戶更改套餐或辦理新號碼只能辦理5G套餐。不過，客服同時表示，目前在線下移動營業(yè)廳還存在4G套餐，用戶可以前往線下辦理。上海等地區(qū)的客服人員也給出了基本相同的回復(fù)。

除了中國移動，記者在中國聯(lián)通、中國電信的官網(wǎng)和APP上看到，雖然大部分地區(qū)仍然存在4G套餐，但套餐種類已經(jīng)大大減少，目前各運(yùn)營商主要推廣的都是5G套餐。

有多位用戶對記者表示，4G套餐就能滿足日常的需求，5G套餐價格相對較高，暫時用不上。在網(wǎng)絡(luò)上，持有相同觀點的網(wǎng)友也并非少數(shù)。

有律師表示，運(yùn)營商下架4G套餐的做法主要是商業(yè)行為，從法律的角度看并沒有侵犯用戶的權(quán)益，但可能會影響到用戶的使用體驗。

9月1日，艾媒咨詢發(fā)布的《2020年中國5G手機(jī)網(wǎng)民體驗及態(tài)度調(diào)查報告》報告認(rèn)為，目前5G時代在針對個人消費者方面缺乏革新性應(yīng)用產(chǎn)品，4G網(wǎng)絡(luò)仍能滿足用戶基本需求，5G優(yōu)勢難以體現(xiàn)。

該報告還認(rèn)為，運(yùn)營商對于5G手機(jī)通信套餐的資費定價高昂，49.2%的受訪5G手機(jī)用戶認(rèn)為目前套餐價格過于昂貴是其最大問題。

獨立電信分析師付亮也表示，相同的價格下5G套餐比4G套餐包含更多的語音和流量，但運(yùn)營商當(dāng)前推出的5G套餐價格相對較高，并未考慮到低消費群體的需求。

5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需巨額投資，套餐資費下降空間較小

實際上，三大運(yùn)營商減少4G套餐的種類、變窄辦理渠道、大力推廣5G套餐的背后，其中一個重要原因，在于三大運(yùn)營商的營收、利潤增長面臨壓力。

近幾年來，由于流量紅利消失、行業(yè)競爭加劇，以及提速降費等因素，三大運(yùn)營商都面臨營收、利潤增長陷入停滯，甚至出現(xiàn)下滑的局面。

具體而言，今年上半年，中國移動營收為3899億元，同比僅增長0.1%；中國電信營收1938.03億元，同比增長1.7%；中國聯(lián)通營收1503.97億元，同比增長3.8%。

利潤方面，今年上半年，中國移動實現(xiàn)凈利潤557.7億元，同比下降0.5%；中國聯(lián)通凈利潤為33.44億元，同比增長10.9%；中國電信的凈利潤為139.49億元，同比微增0.3%。

除此之外，三大電信運(yùn)營商還需要在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面持續(xù)斥巨額投資。根據(jù)三大運(yùn)營商2019年財報，2020年移動、聯(lián)通和電信的5G投資超過1800億元。同時，根據(jù)2020年中期財報，今年上半年，三家企業(yè)5G投資約880億元；其中，中國移動5G投資552億元，中國聯(lián)通5G投資126億元，中國電信5G投資202億元。

中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會專家委員會主任董云庭曾表示，“5G布網(wǎng)的投入相當(dāng)于4G的5倍左右，當(dāng)年4G是通過4000多億的投資，5G的投資應(yīng)該是在兩萬億左右。”

為減輕5G投資壓力，中國電信和中國聯(lián)通開啟共建共享，降低5G建設(shè)成本。一直以“財大氣粗”著稱的中國移動，也與中國廣電訂立5G共建共享合作框架協(xié)議，降低5G建設(shè)成本。

此外，三大電信運(yùn)營商在維護(hù)5G網(wǎng)絡(luò)方面同樣費用高昂。此前就有消息稱，洛陽聯(lián)通夜間部分時段休眠關(guān)閉部分中興5G基站，以降低電費成本。

在這種情況下，業(yè)內(nèi)人士分析稱，盡管公眾認(rèn)為5G套餐資費過高，但由于5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要巨額投資，實際上目前5G套餐資費下降的空間較小。

5G手機(jī)已降至千元以下，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計運(yùn)營商將推低價5G套餐

近年來，5G手機(jī)價格不斷降低，幾乎所有廠商品牌都在爭相拉低5G手機(jī)的價格門檻。

今年9月1日，realme發(fā)布5G手機(jī)realme V3，起售價僅為999元，成為目前業(yè)界首款低于千元的5G手機(jī)。這標(biāo)志著，5G手機(jī)的售價已跌破千元大關(guān)。

由于價格不斷下跌，5G手機(jī)逐漸成為市場主流。中國信息通信研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，國內(nèi)市場5G手機(jī)出貨量1617.0萬部，占同期手機(jī)出貨量的60.1%。

與此同時，國內(nèi)的5G用戶數(shù)也在持續(xù)擴(kuò)大。有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國內(nèi)5G用戶數(shù)已超1億人。

9月17日，工信部信息通信管理局局長韓夏便透露，截至目前，全國已建成5G基站超過50萬個、5G終端連接數(shù)突破1億，到今年底5G基站將超過60萬個、覆蓋全國地級以上城市；截至8月底，全國5G用戶數(shù)已超過1.1億，近幾個月的單月用戶增量都超過1000萬。

自從5G正式商用以來，三大運(yùn)營商紛紛展開各種優(yōu)惠活動，借以吸引用戶。不過，在三大運(yùn)營商的官網(wǎng)和APP上，5G套餐的價格相比最初并未出現(xiàn)明顯下降。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，運(yùn)營商5G套餐的資費下降將是一個重要趨勢。

早在今年4月，工信部新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長聞庫曾表示，將持續(xù)加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動電信運(yùn)營企業(yè)通過優(yōu)化套餐設(shè)置逐步降低流量的資費水平、信用購機(jī)等舉措，帶動5G的消費。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，未來運(yùn)營商依然需要依靠用戶規(guī)模的提升以及整個5G產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，來降低5G網(wǎng)絡(luò)成本，為用戶提供更為優(yōu)惠的5G套餐。

付亮也表示，實際上現(xiàn)在處于一個過渡期，相信第四季度運(yùn)營商會在5G套餐的靈活性方面作出突破，推出新的價格服務(wù)體系。在這個體系下，既包含高價5G套餐，也包含低價5G套餐，以此吸引到更多用戶。