要點概述

• 研究顯示，考慮到黑客攻擊風險，3/5的消費者不會購買智能鑰匙汽車；
• 對于那些擁有高頻率攻擊車型的用戶而言，其面臨的保險成本可能會上漲；
• 我們分享了一些保護自身車輛免受此類攻擊的關鍵安全建議。

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您是否正身處這樣的險境之中：即便是犯罪分子沒有獲取到您的車輛鑰匙，仍然有辦法竊走您的愛車?

在很早之前，無鑰匙進入還只是一項看起來很高大上的配置，而現在包含本田、豐田、日產、奔馳、寶馬等中高端品牌在內的部分車型都已經采用了“無鑰匙”系統。不同于傳統的使用鑰匙插入來啟動車輛的方法，無鑰匙啟動采用無線射頻識別技術，當車主進入車內時，車內的檢測系統會馬上識別您鑰匙內的智能卡，經過確認后車內的電腦才會進入工作狀態(tài)，這時您只需輕輕按動車內的啟動按鈕(或者是旋鈕)，就可以正常啟動車輛了。

無鑰匙進入采用了世界最先進的RFID無線射頻技術和最先進的車輛身份編碼識別系統，率先應用小型化、小功率射頻天線的開發(fā)方案，并成功的融合了遙控系統和無鑰匙系統，沿用了傳統的整車電路保護，真正的實現雙重射頻系統，雙重防盜保護，為車主最大限度的提供便利和安全。

這種無鑰匙汽車的興起，雖然確實是為車主帶來了一定程度的便利，但同時也吸引了犯罪分子的目光，引發(fā)了一系列車輛盜竊事件，因為犯罪分子可以通過技術手段欺騙車輛相信智能卡的存在，進而成功啟動車輛。

根據美國國家統計局的調查數據顯示，自2014年以來，汽車犯罪率已經增長了19%，此外，與車輛干擾相關的犯罪率也增長了29%。

比價網站MoneySupermarket在對汽車黑客的行為進行一番分析調查后，揭示了犯罪分子可以破解您的無鑰匙汽車的7種方式，并給出了相應的緩解建議。

MoneySupermarket公司表示，車輛犯罪率之所以能夠在經歷一段時間的下滑后重新獲得飆升的一個重要因素在于——允許汽車黑客遠程訪問車輛的新技術的興起。

不過，令人擔憂的現實是，研究還發(fā)現，大多數用戶并不知道犯罪分子用于竊取車輛的多種不同的非法手段：

• 幾乎所有的車主都沒有意識到他們的汽車可能正在面臨的主要數字攻擊威脅。
• 超過3/5的受訪者表示，由于擔心黑客攻擊，他們可能不會購買無鑰匙汽車。

為了防止進一步的犯罪行為，同時提升用戶的安全意識，MoneySupermarket公司總結了犯罪分子可以侵入無鑰匙汽車的7種方式，以及如何保護自身免受車輛犯罪侵擾的各種建議。

他們還建議無鑰匙車主徹底檢查自己的汽車保險合同條款，以確定其中具體涵蓋或不包含哪些方面的內容。

因為事實上，多達4/5的車主并不清楚，如果他們的車輛遭到黑客攻擊，其購買的汽車保險是否承擔損失賠償。

關于誰應該承擔責任這個問題也是界定模糊——究竟應該是駕駛員?汽車制造商?還是車載計算機的制造商呢?

據了解，政府和保險公司目前正在根據這一現狀制定新的政策，以解決自動駕駛汽車領域所存在的責任模糊等問題。

7種主要的汽車攻擊方法

1. 使用Relay(繼電器)攻擊無鑰匙進入系統

所謂Relay(繼電器)是具有隔離功能的自動開關元件，廣泛應用于遙控、遙測、通訊、自動控制、機電一體化及電力電子設備中，是最重要的控制元件之一。

一般來說，配備無鑰匙進入系統的車輛，當鑰匙靠近車體時，車門會自動開鎖并解除防盜警戒狀態(tài);當鑰匙離開車體時，車門會自動上鎖并進入防盜警戒狀態(tài)。這種產品采用的是世界最先進的RFID無線射頻技術，但這種無線射頻技術具有一定的范圍限制，如果鑰匙距離車體較遠，車輛則無法感應到信號并完成解鎖操作。

