AR/VR與傳感器融合技術融為一體？
我們都說2017年是AR/VR內(nèi)容應用的元年。很多VR公司將開始轉向在內(nèi)容與應用部分建構生態(tài)圈，AR/VR與傳感器技術融為一體才能使其使用者體驗更為生動、有感。
目前傳感器融合技術在汽車產(chǎn)業(yè)有很大的發(fā)展，因為其是實現(xiàn)自駕車的關鍵技術。但是，目前傳感器融合技術在國內(nèi)整體產(chǎn)業(yè)鏈中，仍十分欠缺。
硬件方面，2017年在三大VR頭戴式裝置(Oculus、HTC、SONY)與GoogleDaydreamVR平臺解決缺貨問題的影響下，2017年VR裝置出貨量預估可達1，500萬套，成長88%。AR頭戴式裝置也在微軟開放HoloLens平臺后，吸引更多第三方相容頭戴式裝置出現(xiàn)。
內(nèi)容與應用，將是AR/VR應用開發(fā)平臺與開發(fā)者致力發(fā)展的重頭戲。HTC在目前AR/VR硬體產(chǎn)業(yè)正開始建構的生態(tài)圈，投入最多，其中開發(fā)內(nèi)容包含了成立投資新創(chuàng)、開發(fā)工具、應用商城等。三星偏向手移動端發(fā)展VR，透過獨占內(nèi)容吸引消費者目光。而微軟則開放合作廠商，制造不同版本的HoloLens來建構完整的WindowsHolographic生態(tài)系統(tǒng)，刺激更多開發(fā)者開發(fā)AR應用內(nèi)容，偏向綜合發(fā)展。
HoloLens來建構完整的WindowsHolographic生態(tài)系統(tǒng)
從2017CES展中，可看出傳感器造就了未來五感(視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺)結合的VR體驗，因此，業(yè)者如何更順暢結合不同傳感器之數(shù)據(jù)，進行整合分析，并以高效率、低成本，甚至低功耗之運算系統(tǒng)實現(xiàn)，將會是2017年產(chǎn)業(yè)發(fā)展之重點。
五感體驗VR設備
除了AR/VR裝置，自駕車是傳感器需求的更大來源。有關專業(yè)數(shù)據(jù)顯示，預計在2025年，傳感器融合技術的滲透率將提高到21%，在2015年～2025年，傳感器融合技術的ECU市場的年復合成長率(CAGR)高達20%，為汽車產(chǎn)業(yè)中成長動能強勁的關鍵電子元件。
智只能自駕車
有關研究預測，2017年，英特爾、Mobileye、BMW于2017年CER合作發(fā)表的IntelGo自駕車平臺，結合了英特爾處理器/FPGA/SSD/人工智慧平臺技術、Mobileye360度環(huán)景視覺傳感器/演算法，以及BMW自駕車開發(fā)技術，該平臺將能執(zhí)行傳感器融合、環(huán)境建模、路徑規(guī)劃、駕駛策略、決策制定等自動駕駛功能。2017年將有更多具機器視覺之智慧機器發(fā)表，驅使產(chǎn)業(yè)與傳感器融合，VR是其中之一。
