一家有“標簽”的企業，就具有了極高的辨識度，諸多“標簽”的組合，也就構成了智慧城市的業務拼圖。

在智慧城市領域，華為已積累了全景標簽。“神經系統”是其技術能力標簽；“沃土數字平臺”是其解決方案能力標簽；智慧城市智能運營中心（IOC）是其業務理解能力的標簽；“平臺+生態”是其伙伴合作的標簽。當然，在不同規模、不同產業結構的智慧城市中，華為也都留下自己的“城市標簽”。

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“館”中窺豹

深圳，2018（第四屆）中國智慧城市國際博覽會。華為展臺設計頗有些巧妙，數百平米的展區中，隱含了三條“參觀”線路。

此前華為智慧城市展廳中的“?？?rdquo;IOC、OpenLab、沃土數字平臺等經典核心能力繼續占據顯眼位置。諸多或剛需，或熱點的行業解決方案也得以保留。此外則是亮點，華為“擴容”展示了數個智慧城市應用案例。例如，智慧龍崗、智慧益陽、智慧高青、智慧桓臺、智慧蘭州新區等。

當然，上述僅為表象展示內容，其實華為另以“標簽”為記，設置了“參觀”路線，例如“城市規模”路線、“城市產業”路線、“生態伙伴”路線，而上述“標簽”，也正是華為對智慧城市的理解。

不同規模不同訴求

首先以“城市規模”路線，解讀華為對智慧城市的理解。智慧城市解決方案供應商趨于成熟，標志即是參與了不同規模的智慧城市建設，并積累起足夠豐富的案例。北京、上海、廣州、深圳等一線城市，代表了智慧城市的行業制高點，也代表了服務商的技術驅動能力、數據服務能力，以及頂層設計能力。

此次，華為展示了深圳智能交通、智慧龍崗等案例。上述兩個案例雖同屬一地，但又代表了目前一線智慧城市建設的兩個不同方向。

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深圳，曾經是全國最擁堵的城市之一。每平方公里汽車密度510輛，居全國之首，部分路段高峰時速僅為10.7Km/h。2017年開始，深圳市交警與華為合作，通過對道路交通數據的全量采集，感知路口實時、準確的路況信息；通過人工智能算法，實時調整交通信號燈的控制策略。

簡單一句話，“過去是車看燈，讀秒數通行，現在是燈看車，讀車數放行。”由此，深圳相關區域平均車速提升15%。2018年***季度，在全國城市擁堵排名中，深圳位列第46，在一線城市中排名***。

再看深圳的另一側面，智慧龍崗通過建設城市運營管理中心，將城市經濟、安全、交通、環境、民生、政務等業務模塊，4000多項指標的數據融合顯示。在多腦協同運作下，智慧龍崗IOC已經成為城市的決策中心、指揮中心、預警中心、服務中心。

對于上述兩個案例，華為EBG中國區智慧城市業務部總裁張延德表示，深圳智能交通以行業數據縱向打通為前提，智慧龍崗以跨領域橫向數據融合為前提。兩種不同思路都代表了一線智慧城市共同的發展訴求，以數據驅動應用創新。雖然其中涉及“枯燥”的數據采集、數據治理、數據融合等工作，但附以云計算、大數據、人工智能等一系列新興技術的驅動，城市治理智慧度已經隨之提升。

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產業型智慧城市

由此可見，一線智慧城市建設，正處于以“縱向數據打通、橫向數據融合”階段，而此階段緊密銜接以數據驅動應用創新。當然由此對比，地市、縣、區級的智慧城市建設，則另有重點。

相比而言，地市、縣、區智慧城市沒有沉重的歷史負擔，例如打破部門墻，進行ICT基礎設施融合、跨領域數據融合等。但其同樣也有明確的建設訴求，即在完成“善政”、“惠民”等剛性需求建設后，更傾向于以“興業”為重心，通過智慧城市建設，樹立城市標簽，拉動產業升級。

觀察華為在此領域的案例。在智慧旅游領域，華為擁有智慧敦煌、智慧桂林、智慧鹿泉等案例；在智慧農業領域，華為建設了智慧高青、智慧益陽、智慧青島（海水稻）等；在推動產業轉型方面，華為建設了智慧濰坊、物聯鷹潭、智慧克拉瑪依；在智慧環保領域，華為建設了智慧桓臺；在智慧新區領域，華為建設了智慧蘭州新區、智慧天津濱海新區等。此外，在智慧安監、智慧水利、智慧應急、智慧電表等領域，華為也積累了諸多案例。

應該說，在每一座城市擁有了自身的“標簽”的同時，華為也借此告知業界，雖然智慧城市建設必須堅持“一城一策”的頂層設計，但相關經驗可以借鑒，不管城市如何規劃產業定位，華為均有相關解決方案，并有實際案例已經落地實施。

此即為本次智博會，華為展區的第二條參觀路線，即“城市產業”路線。當然，***條線路與第二條線路部分重合。區別在于，一線城市傾向于以數據驅動應用創新，而地市、縣、區級智慧城市，則更希望通過智慧城市建設拉動產業升級。

生態路線已經成熟

當然，此外還有第三條路線，即生態伙伴路線。自2016年華為推出“智慧城市生態圈行動計劃”以來，已經聚合了30家智慧城市生態圈核心伙伴，涉及城市規劃、頂層設計、投資融資、系統集成、應用開發、平臺運營等諸多領域。

此次智博會，華為聯合軟通智慧、華傲數據、ESRI（易智瑞）、洲明科技、睿呈科技等二十多家生態圈合作伙伴共同參展。以智慧桓臺為例，該項目即為華為與軟通智慧共同建設。2017年7月，華為與軟通智慧發布智慧環保聯合創新解決方案，一年之內基于該方案的諸多項目落地實施。

其中桓臺智慧環保，就是以“軟通智慧環保監測平臺+華為公有云”模式，實現了大氣環境監測、溯源分析、預警預報、執法輔助等功能。

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對此，軟通智慧科技有限公司***運營官李進表示，“軟通智慧已經先后積累了80余項智慧城市成功案例。不僅在智慧桓臺，在環京津冀的‘2+26’個城市中，軟通智慧環保監測平臺也已經落地應用，通過環保監測數據分析鎖定污染源，決策分析。”

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由此可見，華為智慧城市生態圈不僅成型，而且已經趨于成熟，雙方展示的不僅是解決方案，更是實際落地案例。目前，華為在全球40余個國家，參與建設了120余座智慧城市，每一座城市都通過“標簽”證明了自身與眾不同，而每一個“標簽”也在證明，華為針對不同規模、不同產業方向的智慧城市，均已形成實際應用，不同角色類型的合作伙伴，也都在華為所倡導的智慧城市生態體系中，體現了價值，找到了其業務上升的空間。