春節期間不能錯過的物聯網大事（最后一個可能顛覆整個信息產業）
春節假期已經結束了，我們都回到了工作崗位，那么，在我們休息的這個假期里，物聯網產業發生有沒有發生什么大事記呢？下面，我們一起來看。
一、不得不說的春晚“無人駕駛”
把春晚列為***個，并非由于它最重要，而是由于春晚已經成為區分春節假期與其他假期的一個典型非明顯特征了。
2月15日，狗年除夕夜，由無人車、無人船、無人機進行了列隊表演。百度作為“四大民企”之一，被指定為自動駕駛的“國家隊”。百度Apollo開放平臺率領百余輛車隊跑上港珠澳大橋，在無人駕駛模式下完成“8”字交叉跑等動作。
此次在春晚亮相的百度Apollo無人車隊包括百度與比亞迪合作打造的無人駕駛新能源乘用車、與金龍客車合作打造的全國首款無人駕駛微循環巴士，以及與智行者科技合作打造的無人駕駛掃路機和無人駕駛物流車等。
此外，由零度智控和高巨創新共同組建的高巨零度無人機編隊用300架無人機完成空中表演。海上，云洲智能近百艘無人艇組成的“艦隊”排列成箭頭隊形穿過大橋。
但是我們還是要看到，能夠完成規定動作，與在復雜路面上實現五級自動駕駛，還是有很長的距離的，
畢竟以Google領銜，美國尤其是硅谷正迅速變成無人駕駛技術“圣地”，公共道路上，現在至少有39家公司正在測試無人駕駛汽車。Google累計行駛里程已經超過300萬英里， Waymo、Uber等都已經在開放道路上開啟了無人駕駛網約車試運營。
相比于美國，我國自動駕駛研發較晚，百度能否夠運用好龐大的國內市場需求，彌補技術研發上的劣勢，在乘用車、公共巴士和輔助客運服務等較為有序、規則的場景，借助政府的力量，率先投入商用，實現商業模式上的反超呢，我們拭目以待。
二、阿里收購運營商核心技術
2月12日，中興通訊以12.233億元向南京溪軟轉讓所持控股子公司中興軟創43.66%股份，同時，南京溪軟對中興軟創增資1億元。根據公開資料，南京溪軟是一家成立于2018年1月8日的新公司，該公司法人為阿里巴巴CEO張勇，馬云為該公司股東。
中興軟創的主業是電信支撐業務，是國內三家運營商BSS/OSS的核心供應商，主要服務對象是中國電信。其無論是應用軟件產品研發、定制開發，還是應用層系統集成，中興軟創都有深厚的技術積累和業務經驗，尤其是在OSS領域具有強大影響力。
但即使是這樣，中興軟創在移動BSS領域僅排第五，OSS的份額也并不客觀，如果阿里想用傳統方式做BSS/OSS，目前看是沒有機會的。
阿里很可能是希望嘗試將BSS/OSS這樣的關鍵業務系統搬上阿里云上去，一方面電信級的水準在穩定性安全性等方面有很強的優勢，另一方面，全球沒有一個公用云能承載關鍵業務系統，包括體量比他高一個數量級，即使是技術更先進的亞馬遜目前也未做到，阿里如果能做成，對把阿里云服務能力的提升將是一個重大的突破。
三、Google布局物聯網平臺
2月18日，Google以 5000 萬美元收購了 LogMeIn 旗下的物聯網部門 Xively。
Xively 是側重云服務的應用開發平臺，主要提供設備與數據接入、存儲和展現服務，實現設備聯網功能，同時將設備與用戶手機中的 App 連接起來。這將幫助 Google Cloud 實現其物聯網野心：獲得海量物聯網設備的數據、并進行存儲與分析。
Google Cloud 也將通過本次收購將獲得領先的物聯網技術、工程技術、以及 Xively 的設備管理、通信能力。
Google本次收購物聯網平臺企業，一方面證明了其對產業的看好，另一方面我們也期待在新的平臺上，將會整合Google什么樣的終端產品呢。
四、賈躍亭的汽車夢
2月14日，法拉第未來(Faraday Future，簡稱FF)在美國加州加迪納舉辦***次全球供應商峰會，FF創始人賈躍亭在演講中透露，FF已成功完成股權融資，融資高達15億美元，這基本滿足IPO之前的全部股權融資需求。
在去年美國拉斯維加斯的CES消費電子展上，FF發布全新FF91車型，引起全館轟動，FF還在封閉的道路上展示多輛長續航、高性能的自動駕駛汽車版本。
不過，FF沒有參加2018年拉斯維加斯的CES。賈躍亭說，“現在我將100%的精力都聚焦FF的日常運營。FF將以雙主場戰略及雙品牌策略，確保FF在中美兩地獲得成功。
一邊是賈躍亭先生的汽車夢，另一面卻是中國股民難以面對的噩夢。2017年，在爆發了討債風波、資金危機、股權變動等“大事件”后，樂視的神話破滅，樂視網也隨之停牌。停牌9個月后，樂視網終于在2018年1月24日復盤，截止2018年2月14日股價收盤價為4.42元，市值至少蒸發了349億元。
同為中國人，我們當然希望能看到賈躍亭先生的東山再起，希望這一次不要讓一再相信他的人受到傷害。
五、馬斯克又要放衛星了
2月21日，埃隆·馬斯克發布了其新的衛星互聯網計劃，且該計劃獲得了美國聯邦通信委員會(FCC)主席 Ajit Pai 的支持，馬斯克的 SpaceX 將有望獲批在美國和全球范圍內使用衛星技術提供寬帶服務。
相比于登錄火星的計劃，在太空建立信息通信網絡的計劃，顯然更容易實現，商業模式也更加成熟。
SpaceX計劃發射共計4425顆通信衛星，初期部署800顆衛星，如果部署成功后， SpaceX 的衛星將能夠提供無所不在的、***每用戶1Gbps的全球無線寬帶服務。
相比于MOTO之前的銥星計劃，Facebook的無人機覆蓋方案、Google的熱氣球基站，埃隆·馬斯克的計劃更具有顛覆性。
喬布斯曾經計劃呼吁所有使用Apple TV的用戶開放WIFI，從而構建無處不在的互聯網。這次，另一個天才，或者說瘋子，開啟了宇宙級別的互聯網計劃，作為普通的吃瓜群眾，我們真心希望這種能夠改變全人類生存方式的計劃，能夠最終實現。
【本文是51CTO專欄作者王峰的原創文章，轉載請聯系作者本人獲取授權】