但是，犯罪分子可以通過使用“繼電器箱”(relay box)將感應距離擴展到了上百米，鑰匙發(fā)出的無線電信號通過工具傳輸到汽車電腦，汽車電腦誤以為鑰匙就在旁邊，最終汽車信號和鑰匙被欺騙，允許無鑰匙開啟車門、開動汽車。

早在2016年，全德汽車俱樂部(ADAC)科研團隊就曾對來自19家不同汽車廠商的24款車型進行了實際測試，通過放大房屋內汽車鑰匙的信號方式來輕松入侵你的汽車，不僅能夠解鎖你的汽車，而且還能非常輕松的開走。

而最為糟糕的地方在于，這種破解設備并不昂貴。研究人員表示攻擊設備的成本大約為225美元(約合1395.7元)

安全建議：

保護自身免受此類犯罪攻擊的最佳方法是：在不使用汽車時將鑰匙信號禁用或將鑰匙安全地存放在一個可以阻擋信號的安全容器中。

2. 無鑰匙干擾

犯罪分子使用的另一種方法是阻止汽車鑰匙鎖定信號到達您的汽車——這也就意味著，當你離開汽車時，您的車輛仍然處于解鎖狀態(tài)，然后犯罪分子就可以輕松地訪問您毫無防護措施的車輛。

安全建議：

為了防止這種情況發(fā)生，請務必手動檢查車門關閉情況。此外，還需要使用方向盤鎖定作為額外的防護舉措，這樣一來，即便是車輛處于解鎖狀態(tài)，犯罪分子也無法開走您的車。

3. 輪胎壓力監(jiān)測系統

這是一種不易被人察覺且并不為人所知的方法，黑客可以通過這種方法與車輛輪胎內的傳感器進行交互。這就意味著，他們能夠跟蹤車輛并顯示錯誤的輪胎壓力讀數——如此一來，可能會誘使你停車檢查輪胎情況，犯罪分子就可以借此空檔趁虛而入。

安全建議：

當您下車檢查輪胎壓力時，請隨手鎖上所有車門，如有疑問，可以致電修車廠尋求建議。

4. APP漏洞誘發(fā)遠程遙控危機

許多車輛都可以在未經駕駛員許可的情況下，獲取遠程信息處理權限，這是因為許多車輛跟蹤應用程序都集成了這些技術。雖說擁有這些應用程序對于那些聯網車主而言十分方便，但這確實也意味著，一旦服務器配置錯誤或遭到惡意篡改，黑客就能找到、解鎖并啟動附近汽車的引擎。

不久前，卡巴斯基的分析師就檢測出了大量車用APP的系統漏洞，黑客可能通過這些漏洞對汽車實施控制、解鎖、關閉安全警報，甚至偷車，并通過手機應用程序得到汽車的GPS坐標，打開其輔助設備。此外，360公司也公開展示了其最新發(fā)現的汽車“無鑰匙”系統漏洞：借助簡單的設備，不法分子就能在不使用汽車鑰匙的情況下，輕松地將車主汽車盜走。

安全建議：

與您的汽車制造商保持聯系以及時獲取技術和軟件更新支持。

5. 控制器區(qū)域網絡(CAN)禁用安全功能

自20世紀末以來，汽車已經使用了專用控制器局域網(CAN)標準，以允許微控制器和設備相互通信。CAN總線與車輛的電子控制單元(ECU)通信，該控制單元操作許多子系統，例如防抱死制動系統，安全氣囊，變速箱，音響系統，車門以及許多其他部件，包括發(fā)動機。

黑客可以通過汽車的Wi-Fi或電話連接中的漏洞訪問內部汽車網絡，并發(fā)送“拒絕服務”(DoS)信號，這些信號可以關閉安全氣囊，防抱死制動器甚至門鎖。

安全建議：

定期更改密碼有助于防止黑客獲取訪問權限。

6. 攻擊“車載診斷端口”

汽車擁有一個名為“車載診斷端口”(OBD)的功能，外部OBD設備可以插入汽車作為執(zhí)行外部命令及控制諸如Wi-Fi連接、進行性能統計和開門等控制服務的后門。如果安全性無法得到保證，OBD端口則為惡意活動提供了一種途徑。

如今，市場上已經出現可以使用此端口編程新密碼的工具包，售價僅為50英鎊，允許黑客使用它們來創(chuàng)建新的密鑰訪問車輛。

安全建議：

使用方向盤鎖保護自己，并從信譽良好的修車廠處獲取建議。

7. 電話/電子郵件網絡釣魚

如果您在汽車內使用Wi-Fi，黑客也許可以通過網絡釣魚方案訪問它。他們可以發(fā)送帶有惡意網站和應用程序鏈接的電子郵件，如果您打開了這些網站和應用程序，他們就可以獲取到您的詳細信息，甚至可以控制您手機上允許您與車輛互動的任何應用程序。

安全建議：

當點擊來自未知發(fā)件人的電子郵件時一定要保持警惕，如果您不知道來源，請不要隨意打開這些電子郵件中的鏈接。

目前，在汽車保險方面，車主們可能會接收到一份最新的保險政策，其中不僅涵蓋手動駕駛，還將涉及自動駕駛車輛的相關細節(jié)。

如果自動駕駛汽車的駕駛員對第三方造成傷害或損壞，那么無論汽車在事故發(fā)生時采用何種模式(自動或手動)，該受害方都可以向駕駛員的保險公司提出索賠。

駕駛員不用對汽車系統中的故障負責，而且一旦他們自身因車輛系統故障而受訪或遭到損失，也可以向保險公司要求賠償。

至于遭到黑客攻擊的車輛，只要車主已經采取了合理措施來保護他們的汽車，保險公司也將為其支付賠償金。

如果某些車型頻繁遭到黑客攻擊，其保險費用可能會上漲。

易受攻擊的車型盤點

• 奧迪：A3，A4，A6;
• 寶馬：730D;
• 雪鐵龍：DS4 CrossBack;
• 福特：Galaxy，Eco-Sport;
• 本田：HR-V;
• 現代：Santa Fe CRDi;
• 起亞：Optima;
• 雷克薩斯：RX 450h;
• 馬自達：CX-5;
• MINI：Clubman;
• 三菱：Outlander;
• 日產：Qashqai，Leaf;
• 沃克斯豪爾：Ampera;
• 路虎攬勝：Evoque;
• 雷諾：Traffic;
• 雙龍：Tivoli XDi;
• 斯巴魯：Levorg;
• 豐田：RAV4;
• 大眾汽車：高爾夫GTD，途安5T;

安全專家表示，汽車黑客雖然很少被人所理解，但卻是一個真實存在的威脅。上述一些場景在現實生活中已經切實地發(fā)生了，其他目前未知的惡意攻擊也許還會令我們始料未及。

目前，汽車制造商正在為我們的車輛增加越來越多的新技術，以便進一步方便我們的出行，但同時這些新技術也帶來了新的攻擊面，對于這些新的攻擊面，駕駛員們必須具備清楚地認識并做好相應的防范措施。

無鑰匙盜竊等黑客行為確實令人擔憂，為此，保險公司將為那些已經采取了合理措施來保護自身設備及財產安全的車主/駕駛員提供保險支持。

那些被保險公司認定為“頻繁遭受攻擊的車型”的車主，可能會面臨更高的保險成本。

調查顯示，絕大多數駕駛員/車主并不知道他們的行為是否被保險條款所覆蓋;且有16%的受訪者聲稱，他們知道有人已經成為汽車黑客的受害者。

目前，只有19%的駕駛員通過采取一些簡單的措施來保護他們的車輛免受黑客攻擊，例如將鑰匙放在微波爐或法拉第屏蔽箱(Faraday cage，由金屬或者良導體形成的籠子，放置在其內的物體可以免受靜電影響)中，以防止?jié)撛诠粽呓邮账麄冭€匙的信號。

據悉，只需區(qū)區(qū)幾英鎊就能夠在線購買到這些信號阻擋袋。

近日，又有新聞報道稱，犯罪分子使用高科技繼電器裝置掃描汽車鑰匙鏈，成功竊走了一輛價值3萬英鎊的豐田汽車。不難看出，針對智能汽車的攻擊行為正在成為一個不斷增長的趨勢。

對此，安全專家建議稱，消費者在購車之前應該充分研究車輛及其功能和限制，對于已經購買完成正在使用中的車輛也需要具備充分地認識，以確保您能夠了解該車輛所具備的任何潛在的安全漏洞。甚至有時候，一種最傳統的安全方法——比如方向盤鎖，就可以成為防范罪犯所需的最佳保障措施。

【本文是51CTO專欄作者“”李少鵬“”的原創(chuàng)文章，轉載請通過安全牛（微信公眾號id:gooann-sectv）獲取授權】

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